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1985 Mazda Rx7 FB / primera generación Nuestro trabajo:Importación de spoiler trasero original Mazda Nota técnica Este s...
29/07/2022

1985 Mazda Rx7 FB / primera generación

Nuestro trabajo:
Importación de spoiler trasero original Mazda

Nota técnica
Este spoiler es una pieza altamente coleccionable y difícil de encontrar, la mayor parte de estas se encuentran elaboradas en fibra de vidrio este es completamente flexible.

Se necesita alguna pieza, nosotros se la buscamos sin compromiso…

Nuestro trabajo de importación 1972 Datsun 240z Emblemas de lodera y baúl Fairlady ZAmortiguador de baúlEmblema de capo ...
27/07/2022

Nuestro trabajo de importación

1972 Datsun 240z

Emblemas de lodera y baúl Fairlady Z
Amortiguador de baúl
Emblema de capo
Perilla de cambio

Nota:
Tenemos perillas originales Datsun para caja de 4 y 5 velocidades disponibles.
Si necesita algún repuesto para su proyecto de restauración pregúntenos. Estamos para servirle

Importación de poleas regulables HKS 1991 Toyota MR2 sw20 3SGTENota técnica:Una polea de eje de leva es parte del sistem...
27/07/2022

Importación de poleas regulables HKS
1991 Toyota MR2 sw20 3SGTE

Nota técnica:

Una polea de eje de leva es parte del sistema de sincronización en un motor que se utiliza para controlar la velocidad de rotación del árbol de levas, el componente que controla las válvulas de asiento responsables de la entrada y salida de aire en los cilindros. La polea de leva se articula con la cadena de distribución y/ faja de tiempo para hacer girar el árbol de levas en sincronía con el cigüeñal. La velocidad de funcionamiento determina la mejor sincronización del motor, y los fabricantes de automóviles utilizan una serie de herramientas para controlar la sincronización de modo que un automóvil funcione de manera óptima en un rango de velocidades. Algunos vehículos están ajustados para un alto rendimiento y pueden ser muy rápidos a bajas velocidades porque las válvulas están abiertas por más tiempo, mientras que otros tienen dificultades para funcionar a altas velocidades porque no se satisfacen las necesidades de admisión.

Nuestro servicio: Importación e instalación rótula superior original para 2 Toyota Celica GT4 Pronto estaremos subiendo ...
23/07/2022

Nuestro servicio:

Importación e instalación rótula superior original para 2 Toyota Celica GT4

Pronto estaremos subiendo más fotos del proceso de instalación.

1995 Mitsubishi 3000GT VR4 Nuestro trabajo:Importación de molduras laterales de puerta y sistema de control de A/C Servi...
22/07/2022

1995 Mitsubishi 3000GT VR4

Nuestro trabajo:
Importación de molduras laterales de puerta y sistema de control de A/C
Servicio mayor
Limpieza general: Pulido y lustrado

Compresor de A/C 1989 Nissan Skyline GT-R BNR32Nuestro servicio: Importación y posterior instalaciónManténgase sintoniza...
19/07/2022

Compresor de A/C 1989 Nissan Skyline GT-R BNR32

Nuestro servicio:
Importación y posterior instalación

Manténgase sintonizado que empiezan los grandes proyectos, solo aquí en Tofu Race Shop. Dudas consulta y/o cotizaciones estamos a la orden en Whastapp o DM

Importación e instalación de controlador de aire acondicionado 1999 Mitsubishi 3000GT VR4 Una pieza difícil de conseguir...
19/07/2022

Importación e instalación de controlador de aire acondicionado 1999 Mitsubishi 3000GT VR4

Una pieza difícil de conseguir, suele fallar ya que sus capacitores y controladores Internos se deterioran en algunas ocasiones pueden ser reemplazados en otras nos.

Si usted busca alguna pieza, desde un emblema hasta un tornillo, contáctenos seguro tenemos la solución

1972 Datsun 240z (Fairlady Z)Tenemos el gusto de presentarles el nuevo integrante de la familia Tofu Race Shop una icono...
28/06/2022

1972 Datsun 240z (Fairlady Z)

Tenemos el gusto de presentarles el nuevo integrante de la familia Tofu Race Shop una icono en carros altamente coleccionables.

Nuestro servicio:

Llevar a cabo el proceso de compra, traslado interno, importación a nuestro país y entrega.

Nota técnica:
Datsun 240Z (S30) llegó en 1969 gracias al equipo liderado por Yoshihiko Matsuo. También conocido como Nissan Fairlady Z en algunos mercados, empezaba una nueva familia de deportivos que rápidamente causó sensación. Líneas afiladas con influencia europea pero carácter propio y buenas prestaciones.

Su nombre, 240, se tomó directamente del motor escondido bajo el capó: un seis cilindros en línea de 2.4 litros con aspiración natural que generaba una potencia máxima de 150 CV y 206 Nm de par motor. Pero en realidad las versiones para Estados Unidos y japonesa fueron diferentes: el 2.4 se destinó a EEUU, mientras que la versión japonesa se conformaba con 2.0, también de seis cilindros, pero con 130 CV.

Estados Unidos acogió con los brazos abiertos al nuevo deportivo nipón y en su primer año completo de ventas se vendieron más de 45.000 unidades, 50.000 en 1972 y 40.000 más en 1973.

Se aseguraron así un futuro, y la marca respondió en 1974 con la primera actualización bajo el nombre de 260Z con un motor de 2.6 litros y nuevamente en 1975 con el 280Z, con un bloque de 2.8 litros de cilindrada e inyección electrónica Bosch en lugar de los carburadores previos. Copyright motorpasion

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Guatemala City

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