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Aytholier Custom

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France
Brignais
Aytholier Custom

Custom ; Préparation ; Restauration ; Entretien

09/10/2024

🦄the first car with a custom Aytholier livery!!!!🦄

🛞-Adri Glt
⚙️-Aytholier Custom
🎨-Jérém Slv
💻-Agence Chimère
✊-Motorxtrem_fr
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13/08/2024

🐌Aytho-M50Turbo🐌
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Salut a tous on se retrouve sur le M50 ou j’avais monté les pistons à l’envers ! 😞😞
Donc on reprend tout et on recommence et on en profite pour upgrad un peu plus !!
On a rajouter un tendeurs de chaine de pompe a huile , des goujons ARP et un JDC Athena !

Détail du build:
———————————
Block : M50b25 E34
Culasse : M50b25nv
Pistons : OEM M50b25nv
Bielles : Maxspeed 135mm
Vis de bielles : Arp2000
Vis de vilo : BTR 12.9
Vis de culasse : ARP
JDC :Athena O-ring 84.5mm
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11/08/2024

🐌AytholierXArashi🐌
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Salut à tous, comme prévu petit poste sur le nouveau turbo nous sommes donc sur un Arashi Dynamics Turbo Lab-Z G30/900 Ar:0,63

Un jolie différence de corps froid mais on compense avec corp chaud légèrement plus petit!

François Reynaud

07/08/2024

Salut à tous, on se retrouve sur la E36 Turbo !
Pour
-La pose du moteur ✅
-Pose de l’échangeur ✅
-Pose du radia d’huile Dual pass ✅
-Pose de l’OCT✅
-Finitions des branchement électrique ( spal-sondes-boost control…ect)✅

Et malheureusement le turbo G25 avec westget intern ne passe pas dans la caisse donc on a changer de turbo et nous sommes passés en Westgate externe TurboSmart 50mm

Je ferai un Pote sur le nouveau turbo🐌🐌

François Reynaud

21/07/2024

🚗💨Bmw E36 325i Turbo Moreagrun 🚗💨
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Le M50 turbo. Étant terminé, on va passer maintenant au remontage dans la caisse.

↘️Un gros travail4 sur le châssis a été effectué ↙️
-Renfort châssis et train arrière par Drift Car Performance
-Renfort berceau avant
-4 Combiné DPF Racing
-4 Etrier de 330D avec durite avia
-Différentiel autobloquant retaré
-SB strongflex sur le train Av
-SB powdeflex pour les triangle Av

Un bon châssis bien affuté pour le moteur que l’on va balancer dedans

-Différentiel autobloquant Rotaré 60/r

06/07/2024

🦋M50b28-ITB🦋
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C’est l’histoire d’un M52B28 qui devait simplement être restauré d’origine avec une légère prépa (itb)

Mais en démontant le moteur tout était complètement mort ☠️
-Block alusil hors cotes
-Pistons hors cotes
-AAC rayé sur les portées
-Liteau AAC rayé

Et du coup changement de programme et grosse prépa Atmo Forgé !!!

-Block fonte m50b20 passé en 84,5mm
-Vilo M52b28
-Pistons 84,5mm rv 11,1 AytholierXapr
-Bielles Xbeam AytholierXapr
-AAC Cat-cam 257°/257°/110°
-JDC ATHENA 2mm
-Goujons de culasse ARP
-Goujons de vilo ARP
-Vis de bielles 3/8 AytholierXapr
-Vanos refait
-Rajout d’un tendeur de chaine de pompe a huile
-Admission ITB dblias
-Injecteurs Bosch Green 440cc
-Support filtre a huile S50/54

Un bon petit B28 qui va bien respirer !!!!

Drift Parts France

26/06/2024

🚀AYTHOxMotorxtrem13🚀
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Salut à tous bon eh bien là E30 a roulé sur le rien de mieux que ce circuit d’altitude pour tester une caisse !!!
Et donc RAS tout fonctionne parfaitement bien Elle a pu rouler tout le week-end en mode intensif 🚀🚀
reste plus qu’à profiter et s’amuser🤙🤙

Je tiens quand même à remercier les copains. Soudeurs
Viken Welding pour la partie inox sous la caisse 🙏
et plus particulièrement à Thomas Compigne qui m’a soudé tout les parties en aluminium, et avec qui on a passé de sacrées soirées de m***e à essayer d’enlever les fuites 🙏
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Adri Glt
Jérém Slv
Gll Benj

11/06/2024

🚀AYTHOxMotorxtrem13🚀
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salut à tous on se retrouve sur la E30 M60 tubo d’ Adri Glt
on va refaire le point sur le cahier des charges clients
➖ passage du radiateur dans le coffre
➖ création d’un système de refroidissement type NASCAR
➖ reprise de tout le faisceau électrique habitacle
➖ reprise de tout le circuit de carburant
➖ reprise de tout le système de dépression
➖ création d’une Dash presiostat sur le circuit d’essence et d’huile et rajout dans manomètre de température d’huile
➖repositionnement de la tablette
➖ fabrication d’un support de boîte tubulaire
➖ reprise du Piping turbo nouveau collier de serrage et nettoyage des tube alu

Pour ce qui est du circuit de refroidissement, tout a été créé sur-mesure, sauf le radiateur qui a été cruellement modifié et cloisonné pour un refroidissement accru

Le circuit d’essence quant à lui a été complètement refait en deux parties celle dans le coffre avec tube aluminium tandis que la partie moteur avec des flexibles PTFE pour une utilisation de l’éthanol

Rdv a andor se weekend pour un teste en conditions réelles !
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30/04/2024

Salut a tous !!
➖M50b25 turbo ☑️
Le remontage du moteur est terminé.
Maintenant il reste l’adaptation pour le passage en turbo (durite raccord)
➖graissage du turbo
➖retour d’huile du turbo
➖refroidissement turbo (eau)

Bientôt l’heure du swap!!

23/04/2024

Salut à tous, on se retrouve sur le M50B25 turbo
Pour le remontage de la pompe à huile qui revient de modification

➖Fabrication d’un arbre, renforcé avec modification de la fixation du pignon

➖ fabrication d’un pignon pour faire les 3 points de fixation

➖Kit de réfection soupape de pompe à huile (soupape / piston / ressort / joint / clips)

Le remontage du block est terminé!!
On attaque maintenant maintenant le montage externes !

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Brignais

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