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27/10/2026

LANCIA DELTA MARTINI 5 ORIGINALE: SAI RICONOSCERE TUTTE LE DIFFERENZE?

Siamo nell'officina di Riccardo Errani, davanti a una splendida Lancia Delta Martini 5 originale!

Cosa la distingue da una normale Delta Evo 1?

Riccardo ci mostra alcuni dettagli: griglie nere, alettone nero, cinture rosse, sedili con profili rossi… ma le differenze non finiscono qui! 🔥

E voi, quali altre differenze conoscete? Mettete alla prova la vostra conoscenza della Delta e scrivetele nei commenti! 👇

Riccardo Errani

25/10/2026

🔥 REZNA: arrugginito ma già di traverso! 🏁💨

All'autocross di Pezzolo, Andrea porta in pista il suo Carcross artigianale, ancora in fase di prototipo!

🔧 Niente vernice, niente grafiche e un po' di ruggine… da qui il nome REZNA, che in dialetto romagnolo significa proprio ruggine! 😂

🏎️ Motore Kawasaki ER-6n bicilindrico 650 cc e traversi spettacolari! 🔥

🎥 Riprese by Stefano Baruzzi

Festa de Mutor - Pezzolo

Kawasaki650 Motorsport Traversi Romagna

25/10/2026

🏁 AUTOCROSS A PEZZOLO: IN PISTA ANCHE UN FURGONE GIALLO! 🚐💨🔥

A Pezzolo di Russi (RA) lo spettacolo è assicurato! 💥

In occasione della festa del 25 ottobre, i motori si accendono e in pista succede davvero di tutto! 🚗💨

Auto da autocross, derapate, polvere, adrenalina e persino un furgone giallo pronto a dare spettacolo insieme alle altre vetture! 🚐🔥

Una giornata di motori, divertimento e puro spettacolo, nello stile che piace a noi di Audio Pista! 🏁

🎥 Godetevi il video e diteci nei commenti: ma voi avete mai visto un furgone fare autocross? 😂👇

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22/10/2026

Ma come facevano luce le moto quando non avevano la batteria? 🏍️

Questa splendida Triumph d'epoca nasconde alcune curiosità davvero interessanti!

Il passeggero viaggiava all'amazzone, con entrambe le gambe da una parte, per i viaggi più lunghi si portava una latta di olio di scorta e per illuminare la strada si utilizzava un faro ad acetilene, alimentato con il carburo!

Emilio Bucci ci racconta tutti questi dettagli durante il Circuito di San Pietro in Trento 2026, organizzato dal CRAME.

Una meccanica semplice, ma ricca di soluzioni ingegnose!

22/10/2026

1904: quando le motociclette avevano la trasmissione a cinghia!

Questa splendida Griffon 500 ha ben 122 anni di storia!
Motore monocilindrico raffreddato ad aria e trasmissione finale a cinghia, una soluzione che all'epoca poteva essere realizzata addirittura in cuoio.
Emilio Bucci ci racconta le particolarità di questa motocicletta durante il Circuito di San Pietro in Trento 2026, organizzato dal CRAME.

Pensate a quanta strada ha fatto la tecnologia motociclistica da allora!

22/10/2026

1926: quattro cilindri, 1300 cc e un lusso incredibile! 🏍️

Questa Henderson americana aveva una strumentazione che faceva invidia a molte automobili dell'epoca!

Emilio Bucci ci mostra i dettagli di questa splendida motocicletta, dal motore a quattro cilindri fino all'imponente manubrio.

📍 Circuito di San Pietro in Trento 2026 – CRAME

22/10/2026

Moto Guzzi e Indian: quando la meccanica era tutta da vedere!

Una Moto Guzzi Sport del 1925 e una Indian d'epoca, due motociclette con soluzioni tecniche davvero particolari.

Emilio Bucci ci mostra da vicino il funzionamento delle valvole contrapposte della Guzzi e la curiosa sospensione anteriore a balestra della Indian.

Siamo al Circuito di San Pietro in Trento 2026, organizzato dal CRAME.

Buona visione!

16/10/2026

Lancia Delta S4 di Marco Gramenzi al Rallylegend 2026.

Una delle auto simbolo del Gruppo B: telaio tubolare, motore centrale, trazione integrale e un 4 cilindri 1.759 cc 16 valvole con doppia sovralimentazione, compressore volumetrico + turbo.
Nelle versioni da gara si parlava di circa 450-500 CV su una vettura vicina ai 900 kg.
Numeri impressionanti, ma è il modo in cui scarica la potenza e il suo sound a renderla ancora oggi una delle rally car più affascinanti di sempre.
RALLYLEGEND OFFICIAL FACEBOOK PAGE

13/10/2026

Come si fa davvero un drift?

Riccardo Errani ci porta alla scoperta della BMW da drift di Matteo Zuffi – Black Garage e ci spiega alcuni dei suoi segreti: campanatura estrema, differenziale bloccato, doppie pinze, freno a mano e trasferimento dei pesi.

E poi ci racconta come imposta lui un traverso: dalla staccata al freno a mano, fino al controsterzo.

🎥 Video completo su YouTube: link nel primo commento.

Matteo Zuffi
Errani Team Monaco passion Abarth rally

12/10/2026

Kart storici a San Pancrazio: il Benelli 125 2T da competizione

A San Pancrazio di Russi, durante la festa paesana, abbiamo assistito a un’esibizione di kart storici.

Protagonista di questo video un kart di proprietà di Giorgio e Massimo Mariani, equipaggiato con un motore Benelli bicilindrico 125 2T con cilindri Zani.

Un motore derivato dalla scuola tecnica delle 125 da velocità dell’epoca, con soluzioni legate ai propulsori utilizzati da marchi come Morbidelli, Minarelli e MBA e ai progetti di Jörg Möller. Frizione a secco, cilindri girati e aspirazione lamellare.

Questo esemplare, preparato per girare a Pomposa, è stato inoltre modificato eliminando la prima marcia.

Un pezzo di storia del karting da vedere e soprattutto da sentire!

Indirizzo

Via Vittori 21/1
Faenza
48018

Sito Web

https://www.audiopista.it/

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