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24/10/2026

𝗢𝗿𝗶𝗴𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗼𝗱𝗲𝗿 𝗶𝗻𝗱𝗶𝘃𝗶𝗱𝘂𝗲𝗹𝗹?
Kaum ein Audi polarisiert in der Szene so sehr wie der RS4 B5. Die einen sagen: Ein RS4 gehört im Originalzustand erhalten. Die anderen finden: Ein Auto mit diesem Potenzial darf veredelt werden.

👉 Würdet ihr einen RS4 B5 original lassen oder nach euren Vorstellungen umbauen?

𝗢𝗿𝗶𝗴𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗼𝗿 𝗰𝘂𝘀𝘁𝗼𝗺𝗶𝘇𝗲𝗱?
Few Audis spark as much debate among enthusiasts as the RS4 B5. Some say an RS4 should be preserved exactly as it left the factory. Others believe a car with this much potential deserves to be personalized.

👉 Would you keep an RS4 B5 completely stock or build it your own way?

10/10/2026

Der RS4 B5 war nie einfach nur ein schneller Kombi. Er war ein Statement. Roh, kompromisslos und bis heute einer der begehrtesten Audi RS aller Zeiten.

𝗙𝗮𝗸𝘁𝗲𝗻 𝗳ü𝗿 𝗞𝗲𝗻𝗻𝗲𝗿:
• Entwickelt mit Cosworth Technology
• 380 PS und 440 Nm bereits im Jahr 1999
• Ausschließlich mit 6-Gang-Handschaltung erhältlich
• Rund 80 mm breiter als der normale A4 Avant
• Nur als Avant gebaut
• Für viele der Ursprung des heutigen RS-Kults

The RS4 B5 was never just a fast wagon. It was a statement. Raw, uncompromising, and still one of the most desirable Audi RS models ever built.

𝗙𝗮𝗰𝘁𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝗲𝗻𝘁𝗵𝘂𝘀𝗶𝗮𝘀𝘁𝘀:
• Developed with Cosworth Technology
• Produced 380 hp and 440 Nm back in 1999
• Available exclusively with a 6-speed manual transmission
• Around 80 mm wider than the standard A4 Avant
• Built only as an Avant
• Considered by many to be the origin of today’s RS legacy

09/10/2026

𝗗𝗲𝗿 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦𝟰 𝗕𝟱: 𝗗𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘁𝘇𝘁𝗲 𝗥𝗦 𝗮𝗹𝘁𝗲𝗿 𝗦𝗰𝗵𝘂𝗹𝗲

Als Audi den RS4 B5 im Jahr 1999 präsentierte, war er weit mehr als nur ein schneller Kombi. Er war die Weiterentwicklung des legendären RS2 und gilt bis heute als eines der kompromisslosesten RS-Modelle überhaupt.

𝗧𝗵𝗲 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦𝟰 𝗕𝟱: 𝗧𝗵𝗲 𝗟𝗮𝘀𝘁 𝗢𝗹𝗱-𝗦𝗰𝗵𝗼𝗼𝗹 𝗥𝗦

When Audi unveiled the RS4 B5 in 1999, it was far more than just a fast wagon. As the successor to the legendary RS2, it remains one of the most uncompromising RS models ever built.

05/09/2026

🔥 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦 𝟯 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁 (𝟴𝗬) 🔥

Markante Front, RS-Emblem, 19-Zoll-Räder und rote Bremssättel: Wenige Details reichen, damit der RS 3 unverkennbar bleibt.

Ein Upgrade, das man nicht sieht, sondern hört: Audi hat beim Facelift die Abgasklappensteuerung zwischen 2.200 und 3.500 U/min optimiert. Dadurch klingt der Fünfzylinder noch gleichmäßiger und satter, besonders mit der optionalen RS-Sportabgasanlage.

Welches Detail macht den RS 3 für euch aus? 👇🔥

🔥 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦 𝟯 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁 (𝟴𝗬) 🔥

Distinctive front end, RS badge, 19inch wheels and red brake calipers: just a few details make the RS 3 unmistakable.

One upgrade you can’t see, but definitely hear: Audi optimised the exhaust flap control between 2,200 and 3,500 rpm. This gives the five-cylinder a more consistent and fuller bodied sound especially with the optional RS sports exhaust system.

Which detail defines the RS 3 for you? 👇🔥

29/08/2026

🔥 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦𝟯 𝗦𝗽𝗼𝗿𝘁𝗯𝗮𝗰𝗸 𝟴𝗬 𝗣𝗿𝗲-𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁

Aggressiv. Breit. Unverwechselbar.

Die markanten Lufteinlässe, die scharfe Front und natürlich der legendäre 2.5 TFSI Fünfzylinder machen diesen RS3 für viele zum schönsten der aktuellen Generation.

Doch hat Audi mit dem Facelift wirklich nachgelegt?

👇 Die Antwort gibt’s in unserer Vergleichsreihe.

Team Pre-Facelift oder Team Facelift? 🔥

RS3Sportback CarCommunity AudiLovers PerformanceCars HotHatch CarEnthusiast msautomobile

🔥 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦𝟯 𝗦𝗽𝗼𝗿𝘁𝗯𝗮𝗰𝗸 𝟴𝗬 𝗣𝗿𝗲-𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁

Aggressive. Wide. Unmistakable.

The distinctive air intakes, sharp front-end design, and of course the legendary 2.5 TFSI five-cylinder engine make this RS3 the best-looking current-generation model in the eyes of many enthusiasts.

But did Audi really improve it with the facelift?

👇 Find out in our comparison series.

Team Pre-Facelift or Team Facelift? 🔥

24/08/2026

Der wohl meistdiskutierte Audi der letzten Jahre.

🔴 𝗥𝗦𝟯 𝗣𝗿𝗲-𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁 ⚫ 𝗥𝗦𝟯 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁

Design. Technik. Details.
Wir zeigen die Unterschiede. Ihr entscheidet den Gewinner. Dranbleiben lohnt sich!👇🔥

One of the most debated Audis of recent years.

🔴 𝗥𝗦𝟯 𝗣𝗿𝗲-𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁 ⚫ 𝗥𝗦𝟯 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗹𝗶𝗳𝘁

Design. Technology. Details.
We’re taking a closer look at the differences. You decide the winner. Stay tuned!👇🔥

17/08/2026

𝗗𝗲𝗿 𝗠𝗶𝘁𝘀𝘂𝗯𝗶𝘀𝗵𝗶 𝗘𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗜𝗫.

Für uns neben dem Evo VI und VII einer der schönsten aller Zeiten.

Was meint ihr? 👇🔥
Sagt uns eure Meinung! 🏁

𝗧𝗵𝗲 𝗠𝗶𝘁𝘀𝘂𝗯𝗶𝘀𝗵𝗶 𝗟𝗮𝗻𝗰𝗲𝗿 𝗘𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗜𝗫.

For us, one of the most beautiful Evolutions ever made, right alongside the legendary Evo VI and Evo VII. ⚡

What do you think? 👇🔥
Agree or disagree? Let us know your opinion in the comments! 🏁

10/08/2026

EVOLUTION. 👀🔥🤩
Next battle loading...

Follow us and stay tuned!

10/08/2026

⚡𝗘𝗩𝗢 𝗩𝗜𝗜𝗜 𝗼𝗱𝗲𝗿 𝗘𝗩𝗢 𝗜𝗫?

Auf den ersten Blick fast gleich.

Doch schon die Front verrät den Unterschied: Der Evo IX bekam eine überarbeitete Frontpartie mit neu gestaltetem Kühlergrill rund um das Mitsubishi-Emblem.

Und das ist längst nicht alles. 👀
Welche Unterschiede kennt ihr noch?

🔥 More differences coming soon.

⚡𝗘𝗩𝗢 𝗩𝗜𝗜𝗜 𝗼𝗿 𝗘𝗩𝗢 𝗜𝗫?

At first glance, they look almost identical.

But the front end already reveals one key difference: the Evo IX received a redesigned front fascia with an updated grille surrounding the Mitsubishi emblem.

And that's far from the only change. 👀
What other differences do you know?

🔥 More differences coming soon.

31/07/2026

𝗧𝗛𝗘 𝗙𝗜𝗥𝗦𝗧 𝗖𝗛𝗔𝗣𝗧𝗘𝗥 𝗢𝗙 𝗔𝗨𝗗𝗜 𝗦.
⚡ 𝗧𝗛𝗘 𝗖𝗔𝗥 𝗧𝗛𝗔𝗧 𝗦𝗧𝗔𝗥𝗧𝗘𝗗 𝗜𝗧 𝗔𝗟𝗟.

Fünf Zylinder. Turbo. Quattro.

Der Audi S2 war kein Trend.
Er war der Grundstein einer Legende.

Zeitloses Design. Ehrlicher Fahrspaß.
Ein Klassiker, der bis heute nichts von seinem Charakter verloren hat.

𝗪𝗮𝘀 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗶𝗻𝗱𝗲𝘁 𝗶𝗵𝗿 𝗺𝗶𝘁 𝗱𝗲𝗺 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗦𝟮? 👇

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