Dataforce Italia

14/07/2026

📌 Mercato Quadricicli Italia Primo Semestre 2026

“Il primo semestre 2026 ci restituisce un mercato molto diverso da quello che abbiamo osservato lo scorso anno” – commenta Francesco Farris, Sales & Business Development Manager di Dataforce Italia – “Il comparto dei quadricicli sta uscendo da una fase fortemente influenzata dagli incentivi e da dinamiche tattiche di immatricolazione. Oggi vediamo un mercato genuino: il BEV mostra volumi più vicini alla domanda reale dei clienti, mentre l’ICE rimbalza dopo un 2025 particolarmente debole, anche per effetto del passaggio omologativo. Non parlerei quindi di crisi del mercato, ma di riequilibrio: meno spinta artificiale, più peso al cliente privato e una competizione che torna a giocarsi molto sul prezzo e sulla disponibilità di nuovi prodotti.”

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08/07/2026

📢 Mercato Ciclomotori e Motocicli
🗓️ Giugno2026
🛵 🏍️ 🛺

Con oltre 50.000 immatricolazioni si chiude il mese giugno per il mercato delle 2 e 3 ruote, crescendo rispetto al primo semestre 2025 di circa il 14%. SI tratta di una crescita significativa, ma che va sempre analizzata tenendo a mente la corsa di fine 2024 che ha prodotto molto usato e ha influenzato le vendite del nuovo del 2025.

Senza la spinta degli incentivi e di azioni specifiche, il mercato dei quadricicli segna l'ulteriore mese in perdita. Si cumulano circa -1.000 immatricolazioni sul primo semestre di cui la metà sui quadricicli pesanti dove significa aver perso oltre il -30% di volumi. Ulteriori approfondimenti sul comunicato in uscita il 14 luglio.

Sul comparto dei motocicli le novità non si trovano nelle TOP5, dove troviamo primo come brand e il loro come modello. La novità è l'aumento del mix di BEV che sale dal 18% al 22%. Continua quindi la messa a terra dei mezzi incentivati.

Nel comparto degli scooter scendono le share dei brand in TOP3, lasciando posto ai brand meno blasonati e anche in questo caso alle immatricolazioni BEV: giugno porta circa il 30% delle immatricolazioni del primo semestre del 2026.

Sul mercato delle moto rimane ancora residuale l'apporto delle immatricolazioni BEV. Si segnala quindi la ripresa della seconda posizione da parte di a sfavore di . Continua la scalata della Honda 750 che arriva in terza posizione scalzando questa volta la competitor 700.

Da quest'anno ci occupiamo di tutto il mercato di ciclomotori e motocicli, da L1 a L7. Contattaci per ricevere maggiori informazioni: https://lnkd.in/dppxx85Y

07/07/2026

📣 Focus Noleggio: Secondo Trimestre 2026 📣

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06/07/2026

📣Focus Noleggio ANIASA-Dataforce - Secondo Trimestre 2026 📣

“Nei primi sei mesi dell’anno il noleggio ha confermato la propria rilevanza strategica per l’industria automotive, consolidando la quota di un terzo delle immatricolazioni nazionali. Un ruolo ormai strutturale che, grazie all’elevato turnover delle flotte, contribuisce in modo determinante ad accelerare il rinnovo del parco circolante italiano, tra i più vetusti d’Europa, favorendo la diffusione di veicoli più sicuri, efficienti e a ridotte emissioni. È quindi paradossale che proprio il settore che più di ogni altro sostiene la modernizzazione della mobilità sia oggi colpito da misure fiscali penalizzanti (le ultime in ordine di tempo quelle sul fringe benefit e sull’IPT), ispirate principalmente a esigenze di cassa. Interventi che finiscono per aumentare costi e complessità per le imprese italiane, riducendone la capacità di programmare investimenti. Se questa impostazione non verrà corretta, il rischio concreto è di rallentare ulteriormente il ricambio del parco veicoli e di comprimere gli investimenti nella mobilità aziendale, turistica e cittadina, con effetti negativi sulla competitività del Paese e sulla qualità dei servizi di mobilità disponibili per cittadini e imprese.”, ha commentato il Presidente ANIASA - Confindustria Italo Folonari.

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Il noleggio super il 33% di quota delle immatricolazioni nazionali nei primi sei mesi 2026   L’analisi condotta da ANIASA e Dataforce registra nel periodo [...] Continua a leggere

02/07/2026

📣 COMUNICATO STAMPA Dataforce Italia | Giugno 2026 📣

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Comunicato Stampa completo | Giugno 2026 📰
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Dati Statistici | Giugno2026 📈
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Video Commento | Giugno2026 📺
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01/07/2026

📣 COMUNICATO STAMPA Dataforce Italia - Giugno 2026📣

“La fotografia del semestre racconta un mercato profondamente sbilanciato con il dato dei privati che va interpretato con prudenza” commenta Salvatore Saladino, General Manager di Dataforce Italia. “Le immatricolazioni crescono, soprattutto le elettriche della coda ecobonus 2025, ma non significa necessariamente che stia crescendo la domanda. Dal mercato arrivano segnali molto diversi: il traffico nelle concessionarie resta debole e i portafogli ordini non indicano un'accelerazione della propensione all'acquisto. È probabile che una parte importante della crescita rifletta soprattutto una migliore disponibilità di prodotto, politiche commerciali più aggressive e una riduzione delle autoimmatricolazioni, più che un reale rafforzamento della domanda finale. Il noleggio a lungo termine continua a risentire dell'incertezza normativa generata dal nuovo regime del fringe benefit e dall'impasse generata dalla nuova regolamentazione dell'IPT, che qualche ritardo di immatricolazione lo sta generando, mentre il comparto dei veicoli commerciali leggeri è entrato in una vera fase recessiva: otto mesi consecutivi di contrazione rappresentano un segnale che non può più essere considerato congiunturale. Gli incentivi appena annunciati per i mezzi commerciali elettrici avranno un impatto marginale sui numeri del mercato. Possono aiutare qualche migliaio di acquisti, ma non sono sufficienti per invertire una crisi strutturale. Il primo semestre fotografa un mercato che immatricola più auto, ma che non appare più solido. Le targhe crescono, tuttavia il sentiment della rete vendita continua a essere improntato alla cautela. Se nei prossimi mesi non dovesse ricostituirsi un portafoglio ordini consistente, la seconda parte dell'anno potrebbe risultare molto meno brillante della prima”.

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 Roma, 1 luglio 2026 Continua il momento positivo del mercato italiano dell’auto: anche a giugno le immatrico...

10/06/2026

📢 Mercato Ciclomotori e Motocicli
🗓️ Maggio 2026
🛵 🏍️ 🛺

Il mese di maggio vede ciclomotori e moto chiudere in pareggio (+0,6% e +1,2% rispettivamente) rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. La crescita del mercato (circa 4.000 pezzi) è quasi tutta dovuta alla crescita del mercato degli scooter. Sul cumulato da inizio anno continua il mercato continua a segnare un trend positivo (+13,1%) dovuta sempre per il 70% dal comparto degli scooter.

Per i quadricicli invece continua il trend negativo sia sul mese di maggio (-20% e -38% rispettivamente tra leggeri e pesanti), sia sul cumulato a fine maggio. Per i quadricicli leggeri si torna a livelli di immatricolato più vicini a quelli del 2023, mentre per i quadricicli leggeri, si sta tornando ai volumi pre covid.

Sul comparto dei motocicli continua dominare le classifiche è con il suo Liberty 50. Segnaliamo il sorpasso della XM 50 da parte del Filly.

Nel comparto degli scooter regna sempre che vede un sorpasso delle vendite dell'SH150 a favore dell'SH350. A disturbare il monopolio è entrato in TOP5 ZT368T-G che sorpassa l'XADV 350 di Honda.

Nel mercato delle moto viene sorpassata dal . Prende velocità poi la Honda Transalp 750 che entra in TOP5 e fa uscire la Tracer 9.

Da quest'anno ci occupiamo di tutto il mercato di ciclomotori e motocicli, da L1 a L7. Contattaci per ricevere maggiori informazioni: https://www.dataforce.de/it/contatti-2/

03/06/2026

📣 COMUNICATO STAMPA Dataforce Italia - Maggio 2026 📣
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01/06/2026

📣 COMUNICATO STAMPA Dataforce Italia - Maggio 2026📣

“La chiusura dei primi 5 mesi del 2026 sul fronte delle Passenger Cars” commenta Laura Gobbini, Project Management & Data Analyst di Dataforce Italia, “termina con un rassicurante +9,5%. Il cumulato annuo farebbe pensare a un mercato auto vivace e in costante ripresa. Ma è tutto oro ciò che luccica? Analizzando con maggiore attenzione i numeri dei singoli canali, la risposta, purtroppo, è no: i due soli comparti in crescita decisa sono il noleggio di breve termine diretto (+33,6%), grazie alle alternanti notizie che giungono dal conflitto in Medio Oriente che si riflettono positivamente sulle previsioni al rialzo dei giorni noleggio in Italia, e le auto-immatricolazioni (+12,9%). Soprattutto quelle uso noleggio (+78%) che, di fatto, rimpiazzano velocemente ciò che viene smaltito nel targato dei mesi precedenti. Sappiamo bene però che il noleggio di breve termine (buy back o risk che sia) non rappresenta una vendita “reale” a clienti finali che decidono di comprare un’auto nuova da guidare nei prossimi anni. È vero che da gennaio a maggio sono cresciute anche le immatricolazioni ai privati (+11,2%) e gli acquisti diretti delle Società (+3%), ma soltanto perché si sono finalmente targate le auto elettriche (in larga misura Leapmotor e soprattutto al Sud e nelle Isole) comprate sfruttando gli incentivi dello scorso anno e per un naturale ricambio di flotta delle aziende. Invece il noleggio di lungo termine? Fa il suo nel mese di maggio, ma sembra in affanno sul cumulato 2026. È una sorta di rosso tecnico, perché i numeri di quest’anno si confrontano con le eccellenti performance delle Captive nel 2025, per le ragioni già ampiamente spiegate da Dataforce negli scorsi mesi”.

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27/05/2026

🚗 Focus EU multe CO2 Cafe 2025-2027 PC

Con l'aggiornamento dei dati di aprile 2026, presentiamo l'avanzamento del calcolo della multa CAFE per le passenger cars in EU con analisi per paese, OEM Group e alimentazione. Per maggiori informazioni sul nostro prodotto Road To Zero, clicca qui: https://www.dataforce.de/it/road-to-zero/

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 Roma, 27 maggio 2026 La normativa Cafe (Corporate Average Fuel Economy) imposta dalla Commissione Europea ai Cost...