13/06/2026
¿Se puede hacer drifting con un coche eléctrico? ⚡️
Nuestro Mustang Mach-E Rally tiene un reparto de pesos de casi el 50/50, algo que es más difícil de lograr en un coche con motor de combustión, y la batería de tracción está ubicada en la parte baja del chasis para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible 🐎
También necesitas potencia y par motor. Además de una aceleración contundente, poder dosificar el acelerador con precisión es esencial para controlar el derrape. Los motores eléctricos son ideales en este escenario, ya que ofrecen un par instantáneo... y nunca te quedas sin revoluciones. Al estar basada en el Mustang Mach-E GT, a la versión Rally no le falta de nada: cuenta con 487 CV de potencia y 950 Nm de par 🙌
El Mustang Mach-E Rally tiene además otro as bajo la manga: el modo de conducción RallySport. Este modo modifica los ajustes del control de tracción, del control de estabilidad y de la distribución de potencia para que derrapar sea más fácil y controlable. Aunque el Mustang Mach-E Rally tiene tracción a las cuatro ruedas, la cantidad de potencia que se envía a cada eje se ajusta automáticamente, enviando más fuerza al tren trasero para iniciar el deslizamiento y aumentando luego la que va al delantero para ayudar a controlar el derrape a la salida de la curva 🏆
