Autoricambi Palmieri S.R.L.

14/07/2026

e.State tranquilli 🤩

02/07/2026

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Per decenni, dinamo e batteria piombo-acido si svilupparono su binari paralleli: la prima produceva corrente, la seconda la accumulava.

Solo negli anni '80 dell'Ottocento, l'ingegnere inglese Thomas Parker le unì in un sistema coerente per alimentare i tram elettrici di Blackpool.

Negli anni Dieci del Novecento, dinamo e batteria si incontrarono definitivamente anche sull'automobile a combustione: la dinamo, azionata dal motore, teneva la batteria in carica durante la guida; un principio che è rimasto invariato per decenni.

01/07/2026

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24/06/2026

23/06/2026

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23/06/2026

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18/06/2026

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10/06/2026

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09/06/2026

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Caravan, camper e imbarcazioni: le batterie FIAMM Neptune forniscono energia ad alcuni tra i mezzi più caratteristici dell’estate.

Oltre alle esigenze di avviamento, la gamma alimenta le componenti elettriche essenziali (l’illuminazione interna, il frigorifero, etc) ma anche quelli accessori (per esempio la televisione, il computer o il microonde).

Scopri di più sul nostro sito: bit.ly/NeptuneFIAMM

03/06/2026

A metà Ottocento, l'unica fonte di corrente continua erano le pile voltaiche: utili per esperimenti, ma troppo instabili e non ricaricabili. Nel 1859, però, Gaston Planté introdusse una rivoluzione.

Il fisico francese scoprì che delle lastre di piombo immerse in acido solforico possono accumulare e restituire energia in modo controllato: inventò così la prima batteria ricaricabile della Storia, che divenne la più diffusa nel settore automotive.

Rispetto ad allora, ciò che è cambiato negli accumulatori al piombo-acido non è il principio di base, ma le soluzioni chimiche e tecnologiche che permettono di garantire più sicurezza, durata e potenza.