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27/10/2026

Un troisième véhicule confié à l'atelier par le même propriétaire. 🎯

Ce Porsche Cayenne Turbo S noir métallisé vient de rejoindre son garage. Il porte le kit Turbo GT, avec son diffuseur en carbone et son échappement central. Sur un noir aussi profond, le moindre gravillon et la moindre micro-rayure se remarquent au premier rayon de soleil.

Toute la carrosserie a été protégée par un film SunTek Films Reaction, montants compris, tout comme les optiques. Le toit et le capot ont reçu une découpe sur mesure : des retours de film plus complets et une meilleure couverture de chaque élément. Le reste du véhicule a été traité en prédécoupé. 🛡️

Les logos, la trappe à carburant et la trappe de charge ont été déposés avant la pose. Le film se glisse derrière, et les bords disparaissent une fois tout remonté. ⚙️

un peu plus de 38 heures de travail, pour qu'un SUV garde son noir intact au fil des kilomètres. ✨

Votre véhicule porte une teinte sombre et vous hésitez à la protéger ? L'atelier vous conseille volontiers sur les zones à couvrir. 🚗

15/10/2026

Sur une peinture mate, une rayure ne s'efface pas. 🎯

Cette Alpine A110 S gris Tornade mat est arrivée à l'atelier avec 1 000 km. Une teinte superbe, mais sans seconde chance : un polissage ferait briller la zone abîmée, et une reprise de peinture mate est délicate à réussir sans écart de rendu. Son propriétaire a choisi de la protéger tant qu'elle était intacte.

Les poignées, les rétroviseurs, les logos, la lame avant et l'aileron ont été déposés. Le film passe derrière chaque pièce, et rien ne se voit une fois l'ensemble remonté. 🛡️

La carrosserie est couverte d'un film SunTek Films Ultra Mate, qui garde l'aspect satiné d'origine. Les éléments brillants ont reçu un film Suntek Reaction, les optiques et le carbone de l'aileron et de la lame avant sont protégés eux aussi. Le pare-brise est équipé d'un film contre les impacts.

L'intérieur n'a pas été oublié. Les contre-portes peintes, qui encaissent les coups de bracelet et de montre, la console centrale en carbone mat et l'écran tactile sont protégés. ✨

32 heures de travail au total, pour une Alpine qui peut rouler sans arrière-pensée. 🚗

Vous roulez dans une teinte mate ? L'atelier peut vous conseiller sur la protection adaptée.

08/10/2026

Un noir Phantom ne pardonne rien. Après 73 000 km, chaque lavage y avait laissé sa trace. 🔍

Cette Audi RS6 C8 venait de changer de propriétaire. Une voiture d'occasion saine, avec les micro-rayures normales à ce kilométrage, et qui sautaient aux yeux dès que le soleil tapait sur la carrosserie.

Toute la carrosserie a été polie pour rendre au noir sa profondeur. Les coques de rétroviseurs d'origine ont ensuite laissé la place à des coques en carbone, choisies par le client.

Certaines zones souffrent plus que les autres au quotidien. Le seuil de coffre, les montants laqués et le carbone du pare-chocs avant, en première ligne face aux gravillons, sont maintenant protégés par un film PPF SunTek Films brillant. Le pare-brise a reçu lui aussi son film de protection Profilm France, contre les impacts et les éclats. 🛡️

La carrosserie a reçu un traitement céramique CQuartz Finest Reserve. Les jantes et les plastiques ont chacun leur céramique CarPro Dlux, et les vitres une céramique Autotriz. L'eau perle, la saleté accroche moins, et l'entretien prend moins de temps. ✨

La RS6 est repartie avec un noir profond et ses points faibles à l'abri. 🚗

Vous venez d'acheter un véhicule d'occasion ? L'atelier peut faire le point avec vous sur l'état de sa peinture.

07/10/2026

73 000 km. Un noir Phantom. Plus une trace.

Cette Audi RS6 C8 vient de changer de propriétaire. Toute la carrosserie a été polie, les rétroviseurs ont reçu des coques en carbone.

Seuil de coffre, montants laqués et carbone du pare-chocs avant : sous PPF SunTek Films brillant. Pare-brise : film de protection Profilm France . 🛡️

Carrosserie : traitement céramique CARPRO CQuartz Finest Reserve. Jantes et plastiques : céramiques CarPro Dlux dédiées. Vitres : céramique Autotriz. ✨

Le détail du chantier arrive demain.

01/10/2026

Un film de protection vieillit. Sur un gris argent, ça finit par se voir. 🔍

Cette Porsche 911 GT3 Touring (991.2) est arrivée avec une face avant déjà protégée par un PPF. Une partie du film avait été refaite juste avant que son propriétaire actuel l'achète : le pare-chocs avant et l'aile avant droite étaient récents. Le capot et l'aile avant gauche portaient encore l'ancien film, légèrement jauni.

L'ancien film a été retiré de ces deux éléments. Dessous, la peinture était impeccable.

Toute la carrosserie a ensuite été protégée avec un film SunTek Films Reaction, en gardant le film récent du pare-chocs et de l'aile droite. Les logos du capot et du pare-chocs arrière ont été déposés avant la pose, pour que le film couvre la surface sans découpe autour. 🛡️

Les jantes ont été protégées par un traitement céramique CARPRO, à l'intérieur comme à l'extérieur. Les poussières de frein accrochent moins et le nettoyage devient plus simple.

Plus aucun film jauni sur la voiture, et une GT3 Touring protégée de l'avant à l'arrière. ✨

Vous avez acheté un véhicule déjà en partie protégé ? L'atelier peut faire le point avec vous sur l'état du film en place.

25/09/2026

Un produit jantes inadapté peut laisser des traces… 👀

Sur cette GT3 RS, la céramique a permis de raviver le centre-écrou et de lui redonner un aspect quasi d’origine. ✨

Parce que les détails comptent. 🧡

23/09/2026

Une peinture neuve n'a qu'un seul défaut : elle ne le reste pas longtemps. 🚗

Cette Alpine A110R bleu Alpine a été récupérée à la concession avant que son propriétaire en prenne le volant. Zéro kilomètre au compteur, et une peinture que personne n'avait encore lavée.

Le véhicule a été démonté avant la pose. Poignées de porte, rétroviseurs, aileron et logos déposés pour que le film ne se raccorde nulle part. Bas de caisse, lame avant et pièces aux extrémités du diffuseur également, pour atteindre les zones que le montage bloque.

Sur un maximum d'éléments, le film SunTek Films est posé avec des retours : le bord passe derrière la pièce au lieu de s'arrêter en surface. Le film disparaît, et les arêtes sont couvertes. 🛡️

Carrosserie complète, puis l'intérieur : contre-portes, console centrale, seuils de porte et écran.

Le véhicule est reparti vers la concession pour sa remise. Son propriétaire a récupéré une voiture déjà protégée, sans avoir eu à l'immobiliser après coup. La teinte, le brillant et le toucher sont ceux du premier jour.

Vous réceptionnez bientôt un véhicule neuf ? C'est le bon moment pour en parler. ✨

Merci à l'Alpine Store Rouen pour la recommandation.

17/09/2026

Une voiture qui roule tous les jours mérite la même attention qu'une voiture d'exception. 🚗

Cette Audi A3 Sportback bleu nuit a été prise en charge pour une protection ciblée : la face avant, les quatre portes, le pare-chocs arrière, les montants de portes laqués et la console centrale.

Chacune de ces zones correspond à une usure précise. La face avant encaisse les projections. Les poignées et les arêtes de portes se marquent au fil des ouvertures en parking, des bagues et des clés. Le pare-chocs arrière frotte à chaque chargement du coffre.

Les surfaces laquées posent le même problème dehors et dedans. Les montants de portes se marquent au lavage, la console centrale au contact d'un trousseau de clés ou d'un ongle. Ces rayures se corrigent par un polissage, mais la surface reste aussi fragile ensuite. Le film évite d'avoir à y revenir. 🛡️

Le film PPF SunTek Films reste invisible une fois posé. La teinte, le brillant et le toucher ne bougent pas. Ce qui change, c'est l'état du véhicule dans trois ans.

Vous roulez au quotidien et vous aimeriez que ça ne se voie pas ? Parlons de votre véhicule. ✨

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