04/06/2026
L'abbiamo visto aggirarsi nel paddock della 67ª Coppa Selva di Fasano.
Per molti è semplicemente uno dei tanti volti presenti dietro le quinte di una gara. Per altri, invece, quel volto è ben conosciuto. Si chiama Enrico Cerfeda.
Un nome che forse non compare spesso sotto i riflettori, ma che da anni accompagna il mondo del motorsport e dell'automotive con una passione autentica, silenziosa e instancabile.
Non ama stare al centro della scena. Preferisce osservare, ascoltare, imparare. Eppure, ovunque ci sia il profumo della benzina, il rombo di un motore da competizione o la nascita di un nuovo progetto automobilistico, è facile trovarlo lì, presente e coinvolto.
Stare al suo fianco significa vivere un'avventura continua. Un momento lo trovi impegnato in una conversazione con un protagonista della Formula 1, quello dopo a discutere di assetti, motori e dettagli tecnici con un giovane kartista alle prime esperienze. Per lui non esistono persone più o meno importanti: esistono soltanto persone da ascoltare e dalle quali imparare.
La sua storia parte da lontano, dal basso, come accade nelle storie più vere. Da ragazzo era il "garzone del motorsport", quello che passava gli attrezzi ai meccanici e osservava in silenzio i migliori preparatori al lavoro. Giorno dopo giorno ha costruito competenze, relazioni e credibilità, fino ad arrivare a confrontarsi con professionisti di altissimo livello e aziende di fama internazionale.
Tra le esperienze più significative, il rapporto con l'ingegner Nicola Materazzi, figura leggendaria dell'automobilismo mondiale, con il quale aveva avviato lo studio di un innovativo telaio a traliccio. Da lì sono nati numerosi progetti: concept car, studi tecnici, idee visionarie e iniziative che hanno sempre avuto un unico denominatore comune: la passione.
Dall'Evoluzione GT, ispirata alla mitica Lancia Delta Integrale, fino a Mantis, la supercar immaginata nel cuore del Salento, il suo percorso è stato costellato di sfide affrontate con determinazione e curiosità.
E poi l' ho visto rappresentare Osella.
Per chi vive il motorsport, Osella non è semplicemente un marchio: è una parte importante della storia delle competizioni italiane. Vederlo oggi impegnato a rappresentare e valorizzare questo nome prestigioso, sotto il sole cocente della Selva di Fasano, è forse la dimostrazione più concreta di quanto la passione possa trasformarsi in qualcosa di grande.
Ciò che colpisce maggiormente, però, non sono i progetti, i contatti o le competenze tecniche. È l'atteggiamento.
In un ambiente dove spesso l'apparenza conta più della sostanza, Enrico continua a distinguersi per umiltà, sincerità e disponibilità. Se conosce un argomento, ne parla con competenza. Se non lo conosce, lo ammette senza esitazione e si mette a studiare. Sempre con la stessa voglia di crescere.
Da osservatore esterno, e per scelta anonimo, una domanda continua a tornarmi in mente: come può una persona con un percorso così ricco non avere mai perso la semplicità?
Forse perché chi vive di vera passione non sente il bisogno di dimostrare nulla.
Continua semplicemente a lavorare, a costruire, a sognare e ad affrontare nuove sfide.
Ed è proprio da persone così che nascono le storie più belle.
Quelle che partono dal nulla e arrivano molto lontano...
M. B.
