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Efficienza: anche l’olio fa la sua parte.Quando si parla di consumi, pensiamo subito a stile di guida, traffico, pneumat...
11/06/2026

Efficienza: anche l’olio fa la sua parte.

Quando si parla di consumi, pensiamo subito a stile di guida, traffico, pneumatici o peso del veicolo.

Tutto corretto.

Ma c’è un elemento che spesso viene sottovalutato: il lubrificante.

Dentro un motore, ogni movimento genera attrito.
E ogni attrito inutile richiede energia.

Un olio motore corretto aiuta a ridurre queste resistenze interne, proteggendo le superfici metalliche e permettendo al motore di lavorare con maggiore fluidità.

Non significa promettere consumi miracolosi.

Significa parlare di efficienza reale.

A seconda del motore, della viscosità, dello stile di guida e delle condizioni di utilizzo, il contributo dell’olio alla fuel economy può essere nell’ordine dello 0,5–3%.

Può sembrare poco.

Ma su un’auto media può voler dire, indicativamente, qualche chilometro in più per pieno.

E soprattutto un motore che lavora meglio, con meno resistenze inutili.

Per questo oggi non basta scegliere “un 5W-30” o “uno 0W-20”.

Bisogna rispettare specifiche, approvazioni e tecnologia del motore.

Perché l’efficienza non nasce da una promessa semplice.

Nasce dalla scelta dell’olio giusto per il motore giusto.

Dinoil Lab
Efficienza: anche l’olio fa la sua parte.

Tu quando scegli l’olio guardi solo la gradazione o controlli anche le specifiche?

Turbo: piccolo motore, grande stress.Oggi molti motori turbo offrono buone prestazioni anche con cilindrate compatte.Ma ...
10/06/2026

Turbo: piccolo motore, grande stress.

Oggi molti motori turbo offrono buone prestazioni anche con cilindrate compatte.

Ma questa efficienza porta con sé condizioni di lavoro più severe.

Più pressione.
Più calore.
Più sollecitazioni.

E qui il lubrificante diventa ancora più importante.

L’olio non deve solo ridurre attriti e usura.
Deve aiutare il motore a restare protetto e stabile anche quando il lavoro aumenta.

Nei motori turbo, scegliere l’olio corretto non è una formalità.

È protezione.
È affidabilità.
È performance.

Dinoil Tech Facts
Anche un piccolo motore può chiedere molto.

Tu controlli sempre la specifica corretta dell’olio prima del cambio?

🏁 **Partner Spotlight: Club Motorsport a Brands Hatch.**Il weekend di Brands Hatch, nel contesto dell’American SpeedFest...
09/06/2026

🏁 **Partner Spotlight: Club Motorsport a Brands Hatch.**

Il weekend di Brands Hatch, nel contesto dell’American SpeedFest e della NASCAR Euro Series, è stato ancora una volta un appuntamento intenso, competitivo e ricco di pressione.

Non tutte le gare si raccontano soltanto attraverso il risultato finale.

A volte il valore più importante è nel lavoro che c’è dietro: nella preparazione, nella presenza costante, nella capacità di affrontare ogni weekend con serietà, metodo e spirito competitivo.

Per Dinoil, **Club Motorsport** rappresenta tutto questo.

Un team con cui condividiamo un percorso che dura ormai da quasi dieci anni. Un rapporto costruito nel tempo, gara dopo gara, dentro un ambiente dove ogni dettaglio conta e dove la continuità vale quanto la velocità.

Brands Hatch non è stato un weekend semplice, ma proprio in questi momenti emerge il valore dei partner veri: quelli che continuano a lavorare, a crescere, a competere e a portare avanti il proprio progetto con professionalità.

Il motorsport non è fatto solo di vittorie.

È fatto di persone, team, preparazione, fiducia e capacità di restare competitivi anche quando la gara presenta difficoltà.

Dinoil è orgogliosa di essere al fianco di Club Motorsport, uno dei team con cui il nostro legame racing è più solido e duraturo.

Avanti insieme.
In pista, dove la qualità si misura davvero.

08/06/2026

🏁 Misano, primo round della Lotus Emira Cup.

Un weekend di pista, paddock, preparazione e lavoro tecnico.

Dinoil era presente come technical sponsor del campionato, dentro un contesto dove ogni dettaglio conta davvero.

Nel motorsport la performance non è mai solo velocità.

È temperatura.
Affidabilità.
Continuità.
Stress meccanico.
Scelte tecniche.

Ed è proprio qui che il mondo Dinoil trova il suo spazio naturale: nei prodotti, nella lubrificazione, nella capacità di accompagnare la prestazione quando il ritmo sale.

Perché in pista la qualità non si racconta soltanto.

Si dimostra.

Dinoil. Technical sponsor Lotus Emira Cup.

Vi piacerebbe vedere più contenuti dal paddock e dal dietro le quinte?

🏁 Ci sono realtà che raccontano il motorsport nel modo più autentico: lavorando.Old School Garage è una di queste.Non so...
07/06/2026

🏁 Ci sono realtà che raccontano il motorsport nel modo più autentico: lavorando.

Old School Garage è una di queste.

Non solo pista.
Non solo risultati.
Non solo immagini belle da pubblicare.

Dietro ogni progetto ci sono ore di officina, prove, modifiche, controlli, scelte tecniche e una ricerca continua di affidabilità e prestazione.

Per Dinoil, essere presenti in contesti come questo ha un valore preciso: vedere i propri prodotti utilizzati dentro progetti reali, su motori che lavorano sotto stress, temperatura e carico.

È lì che la qualità deve dimostrarsi.

Old School Garage ci porta dentro il proprio lavoro condividendo immagini e momenti autentici: dettagli di officina, preparazione, pista e prodotti Dinoil utilizzati davvero.

Ed è proprio questo che vogliamo valorizzare.

Perché il motorsport non è solo ciò che si vede in gara.
È tutto quello che succede prima: la preparazione, il metodo, la fiducia nei materiali e la cura dei dettagli.

Grazie a Old School Garage per continuare a portare Dinoil dentro il proprio percorso racing.

Avanti così. Con tecnica, passione e lavoro vero. 🏁

Domanda finale FB: secondo voi, quanto conta il lavoro in officina rispetto a quello che poi si vede in pista?

🏁 Ci sono collaborazioni che raccontano il motorsport meglio di tante parole.KGT Motorsport è uno di quei team che porta...
06/06/2026

🏁 Ci sono collaborazioni che raccontano il motorsport meglio di tante parole.

KGT Motorsport è uno di quei team che porta Dinoil dentro il racing vero: nei box, in pista, durante la preparazione e nei momenti in cui ogni dettaglio conta.

Per noi, ricevere immagini reali dei prodotti Dinoil utilizzati nel lavoro quotidiano del team ha un valore speciale.

Perché il motorsport non è fatto solo di risultati, classifiche e weekend di gara.
È fatto anche di manutenzione, attenzione tecnica, continuità, fiducia e scelte che accompagnano il lavoro di chi vive la pista ogni giorno.

Vedere Dinoil accanto ai mezzi, nei box e nei contesti operativi significa vedere il nostro brand nel suo ambiente naturale: dove affidabilità, protezione e performance devono dimostrarsi nei fatti.

Grazie a KGT Motorsport per la fiducia, per la continuità e per portarci dentro il loro lavoro con immagini autentiche.

Sono collaborazioni come questa che danno valore al nostro percorso nel racing.

Avanti insieme. 🏁

Domanda finale FB: secondo voi, qual è il dettaglio che fa davvero la differenza nella preparazione di un weekend di gara?

🏁 La NASCAR Euro Series torna a Brands Hatch.Sabato 6 e domenica 7 giugno il Regno Unito ospita uno degli appuntamenti p...
05/06/2026

🏁 La NASCAR Euro Series torna a Brands Hatch.

Sabato 6 e domenica 7 giugno il Regno Unito ospita uno degli appuntamenti più attesi della stagione: l’American SpeedFest.

Brands Hatch non è un circuito qualsiasi.
È storia, pubblico, atmosfera e motorsport vero.

Sul tracciato Indy, tra curve iconiche come Druids e Paddock Hill Bend, i Round 5 e 6 avranno un peso importante anche in ottica campionato: saranno infatti l’ultimo weekend di gara prima della pausa estiva.

Per team e piloti significa una cosa sola: margini ridotti, punti pesanti e massima concentrazione.

Per Dinoil, essere in contesti come questo significa vivere il motorsport dove conta davvero: in pista, sotto pressione, dove performance e affidabilità non sono promesse, ma prove reali.

Brands Hatch.
American SpeedFest.
Due giorni di puro V8 racing.

Domanda finale: secondo voi, quanto può pesare questo weekend prima della pausa estiva?

🏁 Dinoil entra nella nuova Lotus Emira Cup come sponsor tecnico.Questo weekend, sabato 6 e domenica 7 giugno, il Misano ...
05/06/2026

🏁 Dinoil entra nella nuova Lotus Emira Cup come sponsor tecnico.

Questo weekend, sabato 6 e domenica 7 giugno, il Misano World Circuit Marco Simoncelli ospiterà il secondo round stagionale della Supersport GT, nel contesto dell’International GT Open.

Ma il weekend avrà anche un significato speciale: il debutto della nuova Lotus Emira Cup, il campionato dedicato alla GT di ultima generazione della Casa di Hethel.

Sei Lotus Emira al via.
Due gare da 40 minuti.
Un contesto tecnico, competitivo e di grande prestigio.

Per Dinoil, essere sponsor tecnico della Lotus Emira Cup significa entrare in un progetto racing moderno, dove performance, affidabilità e sviluppo vengono messi alla prova direttamente in pista.

Il motorsport non è solo visibilità.
È pressione, temperatura, continuità, tecnica.
È il luogo dove la qualità deve dimostrarsi nei fatti.

📍 Misano World Circuit
📅 6–7 giugno
🏆 Lotus Emira Cup

Domanda finale FB: cosa vi incuriosisce di più del debutto della Lotus Emira Cup?

Nel mondo dei lubrificanti, “più fluido” non significa automaticamente “migliore”.Un olio deve scorrere bene, certo.Ma d...
03/06/2026

Nel mondo dei lubrificanti, “più fluido” non significa automaticamente “migliore”.

Un olio deve scorrere bene, certo.
Ma deve anche mantenere un film protettivo stabile tra le superfici metalliche, soprattutto quando il motore lavora sotto temperatura, pressione e carico.

Se il film lubrificante diventa troppo sottile, la protezione può ridursi proprio nel momento in cui il motore ne ha più bisogno.

Per questo la viscosità corretta non è un dettaglio da scheda tecnica: è una scelta fondamentale per protezione, affidabilità e prestazioni.

Il Boss Dinoil lo spiega semplice:
la fluidità aiuta, ma la protezione conta.

⚠️ ALLERTA SPOILER ⚠️Se non avete ancora visto il primo weekend della McLaren Trophy Europe, fermatevi qui.Per tutti gli...
01/06/2026

⚠️ ALLERTA SPOILER ⚠️

Se non avete ancora visto il primo weekend della McLaren Trophy Europe, fermatevi qui.

Per tutti gli altri, ecco come è andata.

L'esordio stagionale della McLaren #81 del Team Target Racing, brandizzata Dinoil e affidata a Gregor Jeets e Riccardo Ianniello, non poteva iniziare in modo migliore.

In Gara 1 la vettura parte dalla sesta posizione.

La partenza di Gregor Jeets è prudente e nelle prime fasi perde un paio di posizioni, scivolando fino all'ottavo posto. Servono pochi giri per prendere il ritmo e trovare il giusto feeling con il circuito, ma da quel momento la sua gara cambia completamente.

Con una guida aggressiva ma sempre pulita, Jeets recupera terreno e riporta la McLaren nelle posizioni che contano prima di consegnarla a Riccardo Ianniello per la seconda metà della corsa.

Da lì in poi il ritmo è impressionante.

Ianniello inizia subito a girare su tempi velocissimi, senza commettere la minima sbavatura. Giro dopo giro recupera il distacco dai primi e, a pochi minuti dalla fine, mette a segno un sorpasso tanto deciso quanto spettacolare che vale la terza posizione.

Nel finale arriva addirittura ad insidiare il secondo posto, mancato davvero per pochissimo.

🥉 Terzo posto all'esordio.

Un risultato che lascia la sensazione che il potenziale fosse addirittura superiore.

Le aspettative per Gara 2 diventano inevitabilmente altissime.

E la domenica arriva la conferma.

Dopo una splendida pole position conquistata dal Team Target Racing, Riccardo Ianniello prende il via dalla prima posizione.

Anche questa volta la partenza non è perfetta e la vettura scivola fino alla terza piazza, ma il contatto con i leader resta costante.

Con pazienza e velocità, Ianniello recupera la seconda posizione in rettilineo grazie ad una manovra pulita e impeccabile.

Il leader prova ad allungare, ma la McLaren #81 continua a rimanere in partita.

Quando si apre la finestra dei pit stop, una combinazione perfetta di strategia e giri veloci permette all'equipaggio di conquistare la prima posizione.

Jeets torna in pista per la parte finale di gara e amministra il vantaggio senza commettere errori.

Poi un incidente costringe la direzione gara a neutralizzare la corsa con Safety Car e successivamente ad esporre la bandiera rossa.

La gara termina così, con le vetture ferme in pit lane.

Il risultato però non cambia.

🥇 Vittoria in Gara 2
🥉 Terzo posto in Gara 1

Prima gara della stagione.

Primo weekend nella McLaren Trophy Europe.

Primo weekend per l'equipaggio Ianniello–Jeets con il Team Target Racing.

Una vittoria e un podio.

Si può davvero chiedere qualcosa di più?

Forse sì.

Continuare così.

Indirizzo

Via Montecervino 3a
Pomezia
00040

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 13:30
14:30 - 18:30
Martedì 09:00 - 13:30
14:30 - 18:30
Mercoledì 09:00 - 13:30
14:30 - 18:30
Giovedì 09:00 - 13:30
14:30 - 18:30
Venerdì 09:00 - 13:30
14:30 - 18:30
Sabato 09:00 - 13:00

Telefono

+39069124244

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