07/06/2026
Sekarang tiba p**a CFMoto 750SR-S, pesaing baharu dalam kelas ini.
Jentera 'sportbike'/'supersport'/'superbike' khususnya yang 1000cc sering dikatakan kurang selesa, tidak praktikal dan terlalu laju. Yang 'supersport' 600cc p**a lebih sesuai kerana kuasanya lebih senang diakses, dan lebih ringan. Namun, torknya tidak cukup dan masih agak kuirang selesa khususnya bila ditunggang jarak jauh.
Jadi apakah solusinya? Sebab-sebab inilah pengeluar motosikal mula membuat 'sportbike harian' seperti Yamaha R7/R9, Suzuki GSX-8R, Triumph Daytona 660, Honda CBR650R. Jentera-jentera ini masih agak laju di segi top speed dan punyai tork bawahan dan pertengahan yang kuat dan sesuai untuk tunggangan harian.
Habis tu, apa p**a tarikan CFMoto 750SR-S ini? Ia juga merupakan sebuah motosikal 'sportbike harian' tetapi ia dilengkapi dengan segala ciri premium seperti brek Brembo, Cornering ABS, lengan ayun sebelah, suspensi KYB boleh laras sepenuhnya dan hanya berharga RM41,888. Enjin empat silindernya jugak berkuasa - menghasilkan 110hp dan 80Nm. Ini memastikan ia bukan sebuah motosikal yang 'slow'.
Adakah ini jentera 'sportbike' yang anda carikan selama ini? Sila kongsikan pendapat anda.
Sekarang tiba p**a CFMoto 750SR-S, pesaing baharu yang bukan sekadar mewajarkan kelas 750cc, malah menyempurnakannya.