08/09/2026
Volkswagen cambia rotta. O, meglio, ridefinisce la propria strategia per il futuro della mobilità.
Come emerge dalle recenti dichiarazioni di Kai Grünitz, responsabile dello sviluppo tecnico di Volkswagen, il marchio non punta più esclusivamente sull'elettrico per la propria evoluzione tecnologica.
Il diesel verrà progressivamente ridimensionato nella gamma, mentre Volkswagen punta maggiormente sulle motorizzazioni mild hybrid e full hybrid. Una scelta che conferma come il motore a combustione non sia destinato a scomparire dall'oggi al domani, ma a trasformarsi.
Ed è proprio questo il punto che, secondo noi di AutoFelice, merita attenzione.
L'elettrico rappresenta una parte importante del futuro dell'automobile, ma Volkswagen sembra aver compreso che non esiste un'unica strada valida per tutti. Il motore termico continuerà ad avere un ruolo, ma con tecnologie sempre più evolute, efficienti e integrate con l'elettrico.
L'ibrido rappresenta infatti una delle strade più interessanti di questa transizione: permette di sfruttare un motore a combustione affiancato dalla componente elettrica, riducendo consumi ed emissioni e offrendo maggiore flessibilità nell'utilizzo quotidiano. Volkswagen ha già annunciato il nuovo sistema full hybrid per Golf e T-Roc, con la possibilità di procedere temporaneamente in modalità elettrica senza dipendere da una ricarica esterna.
Insomma, il futuro dell'auto potrebbe non essere una semplice contrapposizione tra benzina ed elettrico, ma un'evoluzione progressiva verso tecnologie differenti, sempre più efficienti e sostenibili.
Il termico non è finito. Sta cambiando.
E forse è proprio questa la direzione più realistica per accompagnare automobilisti, industria e infrastrutture verso la mobilità del futuro.
Voi cosa ne pensate? Il futuro sarà tutto elettrico o vedremo sempre più spazio per l'ibrido?
