28/10/2026
Cars are still being built around the world. In Europe, fewer and fewer.
This was the starting point for our President, Cav. Marco Bonometti, at the Premio Auto Europa 2027, organised by UIGA – the Italian Union of Automotive Journalists – and hosted in Milan by Bosch Italia.
His speech combined memory and vision. The memory is that of an entrepreneur who started out at twenty, in a land, Brescia, which together with Modena has been a true school of the automotive industry.
The vision concerns the future of European industry, which today depends on four fronts. The first is energy: without a sustainable cost, manufacturing in Europe becomes impossible. The second is tariffs and reciprocity, because the rules must apply to everyone. Then there is work: without factories, Italy risks a serious employment crisis, and defending manufacturing means defending skills and new generations. Finally, technology neutrality, because it is the customer who should choose which car to drive.
In the end, it all comes down to one thing: competitiveness.
On the same evening, OMR presented an award to Alpine, a finalist with the A390 and a partner with whom we share a passion for innovation, performance and sustainability. It is proof that European industrial excellence exists, and must be defended.
Defending industry means defending Europe’s future. 💪
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Nel mondo le auto si continuano a costruire. In Europa, sempre meno.
È da questa constatazione che è partito il nostro Presidente, Cav. Marco Bonometti, al Premio Auto Europa 2027, organizzato da UIGA – Unione Italiana Giornalisti Automotive e ospitato a Milano da Bosch Italia.
Il suo è stato un intervento che ha unito memoria e visione. La memoria è quella di un imprenditore che ha iniziato a vent’anni, in una terra, Brescia, che insieme a Modena è stata una vera scuola dell’automotive.
La visione riguarda il futuro dell’industria europea, che oggi si gioca su quattro fronti. Il primo è l’energia: senza un costo sostenibile, produrre in Europa diventa impossibile. Il secondo sono dazi e reciprocità, perché le regole devono valere per tutti. Poi il lavoro: senza fabbriche l’Italia rischia una grave crisi occupazionale, e difendere la manifattura significa difendere competenze e nuove generazioni. Infine la neutralità tecnologica, perché è il cliente che deve scegliere quale auto guidare.
Il nodo, in fondo, è uno solo: la competitività.
Nella stessa serata OMR ha premiato Alpine, finalista con la A390 e partner con cui condividiamo la passione per innovazione, prestazioni e sostenibilità. È la prova che l’eccellenza industriale europea esiste, e va difesa.
Difendere l’industria significa difendere il futuro dell’Europa. 💪
