Ingenieurbüro Czipka & Koczian GmbH

02/07/2026

🏎️🛠️ Technik-Highlight bei Czipka & Koczian:

Der Porsche 911 Dakar zur 1. Hauptuntersuchung!

Was für ein seltener Gast in unserer Prüfhalle! Wir durften einen fast fabrikneuen Porsche 911 Dakar (Typ 992) mit minimalen Kilometern auf dem Tacho zur allerersten Hauptuntersuchung (HU) empfangen.

Aus Sicht unserer Prüfingenieure steckt hier absolute Hochleistungstechnik unter dem Blech. Die Sonderedition ist eine Hommage an das historische Urmodell, den Porsche 953, der 1984 sensationell die Rallye Paris-Dakar gewann.

Doch wie schlägt sich die Neuauflage im direkten, technischen Vergleich mit der Rallye-Legende von damals? 🤔

📊 Urmodell vs. Moderne:

Die harten Fakten im Vergleich

Leistung:

Damals (Porsche 953): 225 PS (165 kW) aus einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (Sauger).
Heute (992 Dakar): Bruthitze 480 PS (353 kW) dank 3,0-Liter-Biturbo-Boxer.

Gewicht & Leichtbau:

Damals: Radikale 1.210 kg (bzw. 1.247 kg je nach Ausrüstung). Ein reines, mechanisch analoges Leichtbau-Monstrum.

Heute: Trotz massiver High-Tech-Regelsysteme extrem optimierte 1.605 kg Leergewicht – unter anderem durch eine Fronthaube aus Carbon (CFK) vom GT3!

Antriebstechnik:

Damals: Das allererste, noch handgeschaltete Allradsystem im 911er mit manueller Differenzialsperre für die Wüstendünen.

Heute: Elektronisch geregelter Allradantrieb, blitzschnelles 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und computergesteuerte „Rallye“- und „Offroad“-Fahrmodi mit Launch Control.

Höchstgeschwindigkeit:

Damals: Reine Auslegung auf Wüstenpisten.

Heute: Elektronisch abgeregelt bei 240 km/h – geschuldet den speziellen, extrem robusten Pirelli Scorpion All-Terrain-Stollenreifen.

💎 Strikte Limitierung & Seltenheit

Während der normale 911er fleißig vom Band läuft, ist der moderne 911 Dakar weltweit auf streng 2.500 Exemplare limitiert und längst ausverkauft. Umso schöner ist es, ein solches Fahrzeug im makellosen Zustand und mit so wenig Kilometern bei uns auf der Prüfbühne im Detail zu analysieren.

Egal ob seltener Meilenstein der Automobilgeschichte oder Ihr treuer Alltagsbegleiter: Bei der Hauptuntersuchung prüfen wir jedes Fahrzeug mit derselben Präzision und Leidenschaft!

Sichern Sie sich jetzt Ihren nächsten Termin bei uns!

📍 Ing. Büro Czipka & Koczian GmbHIhr verlässlicher KÜS Partner in der Region



Bildquelle Urmodel: SHK Brazzeltage 2026

01/07/2026

🚗 Zeitreise auf vier Rädern bei uns in Fürth! 🛠️

Frisch durch die Abnahme: Dieser wunderschöne Ford Model A 2-Door Sedan aus dem Jahr 1931 hat erfolgreich seinen Weg zu uns in die Prüfstelle gefunden!

Das Prachtstück wurde aus den Niederlanden importiert, und wir durften uns um das komplette Prozedere rund um die deutsche Betriebserlaubnis und das begehrte H-Kennzeichen kümmern. 📜

✨Was sollen wir sagen? Der Wagen ist einfach ein Traum!😍

Zustand: Sensationell gut restauriert.🔩

Echtheit: Pure Originalität in absolut allen Bereichen.

Ein echtes Erlebnis: Das „verrückte“ Startprozedere! 🤪

Einsteigen und einfach den Schlüssel umdrehen? Von wegen! Hier ist noch echtes Fingerspitzengefühl gefragt: Choke ziehen, Gemischregulierung beachten, die manuelle Zündverstellung am Lenkrad exakt justieren, Benzinhahn aufdrehen und dann erst den Starterknopf wohl bemerkt mit dem Fuß drücken. Wenn der 3,3-Liter-Vierzylinder dann zum Leben erwacht, schlägt das Herz jedes Autofans höher! Mechanics at its best! ⚙️💨

Ein riesiges Dankeschön für das Vertrauen in unser Team. Gute und sichere Fahrt mit diesem Meilenstein der Automobilgeschichte!

Euer Team vom Ingenieurbüro Czipka & Koczian GmbH 🙌

01/07/2026

🚜 Ein echter Kult-Klassiker zu Besuch bei uns in Fürth! 🚜

Schaut mal, was für ein Prachtexemplar heute zur Hauptuntersuchung bei uns auf dem Prüfstand stand:

Ein legendärer Fendt Favorit 611 LS! 😍

Dieser Großtraktor ist ein absolutes Meisterwerk deutscher Landtechnik:✨

Top gepflegt von der Haube bis zur Felge❤️ Liebevoll restauriert – man sieht das Herzblut in jedem Detail💪

Über 11.000 Betriebsstunden gelaufen – und schnurrt dank der legendären Turbomatik immer noch wie ein Kätzchen!

Für uns ist es jedes Mal eine Riesenfreude, solche top instandgehaltenen Klassiker und Youngtimer prüfen zu dürfen.

Habt ihr auch ein Schätzchen in der Garage, das eine frische HU braucht? Egal ob Oldtimer, Traktor, Motorrad oder Alltagsauto – wir sorgen für eure Sicherheit auf der Straße und dem Feld!

Kommt einfach vorbei oder vereinbart euren Termin für die Hauptuntersuchung bei uns:

📍 KÜS Ingenieurbüro Czipka & Koczian GmbH in Fürth, Reichelsheim oder Bensheim

30/06/2026

Ein absolutes Highlight bei uns in der Prüfstelle! ✨🏎️

Heute hatten wir einen echten Traumwagen zur ersten Hauptuntersuchung (HU) zu Gast:

Einen Porsche 911 GT3 RS (Modelljahr 2023) in elegantem Silber!

Nach drei aufregenden Jahren stand für diesen Performance-Künstler die allererste HU an.

Ein Blick hinter die Felgen verrät sofort: Hier wurde nicht gespart. Die verbauten Ceramic-Bremsscheiben (PCCB) leuchteten uns schon von Weitem entgegen und sorgen für brachiale Verzögerungswerte auf der Prüfstraße.

Das Ergebnis? Wie nicht anders zu erwarten bei diesem Zustand: Ohne Mängel!

Die neue Plakette prangt stolz am Heckund der GT3 RS ist bereit für die nächsten Rennstreckenkilometer und Landstraßenabenteuer.

Vielen Dank für das Vertrauen und die sichere Fahrt! 🏁 Werkstattgepflegte Sportwagen sind doch immer wieder eine Freude für unsere Prüfingenieure.

Hat dein Fahrzeug auch bald Termin für die HU? Komm‘ einfach vorbei!

20/06/2026

ACHTUNG:

Geänderte Öffnungszeiten Johannismarkt 2026

Werte Kunden,

die Prüfstelle Fürth bleibt am 22.06.2026 nachmittags geschlossen.
Wir sind ab dem 23.06.2026 wieder zu den regelmäßigen Öffnungszeiten für euch erreichbar.

Wir wünschen allen einen schönen Johannismarkt.

12/05/2026

Zeitreise auf der Prüfbühne: Ein Willys MB von 1943 zu Gast

Heute hatten wir im Ingenieurbüro Czipka & Koczian GmbH in Fürth einen ganz besonderen Zeitzeugen der Automobilgeschichte zur Hauptuntersuchung (HU) zu Gast: einen Willys Jeep (Modell MB) aus dem Jahr 1943.

Es ist nicht alltäglich, ein Fahrzeug bei uns zu haben, das über 80 Jahre alt ist und dabei so beeindruckend originalgetreu erhalten wurde.

Der Willys MB gilt als die Mutter aller Geländewagen und wurde während des Zweiten Weltkriegs für seine Unverwüstlichkeit berühmt.

Trotz seines stolzen Alters zeigte sich der Klassiker in einem technisch einwandfreien Zustand. Der legendäre „Go Devil“-Motor schnurrte wie am ersten Tag, und die einfache, aber geniale Technik der 40er Jahre bestand die Prüfung ohne Probleme.

Besonders faszinierend ist die Detailtreue – von der klappbaren Frontscheibe bis hin zur charakteristischen Militär-Lackierung.

Als offizieller KÜS-Partner freuen wir uns besonders über solche automobilen Schätze.

Es zeigt, dass mit der richtigen Pflege und technischem Verständnis Fahrzeuggeschichte lebendig bleibt.Plakette zugeteilt – der Willys ist bereit für die nächste Ausfahrt!

10/05/2026

09/05/2026

Liebe Kundinnen und Kunden,

bitte beachten Sie unsere geänderten Öffnungszeiten rund um den kommenden Feiertag:

📍 Freitag, 15.05. (Nachmittag):

Unsere Prüfstellen in Fürth, Reichelsheim, Rimbach und Bensheim bleiben am Nachmittag geschlossen.

📍 Samstag, 16.05.:

Die Standorte in Fürth und Bensheim bleiben ganztägig geschlossen.

✅ Ab Montag, 18.05.:

Wir sind an allen Standorten wieder wie gewohnt für Sie und Ihre Sicherheit im Einsatz!

Wir wünschen Ihnen einen schönen Feiertag am 14. Mai und ein erholsames langes Wochenende! ☀️🚗

Herzliche Grüße,

Euer Team vom Ing. Büro Czipka & Koczian GmbH

Ihr Partner für die KÜS

19/04/2026

🕰️ Zeitreise auf Rädern: Der Steyr 1500A zu Gast in Fürth!

Ein ganz besonderer Moment an unserer Prüfstelle Czipka & Koczian GmbH in Fürth: Wir durften einen legendären Steyr 1500A aus dem Jahr 1944 zur Begutachtung zum Erlangen einer Betriebserlaubnis begrüßen.

Hinter diesem Fahrzeug steckt eine Geschichte, die uns tief beeindruckt hat. Über ein Jahrzehnt lang hat der Besitzer mit unermüdlicher Leidenschaft Originalteile aus der ganzen Welt zusammengetragen. Von der kleinsten Schraube bis zum markanten luftgekühlten V8-Motor wurde hier alles in jahrelanger, detailverliebter Handarbeit restauriert.

Das Ergebnis? Ein technisches Kulturgut in authentischem Dunkelgelb (RAL 7028), wie es 1944 die Werkshallen verließ. Ein Fahrzeug, das nicht nur Geschichte atmet, sondern dank der akribischen Arbeit des Besitzers nun auch technisch wieder in Bestform ist.

Es sind genau diese Projekte, die unseren Alltag an der Prüfstelle so spannend machen: Wenn aus einem Haufen Ersatzteilen nach zehn Jahren harter Arbeit ein fahrbereites Denkmal der Technikgeschichte wird.
Respekt vor dieser Lebensleistung! Wir freuen uns, dass wir diesen Klassiker auf seinem Weg zurück auf die Straße begleiten durften. 🛠️🏁