23/10/2026
25 anni fa, gli dissero che aveva "fatto i baffi alla Gioconda". Aveva trasformato naked un 996s.
PERCHÉ?
La risposta si può dare con un'altra domanda: "Avete mai guidato un 996 per strada?"
In effetti é veramente impegnativa, per non dire scomodissima, diciamo che aveva anticipato la STREETFIGHTER 1098 di qualche anno.
Però, al contrario di molti, non aveva mai venduto nulla della versione originale, conservando gelosamente tutti i componenti. Ma tutti eh.
Io questa moto l'ho vista per tanti anni in officina, il proprietario é un cliente da una vita. L'ha sempre usata poco, mai pista, ma soprattutto penso sia l'unico 996 al mondo a cui non siano stati cambiati i terminali 🤯.
Ora abbiamo tolto i baffi alla Gioconda, rimettendola completamente di serie, eseguendo un bel tagliando con cinghie, revisione sospensioni, ecc. C***o se é bella.
Per i precisetti: é una S che ha i seguenti optional acquistati insieme alla moto da catalogo Ducati: forcelle Ohlins, ammortizzatore di sterzo Ohlins, parafango posteriore in carbonio Ducati Performance. Il resto é esattamente come uscì da Borgo Panigale.
Bene, per quest'anno penso di aver finito con i restauri di 996😅.
