PROUT

05/10/2022

C'est pas sorcier en fait le biogaz...

Comment obtenir du gaz sans l'importer en France et tout en respectant la planète ?C'est ici qu'intervient la méthanisation, un procédé pour produire une éne...

22/04/2022

L’ACTUALITÉ FAIT DE PROUT UN PCHITT…

Depuis février 2022, c’est la Guerre…
Elle génère des conséquences et dommages collatéraux colossaux, d’intensité et de durée imprévisibles. Nous pensons bien évidemment aux terribles conséquences vécues par les populations aux premières loges.

Le contexte géopolitique international appelle à l’humilité face à la transformation des repères à court, moyens et longs termes sur les filières énergétiques.

TOUTE L'ÉCONOMIE DU GAZ EST PARTICULIÈREMENT IMPACTÉ.
De nombreux équilibres sont perturbés…

Qu’elles proviennent de Russie ou d’une unité de méthanisation de bio gaz locale, le coût de la molécule de gaz se négocie à l’échelle du marché européen.
La reconstitution des stocks, passée la période hivernale précédente pour préparer la prochaine, va s’enclencher et maintenir haut le cours d’achat du gaz.

> Les sociétés spécialisées et parties prenantes s’adaptent à leur échelle à la situation comme elles le peuvent
> Les sociétés de transports voyageurs et marchandises en cours de transition énergétique sont sensibles aux surcoûts et aux incertitudes générées.

Après de multiples études de scénarii d’adaptation dans notre phase de création, nous appelons à la compréhension de tous car nous décidons de reporter la mise en œuvre de notre station d’avitaillement Poids lourds, notre station PROUT.

Nous restons persuadés de la pertinence de voir se déployer un réseau d’avitaillement poids lourds en biométhane. La solution GNV fait partie des solutions pour réduire considérablement les nuisances écologiques des services de transports réalisés. L’urgence climatique nous y incite, seulement à notre échelle nous devons accepter de patienter un moment plus opportun pour ouvrir notre service aux transporteurs désormais attentistes à raison.

Le service PROUT est donc reporté et nous ne manquerons pas de vous tenir informé de l’avenir.

Bien à vous,
Cyril Darbier

04/01/2022

On parle de nous... Comme tout professionnel du transport responsable Darbier Autocars et Mobilités met en œuvre sa transition énergétique.

L’ancien président de la Commission Tourisme de la FNTV s’est associé à un projet d’installation d’une station d’avitaillement en gaz naturel GNC, qu’il a malicieusement baptisée PROUT.

31/12/2021

Jean-Marc Jancovici ingénieur expert associé de Carbone4 cabinet de conseil pour stimuler les stratégies bas carbone, nous a transmis un récent point d'étape (juin 2019) sur la filière Biométhane:
pour le lire cliquez ci dessous:
https://www.carbone4.com/wp-content/uploads/2019/06/Publication-Carbone-4-biom%C3%A9thane-et-climat.pdf

En conclusion, les vertus de l'usage du biométhane y sont résumées ainsi:

"Concernant l’impact climatique, le biométhane injecté permet d’émettre 90% moins de CO2eq que le gaz naturel fossile en considérant toute sa chaîne de valeur. En effet, il induit environ 40% de moins de CO2eq et permet d’éviter le méthane dégagé par les intrants stockés habituellement en plein air.
Pour une entreprise, l’achat de garanties d’origine de biométhane est un levier pertinent de réduction d’émissions de gaz à effet de serre car cela finance notamment la construction de nouvelles installations de production."

29/12/2021

Le Bio GNV expliqué sur Parigo... 13 minutes pour tout comprendre...

Le GNV, c’est du Gaz Naturel pour Véhicule. Un carburant à fort potentiel énergétique et écologique, essentiellement utilisé aujourd’hui par les poids lourds...

22/12/2021

ÇA COMMENCE À FAIRE DU BRUIT...

22/12/2021

"ÇA VA FAIRE LE BUZZ"

22/12/2021

"LE MOT FAIT SOURIRE"

22/12/2021

"ÇA PEUT QUE SENTIR BON À L'AVENIR"

22/12/2021

“UN NOM DE PROJET ORIGINAL ET QUI FAIT SOURIRE"