Mecanica Toraño

01/01/2022

29/06/2019

Un proyecto de volver a la vida FORD F-150 4.9

adelanto de hacer un motor a nuevo y con algunas prestaciones extras...

29/06/2019

Reparación completa de motor TOYOTA COROLLA, por una rotura del radiador perdió el liquido refrigerante y se produzco el gripado
Se realizó rectificado de cigüeñal
Cambio de conjunto motor
Cambio de embrague
Cambio de las 16 valvulas
Guias de valvulas
Plano de tapa de cilindros y block motor
Kit de distribución
Bomba de agua
Termostato
Sensores de temperatura
Afinado de inyeccion
Y el radiador...
Se le volvió a dejar las prestaciones y la total confiabilidad de un japones...

30/05/2019

Restauración y recalibracion Caudalimetro (medidor masa de aire) Citroën CX GTi
Falla de cortes en marcha, en un amplio regimen de aceleración.
Ahora con un consumo excelente y una suavidad en marcha exepcional

29/05/2019

Reparación completa de motor Volkswagen Amarok 2.0 bi turbo
Se repara debido a falta de presión de aceite, lo cual produjo el gripado.
Se cambiaron
Cojinetes de biela y bancadas
2 bielas
Bomba de aceite
Conjunto motor
Arboles de leva
16 valvulas
Se rectificaron, cigüeñal, bancadas arbok de levas , asientos de valvulas
Debido al kilometraje se cambio kit de distribución con bomba de agua y kit de embrague bi masa.

Siempre garantizando el optimo desempeño de los motores de nuestros clientes.

15/11/2018

Otra vez un motor completo DV6t de Citroën Berlingo HDi.
Hundimiento en el carter y fractura del pescador de aceite llevo a que el motor se quede sin presión de aceite lo cual provocó el Fundido
Se realizó encamisados, cambio de pistones, cambio de bielas, rectificado de cigueñal, plano de block. En tapa de cilindros se realizo cambio de valvulas, guias, asientos, plano de tapa y alezado de bancadas de arbol de levas.
Turbo Nuevo legitimo.
Cambio de embrague y distribución completa.
Un violin! Otro trabajo realizado como debe ser igualando la fiabilidad de un 0km.

08/11/2018

Reparación de motor completa de CITROËN C4 PICASSO HDi Dv6t debido a excesos de holgura el cual producían golpes de motor y extrema recuperancion de gases. Se hicieron cilindros, bancadas y bielas, las cuales se debieron cambiar por una mala reparación anterior el cual limaron tapas siendo estas bielas separadas por ruptura. Cambio de turbo por falta de estanqueidad y demasiado juego en eje
Cambio de pistones por deformación y desgaste incorrecto
Cambio de valvulas, guias, asientos de valvulas, plano de tapa de cilindros.
Cambio de embrague bi-masa
Distribución completa
Ahora si es un vehículo el cual se puede disfrutar!