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Perf & Classic

Appeler Itinéraire

Docteur BVA / TVS engineering dealer
Maxxecu dealer

25/10/2026

Petit partage aujourd’hui, après quelques semaines sans vous montrer sur quoi nous travaillons ! 🔧

Golf 4 GTI avec un setup complet pour 600+ ch 💪
Voiture arrivée avec le moteur assemblé par le propriétaire, mais nécessitant une ligne, une suralimentation, une modification du faisceau et un circuit fuel adapté.

⚙️ Moteur

1.8T non stroké
Bielles forgées
Pistons JE
AAC Cat Cams 3658
Ressorts et coupelles renforcés
Girdle
Dowel pin
Vis de culasse L19
Joint de culasse Cut Ring
G30-770 A/R 0.83
Culasse Big Port
Boîte 6 avec renforts

⚙️ Mécanique

Calage d’arbres à cames maison
Pose et cablage VVT
Passage en ventilateur PWM
Ligne full 76 mm
Fourniture et pose d’une admission Big Port
Papillon de 80 mm modifié
Sural en alu
Circuit fuel complet
Pose et câblage du Canchecked
Fabrication récupérateur maison

💻 Mise au point

Réglage moteur E85 et SP98 (soft)
EMU Classic Soft V3
Boost en closed loop
Knock monitoring
Lambda en closed loop
Sécurités diverses
Rolling launch
Flatshift
Paramétrage Canchecked
2 modes de boost
Boost by gear

Résultats :

📈 566 hp & 566 Nm @ 1,8/1,9 bar de boost
📈 634 hp & 638 Nm @ 2,2/2,3 bar de boost

Un setup qui offre encore de belles possibilités ! Le boost et le régime maximal sont bridés à 8 000 tr/min pour préserver la fiabilité.

Le full boost est atteint dès 4 400 tr/min grâce à notre calage maison et au VVT. 🔥

Motricité plutôt bonne grâce au boost by gear :
1re et 2e : 1,3 bar de boost
3e : 1,6/1,7 bar
4e, 5e et 6e : 2,2/2,3 bar

Quand la météo sera meilleure, nous ferons quelques tests de 100 à 200 km/h et de 200 à 250 km/h. 🏁

Bonne soirée à toutes et à tous ! ✌️

Pour toute demande de cartographie ou de mise au point moteur, n’hésitez pas à nous contacter par e-mail :

📨 [email protected]
📨 [email protected]

🇨🇵 Perf & Classic
26 rue d’Arras
62140 Marconne

17/10/2026

Un samedi matin chez Perf & Classic, comme on les aime ! 😍

Ce n’est pas tous les jours que nous avons presque l’ensemble des modèles Golf GT, GTI et R réunis au garage. Ça mérite bien quelques petites photos souvenirs ! 📸🚗

Golf 2 GT Syncro
Golf 3 GTI 8s
Golf 4 GTI
Golf 5 GTI
Golf 6 GTI
Golf 7 R

À votre avis, lesquelles sont d’origine ? 😂

Bon week-end à toutes et à tous ! 😊

01/09/2026

📢 INFORMATION CLIENTS

Nous rencontrons actuellement un problème avec notre ligne téléphonique et sommes injoignables par téléphone pendant quelques jours.

📧 Pour toute demande, vous pouvez nous contacter :
• Par e-mail ([email protected], [email protected], [email protected])
• Directement via Messenger

Nous faisons le nécessaire pour rétablir la ligne au plus vite et nous vous remercions pour votre compréhension et votre patience. 🙏

À très bientôt ! 🚗🔧

12/08/2026

Bonjour,

Pour rappel, nous sommes actuellement fermés pour congés.

N'hésitez pas à nous contacter par e-mail, nous traiterons vos demandes à notre retour.

Merci de votre compréhension.

L'équipe Perf and Classic.

26/07/2026

On continue dans les projets atypiques avec cette très jolie E36 en cours de restauration, swap B58 Gen 2 en boîte méca, le tout géré, bien sûr, par une MaxxECU.

Le véhicule et le faisceau ont été réalisés par le propriétaire. L'objectif est simple : intégrer le swap afin d'avoir un véhicule à l'aspect complètement d'origine.

Le véhicule est arrivé avec un problème moteur : un déphaseur admission HS entraînant un fonctionnement moteur chaotique. Nous avons donc finalisé le projet et réalisé une première cartographie afin de valider le montage.

⚙️ Moteur

B58 gen 2 complètement stock
Port injection uniquement
Pipe admission wagner
Échangeur air/air
Wastegate pneumatiques sur turbo stock
Ligne 76mm
Injo 1000cc
Boîte meca
Maxxecu race

💻 Mise au point

Réglage moteur e85
Boost closed loop
Vvt closed loop
Gestion pression d'huile closed loop
Knock monitoring
Lambda closed loop
Sécurités diverses
Cablage/paramètrage vitesse véhicule et rapports engagés
Cablage/pilotage de la consommation instantané
Cablage/pilotage température d'eau compteur

Boost stock 0.6b avec avance relativement soft ( pour les connaisseurs 12° 7000tr/0.6b) :

📈 385hp & 537n.m

Un moteur bien rempli, avec une très belle plage d'utilisation, bo**ré de couple, parfait pour un usage quotidien.

Cette première cartographie « low boost » a pour but de valider le montage et le bon fonctionnement de la mécanique.

La voiture reviendra chez nous courant septembre pour envoyer du boost.

Bonne soirée à tous ✌️

Pour toute demande cartographie et mise au point moteur n'hésitez pas à nous contacter par mail
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13/07/2026

Nous nous retrouvons aujourd'hui, avec un proto pour de l'endurance terre en R32 atmo montage effectué par le propriétaire. 👌

Nous sommes venus apporter notre petite touche et régler le tout. L'objectif est simple un moteur fiable, endurant et réactif. 😎

⚙️ Moteur

Bloc moteur BUB
Vilo 021f
Moteur rebuild full stock
Papillon câble vr6
Boîte de vitesse UN1
Maxxecu sport
Injecteur stock
Collecteur stock

🔧 Mécanique

Fabrication faisceau moteur sur mesure maxxecu sport
Faisceau éclairage
Faisceau charge et démarrage
Faisceau injection avec connecteur pour démontage rapide
Cablage et réglage dashboard AIM
Recalage distribution
Remontage pipe admission stock
Fournitures et remontage pilotage volet d'admission
Fabrication circuit de dépression complet
Fabrication kit radiateur d'huile
Usinage obturateur circuit d'eau

💻 Mise au point

Réglage moteur e85
Sécuritée pression d'huile
Marche forcée ventilo via bluetooth
Marche forcée pompe à eau elec' via bluetooth pour la purge
Démarrage a distance
Vvt admission et échappement fonctionnelle
Lambda closed loop
Sécu temp eau haute et basse

📈 E85 : 257hp & 330n.m

Résultats satisfaisants une belle Coubre pleine , cependant la ligne en 55mm, et le Y court bride les perfos Final. Un nouvelle echappement est prévu afin d'exploiter pleinement la mécanique

Merci au propriétaire pour sa confiance

Bonne soiree à tous ✌️

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22/06/2026

Bonsoir,

En raison des fortes chaleurs prévues cette semaine, les horaires du garage seront aménagés.

8h à 14h en continue et nous serons fermés l'après-midi.

Merci de votre compréhension.

Bonne soirée.

24/05/2026

Une A4 b5 1.8t berline de passage a l'atelier pour l'installation d'une gestion digne de ce nom en vue d'une upgrade futur 😁

Setup classique mais parfait pour un usage quotidien sans partir dans l'extrême. 👌

⚙️ Moteur

Block stock
Kit échangeur FMIC
Turbo hybrid turbosystem plug and play
Intake
Injecteur 1000cc
Maxxecu sport
Downpipe decata
Ligne 76mm
Kit bobine tfsi

🔧 Mécanique

Fourniture et pose Maxxecu sport
Fabrication plug and play
Fourniture et pose injo 1000cc matching flow
Fourniture et pose capteur flex
Fourniture et pose lambda lsu4.2

💻 Mise au point

Réglage moteur
Flexfuel
Anti lag désactivable
Gestion du boost en Closed loop 1.45b boost stable
Gestion du Ralenti Closed loop

📈Mode sp98 : 269hp & 363n.m
📈Mode e85 : 301hp & 403n.m

Couple volontairement bridé pour les bielles stock , véhicule qui peut rouler avec n'importe quel proportion d'éthanol.
Plug and play complet sur AEB 1ere génération, gestion du moteur de ralenti sur papillon à câble semi motorisé 1.8t aeb/agu et vr6 obd2, sans aucun problème grace à une stratégie home made qui permet de conserver l'ensemble des options d'origine ainsi que le régulateur de vitesse.

Bonne weekend à tous ✌️

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10/05/2026

Nous reprenons les festivités R32 Turbo avec cette jolie Auto TT r32T dsg

Voiture venu de Bordeaux pour mise au point moteur et boîte en vue d'une utilisation daily intensive 😁.
Base Map et 1er réglage effectuée a distance avant leur déplacement afin de s'assurer du bon fonctionnement de l'ensemble.

⚙️ Moteur

R32 base Bub
Vilebrequin 021f forgé
Bielle forgé en 161
Piston stock
Vis de culasse
Collecteur fonte
Turbo 6176 precision
Culasse stock
Ligne 76mm
Injo 1000cc
Dq250
Maxxecu race
Embrayage renforcé don octane

💻 Mise au point

Réglage moteur e85
Boost closed loop
Knock monitoring
Lambda closed loop
Sécurité divers
Launch control
Régulateur de vitesse
Carto de boîte TVS Engineering stage 4

2 modes boost qui Switch automatiquement celon le mode de boîte :

📈 Mode Drive 1b boost : 463hp & 621n.m
📈 Mode sport/manu 1.5b boost : 570hp & 741n.m

Résultats parfaits pour un usage quotidien réactif et bien coupleux 😁

Nous prenons plus de 50°c de temps admission sur un seul shoot, ainsi que le turbo de taille modéré nous empêche d'accrocher les 600hp et chute dans les tours.

Montage 100% réalisé par le propriétaire qui a fait un travail soigné et efficace

Vidéo en 1er commentaire.

Bonne soirée à tous ✌️

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01/05/2026

Vous avez dit sleeper 🤔 ?

Cette Volvo en est la définition même : discrète, mais elle cache bien son jeu.

Volvo 240 swap 5 cylindres, associé à une boîte 8HP70, le tout géré via MaxxECU Race.

L’ensemble du montage a été réalisé par le propriétaire, qui a fait un travail exceptionnel. Nous sommes ensuite intervenus pour finaliser le projet et effectuer la mise au point

⚙️ Moteur

B523t3
Piston forgé
Bielle zrp
Culasse préparé
Full arp
Ressort coupelle
Aac
Injo 1200cc
Kit turbo homemade
Turbo g30-770 pulsar
Échangeur treadstone
Maxxecu race
Dct shifter
Keypad

🔧 Mécanique

Prise de compression
Endoscope dans les cylindres
Test étanchéité sural
Changement pompe a essence
Réparation fuite essence interne réservoir
Modification et remplacement convertisseur de couple ( plus adapté au setup )
Modification cablage capteur flex

💻 Mise au point

Réglage moteur 3 modes de boost
flexfuel
Transbrake
Rolling
Anti lag
Boost by gear désactivable
Programmation dct shifter
4 modes boîte : street, sport, track, drag
Mode manuel ou automatique
Flash soft dodge 8hp70 binary 5

📈 Mode 1 : 448hp & 462n.m @ 1.2b boost

📈 Mode 2 : 520hp & 581n.m @ 1.5b boost

📈 Mode 3 : 580hp & 673n.m @ 1.8b boost

Énormément d’heures de travail côté boîte afin d’arriver à un résultat agréable au quotidien, mais aussi rapide et réactif en utilisation sportive 😁

Un plaisir de travailler sur de jolis projets comme celui-ci, surtout quand ils sont atypiques. Merci au client pour sa confiance

Dragy mode 3 full intérieur 100/200 : 5.9s

Vidéo en commentaire de la réactivité boîte sur le mode 1 sur le banc

Bon weekend a tous ✌️

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