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WS Suspension WS Suspension® – Centro specializzato in sospensioni per moto e MTB. Centro Ufficiale Andreani Group Öhlins, RockShox, Suntour, Formula, Tech, Cane Creek.

WS Suspension® è un marchio registrato. www.wssuspension.com WS Suspension® è un centro altamente specializzato nella revisione, preparazione e personalizzazione di sospensioni per moto da cross, enduro, strada, maxienduro e MTB. Operiamo con competenza tecnica e passione per offrire un servizio su misura, dedicato sia al motociclista amatoriale che al pilota professionista. Siamo Centro Ufficiale Andreani Group, riconosciuto per l’eccellenza nella gestione delle sospensioni e autorizzato a lavorare su marchi leader del settore come:
Öhlins, RockShox, Suntour, Formula, Tech e Cane Creek. Ogni intervento viene eseguito con la massima precisione, utilizzando strumenti professionali, materiali originali e una metodologia consolidata, frutto di anni di esperienza nel settore delle competizioni. Il nostro laboratorio è in grado di gestire ogni tipo di sospensione: forcelle, monoammortizzatori e cartucce, sia per il mondo off-road che stradale. Offriamo servizi di:

Revisione completa e personalizzazione sospensioni

Set-up dedicato al peso, livello e stile di guida

Modifiche per gare e utilizzo racing

Aggiornamenti tecnici con kit Andreani e valvole personalizzate

Servizio di spedizione nazionale tramite corriere

Consulenza tecnica pre e post intervento

La nostra missione è semplice: massimizzare la performance e il comfort di guida, offrendo un servizio affidabile, rapido e professionale. Ogni moto o MTB che passa dal nostro centro riceve l’attenzione e la cura che merita, perché per noi la sospensione non è un dettaglio, è il cuore del feeling di guida. WS Suspension® è un marchio registrato, sinonimo di competenza, passione e innovazione.

28/10/2026

Cliente alto e pesante, mono originale sigillato. Cosa fai?

Davanti: revisione totale delle forcelle. Sono quelle con la valvolina sopra, che mette in serie una molla idraulica alla molla meccanica: senza cambiare molla abbiamo ottenuto il sostegno giusto per il suo peso.

Dietro il mono originale è sigillato, non si apre. La soluzione: un mono Bitubo fatto per questa moto, revisionabile. Un altro livello.

Hai una moto con il mono sigillato? Commenta MONO e ti rispondo io in privato 👇

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Cosa succede alla tua forcella quando entra da WS? Te lo faccio vedere passo per passo 👉Accettazione dal tablet, etichet...
27/10/2026

Cosa succede alla tua forcella quando entra da WS? Te lo faccio vedere passo per passo 👉

Accettazione dal tablet, etichetta QR su ogni sospensione, banco con gli stessi passaggi ogni volta, ricambi catalogati, 3.820 tarature in archivio da cui partire. Quando è pronta ti arriva l'avviso. Se sei lontano, il ritiro BRT lo prenotiamo noi.

Salvalo e giralo a chi deve portarci la moto.

🔧 WS Suspension

26/10/2026

Ducati Desmo 450 MX: è arrivata anche da noi.

Davanti Showa 49, dietro mono Showa. Per struttura, e un po' anche dentro, somigliano più a quelle della Kawasaki KX-F 450 che a quelle della CRF.

Ottime sospensioni su una moto ottima, che stanno ancora affinando.

Su questa abbiamo fatto molle forcella e mono, perché il pilota pesa più dello standard, e taratura rivista da zero su quello che chiedeva in pista.

L'arrivo di Ducati nel motocross? Per me è una gran cosa.

Tu la proveresti? Commenta DUCATI e ti rispondo io in privato 👇

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25/10/2026

Come si centra il piedino forcella: il tutorial completo.

Si allenta, si lascia che la forcella si metta da sola sulla sua verticale, poi si serra nell'ordine giusto con la dinamometrica. Un minuto, una volta capito come.

Salvalo: ti serve al prossimo smontaggio ruota.

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24/10/2026

Non si allinea così il piedino. Non siamo mica negli anni '80.

Il vecchio metodo non ti dà la certezza che la forcella lavori dritta. Domani alle 19:30 ti faccio vedere come si fa davvero, passo per passo.

Tu come lo centri il piedino? 👇

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23/10/2026

Qual è il prezzo della tua sicurezza?

Aria microfiltrata, temperatura controllata, dinamometriche revisionate. Ogni forcella fa gli stessi passaggi, nello stesso ordine, 400-500 volte l'anno.

Si chiama standard qualitativo. Serve a una cosa sola: ridurre al minimo l'errore.

Sono 80-100 euro di risparmio. Tu sei disposto a rischiare?

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22/10/2026

20 secondi di officina. Niente parole, solo il mono 🔊

Quale suono ti piace di più? 👇


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21/10/2026

Ottobre è il mese in cui si fanno più danni alle sospensioni delle adventure.

Fango, umido della notte, l'ultimo viaggio della stagione con valigie e passeggero: i paraoli iniziano a soffrire.

Fine stagione è il momento giusto per un controllo, che tu la usi in off road o in viaggio.

La tua adventure quanti km ha fatto quest'anno? 👇

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Dieci anni fa lavoravo in 19 metri quadri. Oggi questo.2016, viale Certosa a Milano. Un banco e un'idea sola: fare solo ...
20/10/2026

Dieci anni fa lavoravo in 19 metri quadri. Oggi questo.

2016, viale Certosa a Milano. Un banco e un'idea sola: fare solo sospensioni.

Poi Saronno, 65 metri quadri. Lì è cresciuto il mio archivio: oggi 3.820 tarature.

Dal 24 agosto siamo al civico 3. Stessa via, proprio davanti al vecchio negozio. 100 metri quadri, alti 7 metri e mezzo 🔧

Il mestiere è rimasto quello. Solo sospensioni.

Tu da quanti anni ci porti le tue? 👇


🔧 WS Suspension
📍 Via Beato Angelico 3, Saronno
www.wssuspension.com

19/10/2026

Husqvarna 2026: se la guidi senza preparazione, stai guidando metà moto.

Questo cliente aveva un 2025 e si trovava bene. Ha preso il 2026: disastro. Le tarature sono cambiate, soprattutto davanti, e la moto è diventata quasi da cross.

La buona notizia: la base è ottima. Il problema è uno solo, la taratura.

Hai una Husqvarna 2026? Com'è davanti? 👇

🔧 WS Suspension

Indirizzo

Via Beato Angelico 3
Saronno
21047

Orario di apertura

Lunedì 08:30 - 12:00
13:30 - 18:00
Martedì 08:30 - 12:00
13:30 - 18:00
Mercoledì 08:30 - 12:00
13:30 - 18:00
Giovedì 08:30 - 12:00
13:30 - 18:00
Venerdì 08:30 - 12:00
13:30 - 18:00

Telefono

+393463646838

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