Tuning Show Gradiška

19/04/2026

Rezultati db takmicenja Gradiska 2026

=== MINI ===

1 131,72 Rizvanovic Edin 131,72 131,72 131,72 131,20
2 130,40 Maid Cirak 130,40 130,40 130,40

=== STREET A ===

1 153,20 Team Praskaton Stjepan 153,19 153,19 153,19 153,20
2 150,40 db Team Gambo Bozidar 148,76 148,76 150,40
3 147,51 Leonard Plevnik 147,51 147,51

=== STREET B ===

1 148,80 Db Team Zagreb Goran 148,48 148,48 148,48 148,80
2 147,12 Muhamed Nuhanovic 147,12 147,12 147,10
3 143,17 Anel Covic 143,17 143,17

=== STREET C ===

1 151,34 Nenad Tadic 151,34 151,34 151,34 151,10
2 144,82 Amar Buljubasic 144,82 144,82 137,30
3 126,97 Milan Ninic 126,97 126,97

=== MAX ===

1 143,50 Sanel Vezic 141,19 141,19 141,20 143,50
2 141,56 Mateo Cicak 141,56 141,56 141,56
3 139,38 Goranovic Aleksandar 139,38 139,38

=== DEMO ===

1 154,00 Team Baudio Simon Koler 153,75 153,75 153,75 154,00
2 148,33 Team Dbili Alen 148,33 148,33 145,10
3 136,12 Team Krivaja Sheki 136,12 136,12

Top Ten Competitors
-------------------

1 154,00 Team Baudio Simon Koler
2 153,20 Team Praskaton Stjepan
3 151,34 Nenad Tadic
4 150,40 Bozidar Rustovic
5 148,80 Db Team Zagreb Goran
6 148,33 Team Dbili Alen
7 147,51 Leonard Plevnik
8 147,12 Muhamed Nuhanovic
9 144,82 Amar Buljubasic
10 143,50 Sanel Vezic

02/04/2026

01/04/2026

Prijave za dB i Style takmičenje su na samom ulazu na event…. VEOMA JE VAŽNO NAGLASITI, da idemo sa drugačijim formatom style takmičenja, kvalifikacije… svi takmičari za koje sudci na ulazu procjene da nisu prošli kvalifikacije neće biti naknadno ocjenivani… tako da sudije neće naknadno obilaziti njihova vozila…

01/04/2026

Klase za style natjecanje 2026.
Kotizacija za takmicare 40KM ili 20€
Amaterska klasa:
- Top 10 oem+
Pro Top 3 auta po klasama – 3 pehara po klasi:
- street/pro style
- extreme style
- german style
- euro style
- j*p style
- italian style
- france style
- lady style
- old school
- best off show
- best off the best
Posebne nagrade
- best clean look
- lowest car
- best air ride
- best paint job
- best wrap
- race look
- best enterijer
- best exterijer
- best trank
- best engine look
- best multimedia car
- best wheels
- best stance car
- best custom headlight kit
- best prezentation
- best street race
-best rat style

PRAVILNIK:

EXTREME STYLE
U ovoj klasi automobil treba da ima što vise prerada, dorada i dodataka . Ocjenjuju se sve vrste prerada koje prezentuje vlasnik, s tim što se najviše gleda kvalitet odrađenog. Važno je da prerade budu sto upadljivije i da odstupaju od originalnog, te da je na automobilu sto više promijenjenog u odnosu na originalni izgled.
Dakle ocjenjivaće se slijedeće :
1. Eksterijer – ocjenjuju se prerade na branicima i bodykit koji nimalo ne liče na serijske, prerade šasije, felge, ovjes, svjetlosna grupa, neonke, folije, boja, kvalitet izrade i opšti vizuelni utisak i usklađenost svega na eksterijeru itd.
2. Enterijer – gledaju se sve prerade u enterijeru na svakom pojedinom dijelu unutrašnjosti a kojih treba da bude sto više. Dakle, kontrolna tabla, satovi (plasma ili custom made), tapacirunzi na vratima, tapacirung krova, sjedišta, volan, ručica mjenjača, HU (player), dodatni detalji (dodatni monitori, dodatni satovi u unutrašnjosti i sl.) , dodatna oprema u autu itd.
3. Motorni prostor - ocjenjuje se uređnost i kvalitet prerada ili dorada u motornom prostoru. Dijelovi motora trebalo bi da budu modifikovani ili zamijenjen motor atraktivnijim modelom (ako je vlasnik tako prosudio), a izgled motornornog prostora usklađen sa ostatkom automobila. Dijelovi motora mogu biti ofarbani, imati hromiranih detalja, kablovi i cijevi uredno složene unutar istog.
4. Prtljažni prostor – ocjenjuju se sve prerade u prtljažnom prostoru. To uključuje prerade kompletnog prtljažnog prostora i „custom made“ izrada kutija ili panela za zvučnike i pojačala, monitore, dorađenog osvjetljenja i sl. Važan je kvalitet uradjenog i opšti vizuelni utisak.

STREET STYLE
U ovoj klasi je važno imati što vise prerada koje će vlasnik da prezentuje sudijama i da ukaže na njih. Sudije upisuju sve prerade i na osnovu toga daju ocjenu , al sa tim da se glavni akcenat stavlja na preciznost i kvalitet urađenog. Te prerade se odnose na exterier, enterier, motor i na prtljažni prostor. Sve ovo treba da daje sklad i gledaće se ukupan spoj eksterijera, enterijera, motornog i prtljažnog prostora te koliko jedno prati drugo i na osnovu toga dati ocjenu ukupnog dojma.
Dakle ocjenjivaće se slijedece :
1. Eksterijer - određene prerade na branicima, te pripadajući bodykit koji je primjeren izgledu auta a pri tom ne upadljiv, takođe manje prerade na šasiji koje nisu previše izražene. Osim toga ocjenjuje se boja, felge, ovjes, kočioni sistem, svjetlosna grupa, folije, te neki dodatni detalji koji su na eksterijeru a koje prezentuje vlasnik itd...
2. Enterijer – važan je ukupni dojam i usklđjenost svega u unutrašnjosti automobila. Prije svega ocjenjuje se urednost i kvalitet uradjenog . (tabla od drugog automobila ili presvučena originalna tabla, tapacirunzi na vratima, paneli za zvučnike, sjedišta od drugog vozila ili presvušena originalna sjedišta, monitori,
dodatna rasvjeta, HU (player), volan, ručica mjenjača itd.)
3. Motorni prostor – ocjenjuje se sveukupni izgled motornog prostora od čistoće i urednosti do prerada na motoru ili izmjene motora drugim motorom. Neki dijelovi motora trebalo bi da budu tunirani a dozvoljena je i zamjena motora . Motorni prostor treba i da je stilski dotjeran, moguće i je i farbanje pojedinih dijelova.
4. Prtljazni prostor - ocjenjuje se urednost, dodatne kutije te dorade oko kutija i zvučnika, sređenost kablova i eventualna dodatna osvjetljenja u prtljažnom prostoru.
BEGINNER STYLE ili OEM+
U ovoj klasi ocjenjivat će se prerade ili dorade koje nisu vrlo zahtjevne na automobilu. Automobil bi trebao biti što više sličan originalnoj izvedbi , gotovo identičan ali sa vidljivim preradama kao sto su izmjena felgi, izduvnog sistema, ovjesa, svjetala itd.
Dakle ocjenjivat ce se slijedeće:
1. Eksterijer vozila treba da izgleda gotovo slično serijskom
automobilu sa nekoliko nezahtjevnih prerada, kao sto je već rečeno: felge, izduvni sistem, ovjes, svjetla, folije, eventualno mali spojler ili lip koji ne izmjenjuje bitno serijski izgled automobila.
Ocjenjuje se boja te ukupan dojam koji ostavlja automobil (uklopljenost branika i ostalih dijelova eksterijera u kompletan izgled)
2. Enterijer vozila moze biti serijski sa nekim eventualnim izmjena
npr HU-a (playera) i sl. Sudije će posebnu pažnju da obrate na urednost, očuvanost i čistocu unutrasnjosti automobila i takodje na dodatnu opremu koje vozilo posjeduje.
3. Motorni prostor mora biti uredan i cist, sređena instalacija itd. to ce biti ocjenjivano. Na motoru nisu potrebne nikakve prerade.
4. Prtljažni prostor takodje mora biti uredan i čist, te u njemu nisu potrebni nikakvi posebni zvučnici i prerade. Urednost je na prvom mjestu.
Sto se tice dodatnih klasa (german , yap i stance) i posebnih nagrada , mislim da nema potrebe da se opširnije objašnjavaju jer sam njihov naziv ih opisuje i karakteriše sta ce biti ocjenjivano.
NA EVENTU JE NAJSTROŽE ZABRANJENO PALJENJE GUMA/PROKLIZAVANJE POGONSKIH TOČKOVA VOZILA. BUČENJE IZ IZDUVNOG SISTEMA VOZILA!!!
Takmičar ili sudionik takmičenja će automatski biti diskvalifikovan iz takmičenja, bez prava na vraćanje kotizacije, te će biti zamoljen da napusti mesto održavanja eventa.
SAME ODREDBE PONAŠANJA I UVJETE PRIHVATATE SVOJIM ULASKOM NA EVENT!!!
Sudijama ili organizatoru se obratite za sve nejasnoće u vezi klasa, problema sa ostalim takmičarima itd., nemojte sami provoditi pravdu,
Hvala!

01/04/2026

PRAVILNIK dB takmicenje (jacina ozvucenja u vozilu) Na Čelu sudačke ekipe dB takmičenja nalazi se nas
* Duško Marjanović-Dule GTI (glavni sudija)
* Bekir Nogo (pomoćni sudija)
PRAVILNIK dB TAKMIČENJA 2025
Prijave za dB na licu mjesta 19.04.2026 od 08 do 12h. Kotizacija za takmičare 40KM ili 20€
MINI A
Klasa u kojoj se mjeri snaga na subwooferu. Takmičar ne smije preći vrjednost od 750W RMS izmjerenih na samom wooferu.- 1 pojačalo nebitno koje izlazne snage , 3x20cm, 2x25cm 1x30cm subwoofer, 1 akumulator na fabričkom mjestu. Kutija mora biti tapacirana, sa aeroportom max 10cm(4 Inch) promjera ili slot portom do max 100cm2. Pušta se frekvencija . Sva oprema mora biti montirana u prtljažniku/gepeku vozila ispod nivoa stakla (pojačalo može biti montirano na naslonu zadnje klupe), sjedišta se MORAJU zaklopiti na originalne prihvate. Klasa je namjenjena početnicima sa stock sustavima/sistemima ili aftermarket jednostavnim sistemom/sustavom. Sva oprema mora biti smještena unutar prtljažnog/gepek prostora.
STREET A
1 pojačalo, 2x25cm ili 1x30cm subwoofer, 1 akumulator montiran na fabričkom mjestu. Sva oprema mora biti montirana u prtljažniku/gepeku vozila ispod nivoa stakala vozila (pojačalo može biti montirano na naslonu zadnje klupe). Zadnja sjedišta se moraju moći nesmetano preklopiti na fabričku poziciju.
STREET B
1 pojačalo ili 2 pojačala međusobno povezana (linkovana). 2x30cm ili 1x38cm subwoofer. 1 akumulator montiran na fabričkom mjestu. Sva oprema mora biti montirana u prtljažniku/gepeku vozila ispod nivoa stakala vozila (pojačalo može biti montirano na naslonu zadnje klupe). Zadnja sjedista se moraju moći nesmetano preklopiti na fabričku poziciju.

STREET C
Maksimalno do 4 pojačala (povezana u 2 linkana para). Maksimalno 4x30 2x38cm ili 1x46cm subwoofer. Dozvoljen 1 dodatni akumulator u prtljažnom/gepek prostoru, drugi akumulator mora biti montiran na fabričkom mjestu. Sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila (pojačalo može biti montirano na naslonu zadnje klupe) ispod nivoa stakala. Zadnja sjedišta se moraju moći nesmetano preklopiti na fabričku poziciju.
EXTREME
Nema ograničenja na količinu i način ugradnje opreme, ali sva oprema mora biti montirana iza B-stuba vozila. Dozvoljeni su zidovi, sve prerade ispred B stuba (osim montaže opreme kako je i navedeno), dozvoljeno vađenje svih sjedišta itd. Napon do 18V
DEMO CLASS
Klasa namenjena za demo vozila ili takmičare koji imaju sistem složen isključivo za reprodukciju muzike. Koristi se pjesma po izboru takmičara. Mjeri se prosjek glasnoće tokom 45 sekundi. Nakon kvalifikacija, kao i u ostalim klasama ide se sistemom eliminacije do finala tj. do pobjednika. Vrata vozila po izboru takmičara mogu biti otvorena ili zatvorena za vrijeme mjerenja. Nema ograničenja na količinu ugrađene opreme (broj subwoofera/pojačala, akumulatora..) ali sva oprema mora biti iza B-stuba vozila. Dozvoljeni su zidovi. Dozvoljene prerade ispred B-stupa vozila (šprajc pojačanje, drveni krov itd)
DODATNE ODREDBE: -U Mini i Street klasama auto mora biti u stock stanju (sva sjedišta moraju biti montirana na originalnim mjestima (ako drugačije nije navedeno), zabranjene su prerade ispred B stuba i slično, dozvoljene manje prepravke (paneli za zvučnike i slično). Naponski kabeli ne smiju biti vidljivi (moraju biti ispod originalnog tepiha/tapacirunga ili u pragu vozila).
Sva vozila tokom mjerenja mogu biti upaljena, obrtaji motora ne smiju prelaziti 2000 obrtaja
Takmičari prilikom takmicenja smiju biti u vozilu na vlastitu odgovornost ili po želji izvan vozila. Ograničenje frekvencija je 20-80Hz. Dozvoljeno je puštati muziku/frekvencije sa vlastitog nosača zvuka/USB-a, SD-kartice, a CD-e s frekvencijama će osigurati organizator za one koji ih nemaju. Takmičarima se mogu neograničeno pridržavati vozila (vrata, prozore, krov, gepek, itd.) prilikom mjerenja. U broj subwoofera se ubrajaju i pasivne membrane…
Sve nesporazume između takmicara rješavaju sudije u duhu fair playa…