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Reprogrammation Moteur sur Banc de Puissance 4 Roues - Conversion FlexFuel E85 - Gain de Puissance et de Couple Moteur - Solution pour tout problème lié au système antipollution de votre véhicule - Solution Voyant Moteur - Antidémarrage - Climatisation

🚨 SAUVETAGE D’UN CALCULATEUR – ATTENTION À QUI VOUS CONFIEZ VOTRE ECU ! 🚨MERCEDES-BENZ Sprinter II 311CDI37 2.2 D 109 cv...
26/10/2026

🚨 SAUVETAGE D’UN CALCULATEUR – ATTENTION À QUI VOUS CONFIEZ VOTRE ECU ! 🚨

MERCEDES-BENZ Sprinter II 311CDI37 2.2 D 109 cv 2008
Un calculateur arrivé à l’atelier après une reprogrammation réalisée ailleurs, avec malheureusement des conséquences importantes.

📸 Comme vous pouvez le voir sur les photos, le calculateur avait été ouvert et fortement marqué par une intervention précédente, avec des traces d’oxydation et de manipulation.

🔧 Notre intervention :
✅ Contrôle complet du calculateur
✅ Diagnostic des anomalies
✅ Contrôle de l’électronique et des composants
✅ Clonage / programmation avec une procédure adaptée
✅ Contrôles et vérifications avant remise en service

💡 À savoir : notre méthode de clonage permet, lorsque le calculateur et la procédure le permettent, d’effectuer l’intervention SANS OUVRIR LE CALCULATEUR.

👉 Cela signifie que l’intégrité du boîtier est préservée : pas d’ouverture inutile, pas de couvercle décollé ou déformé, et surtout l’étanchéité d’origine est conservée.

⚠️ Et c’est justement là que le choix du professionnel est important.

Une reprogrammation ou un clonage ne consiste pas simplement à brancher un outil et à écrire un fichier.

Une mauvaise procédure, un mauvais fichier ou une intervention nécessitant l’ouverture du calculateur sans réelle nécessité peut entraîner :
❌ des dommages électroniques
❌ des problèmes de communication
❌ des défauts de fonctionnement
❌ des problèmes d’étanchéité
❌ et parfois… un calculateur complètement HS.

💥 Dans ce cas précis, nous avons dû reprendre un calculateur qui avait déjà subi une intervention.

Notre objectif : réparer, contrôler et remettre en service le calculateur dans les meilleures conditions possibles.

🔐 Notre philosophie : intervenir le moins possible physiquement sur le calculateur lorsque la méthode le permet, afin de préserver son intégrité et son étanchéité.

👉 Ne choisissez pas uniquement un tarif. Choisissez un professionnel compétent, équipé et expérimenté.

📩 Votre calculateur présente un problème après une reprogrammation ou un clonage ?
Contactez-nous avant toute nouvelle intervention.

🔧 Le bon matériel + la bonne méthode + les bonnes compétences = un calculateur préservé.

📞 Pour vos rendez-vous ou renseignements :
07 85 22 15 78
06 07 02 60 42
📩 N’hésitez pas à nous contacter pour votre reprogrammation moteur sur mesure.

🏁 PASSAGE AU BANC — VOLKSWAGEN GOLF VII R 2.0 TFSI 🏁Mesure de la puissance après reprogrammation moteur sur mesure, avec...
01/10/2026

🏁 PASSAGE AU BANC — VOLKSWAGEN GOLF VII R 2.0 TFSI 🏁

Mesure de la puissance après reprogrammation moteur sur mesure, avec également le réglage du ralenti à froid et à chaud.

👉 N’oubliez pas : une bonne reprogrammation moteur se réalise sur banc de puissance, afin de mesurer précisément les résultats et d’effectuer les réglages adaptés au véhicule.

🚗 VOLKSWAGEN GOLF VII R 2.0 TFSI — 310 ch
📅 Année : 2017
⚙️ Boîte : BVM
💻 Gestion moteur : Continental

🔧 Configuration du véhicule :
• Stage sur mesure E85 Flexfuel
• Réglage du ralenti à froid et à chaud
• Bobines d’allumage plasma Dynaparts
• Dé-catalyseur + ligne inox

📊 PERFORMANCES

🔹 Puissance d’origine constructeur : 310 ch / 380 Nm
🔹 Résultat final : 390,1 ch à 6 270 tr/min
🔹 Couple final : 523,4 Nm à 4 465 tr/min

🔥 GAIN : +80,1 ch et +143,4 Nm ! 🔥

Un grand merci à notre client pour sa confiance ! 👍🤝

📞 Pour vos rendez-vous ou renseignements :
07 85 22 15 78
06 07 02 60 42

📩 N’hésitez pas à nous contacter pour votre reprogrammation moteur sur mesure.

NJ Perf 47 Riner développement 🏁 PASSAGE AU BANC & OPTIMISATION SUR-MESURE 🏁🤝 En partenariat avec Riner développement  h...
16/09/2026

NJ Perf 47 Riner développement

🏁 PASSAGE AU BANC & OPTIMISATION SUR-MESURE 🏁

🤝 En partenariat avec Riner développement
https://www.instagram.com/riner_developpement/

🔧 AUDI A3 8P – 2.0 TDI BKD 16V – 140 ch
📅 Année : 2004
🧠 Gestion moteur : Bosch

📊 Contrôle de la puissance réelle & mise au point

➡️ Puissance d’origine constructeur :
• 140 ch
• 320 Nm

➡️ Puissance avec les pièces performance :
• 260,7 ch à 4 127 tr/min
• 452,7 Nm à 3 975 tr/min

Le client ne souhaite pas communiquer sur la configuration moteur ni sur les pièces performance installées sur son véhicule.

🚀 RÉSULTAT FINAL APRÈS OPTIMISATION

🔥 333,1 ch à 4 137 tr/min
🔥 578,7 Nm à 3 935 tr/min

📈 GAINS APRÈS MISE AU POINT

💥 +72,4 ch
💥 +126 Nm

Soit, par rapport à la puissance d’origine du véhicule :

🚀 +193,1 ch
🚀 +258,7 Nm

Un résultat obtenu après une mise au point de la cartographie moteur sur véhicule préparé, avec un travail réalisé sur mesure afin d'exploiter au mieux la configuration présente sur le véhicule. 💪

🙏 Merci à notre client pour sa confiance !
👍🤝

📞 Pour vos rendez-vous ou renseignements :
07 85 22 15 78
06 07 02 60 42

Bonjour à toutes et à tous NJ PERF 47   sera fermé du  mercredi 26.08.2026 au mardi 01.09.2026 inclus.Nous pourrons répo...
26/08/2026

Bonjour à toutes et à tous

NJ PERF 47 sera fermé du mercredi 26.08.2026 au mardi 01.09.2026 inclus.

Nous pourrons répondre à vos demandes par mail ou par message privé.

A très vite !

🚗 Passage au banc & optimisation moteur sur-mesureVOLKSWAGEN Tiguan II R line 2.0 TDI DSG7 150 ch – 2020 – Euro 6✅ Gesti...
05/08/2026


🚗 Passage au banc & optimisation moteur sur-mesure

VOLKSWAGEN Tiguan II R line 2.0 TDI DSG7 150 ch – 2020 – Euro 6

✅ Gestion moteur Bosch

Contrôle de la puissance réelle + Diagnostique

Régénération du DPF/FAP :

Valeur de suies à l'arrivée : 25 g
Valeur de suies après régénération du DPF : 5 g (45min)

Puissance mesurée au banc avec 25 g de suies :
131,4 ch à 3 680 tr/min
291,6 Nm à 2 754 tr/min

Puissance mesurée au banc après régénération (5 g de suies) :
152,8 ch à 3 766 tr/min
344,2 Nm à 2 643 tr/min

Optimisation moteur sur-mesure

✅ Solution EGR
✅ Solution AdBlue

Configuration du véhicule

Puissance avant optimisation :

131,4 ch à 3 680 tr/min
291,6 Nm à 2 754 tr/min

Résultat final :

182,7 ch à 3 768 tr/min
403,5 Nm à 2 386 tr/min 💪

📈 Gain obtenu :

+51,3 ch
+111,9 Nm

🙏 Merci de nous avoir fait confiance ! 👍🤝

📞 Pour toute prise de rendez-vous ou demande de renseignements, n'hésitez pas à nous contacter :
07 85 22 15 78 ou 06 07 02 60 42.

Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure  AUDI RS Q8 4.0 TFSi GPF Quattro Tiptronic8 600 cv 2021Gestion...
08/07/2026



Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure

AUDI RS Q8 4.0 TFSi GPF Quattro Tiptronic8 600 cv 2021
Gestion Moteur Bosch

Contrôle de la puissance réelle
Optimisation moteur sur-mesure
Configuration du véhicule :

Demi ligne inox

Puissance origine : 571,1 ch - 5738 tr/min 831,2 m.N - 3582 tr/min
Résultât final : 685,4 ch - 5585 tr/min 968,0 m.N - 3533 tr/min👍

+114.3 ch
+136.8 m.N

Merci de nous faire confiance👍🤝
Pour les rendez-vous ou renseignements n'hésitez pas à nous
contacter aux 07 85 22 15 78 ou 06 07 02 60 42

08/07/2026
Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure MERCEDES-BENZ Vito (W447)114 CDI  2.1 136 cv 2016Gestion Moteu...
25/05/2026



Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure
MERCEDES-BENZ Vito (W447)114 CDI 2.1 136 cv 2016

Gestion Moteur Bosch
Contrôle de la puissance réelle
Optimisation moteur sur-mesure
Configuration du véhicule :
FAP Vide
EGR Off

Puissance origine : 134,1 ch - 3226 tr/min 309,6 m.N - 2392 tr/min
Résultât final : 235,2 ch - 3714 tr/min 526,3 m.N - 2183 tr/min👍

+101.1 ch
+216.7 m.N

Merci de nous faire confiance👍🤝
Pour les rendez-vous ou renseignements n'hésitez pas à nous
contacter aux 07 85 22 15 78 ou 06 07 02 60 42

Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure PEUGEOT 208 Phase 2 GTI BPS 1.6 THP 208 cv 2015Gestion Moteur ...
17/04/2026



Passage au banc et optimisation gestion moteur sur-mesure

PEUGEOT 208 Phase 2 GTI BPS 1.6 THP 208 cv 2015

Gestion Moteur Bosch
Contrôle de la puissance réelle
Optimisation moteur sur-mesure

Configuration du véhicule :
Échangeur gros volume Forge
Dump valve Forge
Filtre a air GREEN
Silencieux InoxCar

Puissance origine : 195,9 ch - 6066 tr/min 292,4 m.N - 3507 tr/min
Résultât final : 231,1 ch - 5342 tr/min 363,1 m.N - 3557 tr/min👍

Gain : +35.2 cv +70.7 m.N👍

Merci de nous faire confiance👍🤝
Pour les rendez-vous ou renseignements n'hésitez pas à nous
contacter aux 07 85 22 15 78 ou 06 07 02 60 42

Adresse

99 Chemin De Champ De Baze
Lafox
47240

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 18:30
Mardi 09:00 - 18:30
Mercredi 09:00 - 18:30
Jeudi 09:00 - 18:30
Vendredi 09:00 - 18:30
Samedi 09:00 - 18:30

Téléphone

+33785221578

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