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TopTuning Treviso

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La continua ricerca ci permette di proporre alla nostra clientela sempre il meglio in termini di tecn
(219)

Fabrizio Crestani, campione GT Internazionale, pilota professionista e collaudatore ufficiale Lamborghini Squadra Corse, mette a vostra disposizione il know-how del mondo delle corse. Assistenza e consulenza a 360 gradi per quanto riguarda assetti e potenziamenti motore. Rimappature dei software di gestione motore del 90% delle auto esistenti in commercio. Specialista e leader nel settore per la N

issan GT-R

Presenti a Treviso in via :
Enrico Reginato, 53
31100 Treviso

Tel. +39.042 24 36 415
E-mail : [email protected]

22/07/2026

🔥 AUDI A4 2.0 35 TFSI MHEV MY2022 – 150 CV

⚙️ 1.984 cm³ / 4 cilindri
📈 150 CV / 270 Nm (originale)
🔓 ECU MY2022 CS031 Unlocked
🏆 Stage 1: +50 CV / +80 Nm
⛽ +1 km/l

Il 2.0 TFSI da 150 CV è una versione volutamente depotenziata dello stesso propulsore impiegato su modelli ben più potenti della gamma VAG. Per questo motivo la nostra ottimizzazione consente di ottenere un incremento davvero importante: +50 CV, pari a oltre il 33% di potenza in più, oltre a 80 Nm di coppia aggiuntiva.

Il risultato è un’auto completamente diversa da guidare: molto più pronta ai bassi regimi, più brillante nelle riprese e decisamente più veloce nelle accelerazioni. La maggiore coppia permette di affrontare sorpassi e salite con molta meno necessità di scalare marcia, migliorando allo stesso tempo comfort di guida ed efficienza nei consumi.

🏁 RaceLogic Test (Stock vs Stage 1)
⏱️ 0–100 km/h: 8.9 s → 7.1 s (-1.8 s)
⏱️ 0–170 km/h: 27.2 s → 19.8 s (-7.4 s)

🛡️ Garanzia 5 anni
🔁 Ripristino gratuito
🇮🇹 TopTuning Power!!!

20/07/2026

🔥 CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI MY2022 – 190 CV

⚙️ 1.984 cm³ / 4 cilindri
📈 190 CV / 320 Nm (originale)
🔓 ECU CS031 Unlocked
🏆 Stage 1: +40 CV / +60 Nm
⛽ +1 km/l

Questa Formentor esce completamente trasformata dopo l’intervento dei nostri tecnici. Non aumenta soltanto la potenza massima, ma soprattutto la coppia disponibile ai bassi e medi regimi, rendendo la guida molto più brillante in ogni situazione.

La risposta dell’acceleratore è immediata, le riprese sono nettamente più decise, servono meno scalate e l’auto risulta molto più piacevole nell’utilizzo quotidiano, con il vantaggio di una riduzione dei consumi.

🏁 RaceLogic Test (Stock vs Stage 1)
⏱️ 0–100 km/h: 7.5 s → 6.6 s (-0.9 s)
⏱️ 0–180 km/h: 28.2 s → 21.3 s (-6.9 s)

✔️ Installazione: 1 giorno
🛡️ Garanzia 5 anni
🔁 Ripristino gratuito
🇮🇹 TopTuning Power!!!

16/07/2026

🔥 PORSCHE MACAN 3.0 S DIESEL

⚙️ 2.967 cm³ / V6 Turbo Diesel
📈 250 CV / 580 Nm (stock)
🔧 Stage 1 ECU
🏆 +35 CV / +80 Nm
⛽ +2.2 km/l

Il V6 3.0 Diesel della Macan ha ancora un enorme margine di ottimizzazione. Con la nostra calibrazione Stage 1 il motore guadagna coppia fin dai bassi regimi, migliora l’erogazione su tutto l’arco di utilizzo e rende la vettura decisamente più pronta e piacevole da guidare, mantenendo un’ottima efficienza.

🏁 RaceLogic Test 0–100 km/h
⏱️ Stock: 6.3 s
⏱️ Stage 1: 5.3 s

⏱️ Installazione in 2 ore
🛡️ Garanzia 5 anni
🔄 Ripristino originale gratuito
🇮🇹 TopTuning Power!!!

14/07/2026

🔥 PORSCHE MACAN 2.9 S

⚙️ 2894 cm³ / 6 cilindri Twin-Turbo
📈 380 CV / 520 Nm (Stock)
🔧 Stage 1 ECU
🏆 +105 CV / +120 Nm
⛽ Fino a +1.2 km/l

La Macan 2.9 S da 380 CV m***a lo stesso V6 biturbo della versione da 440 CV. In questa configurazione il motore è volutamente depotenziato via software, motivo per cui una calibrazione elettronica sviluppata correttamente permette di ottenere un incremento davvero importante senza alcuna modifica meccanica.

🏁 RaceLogic Test 0-100 km/h
⏱️ Stock: 4.9 sec
⏱️ Stage 1: 4.0 sec (-0.9 sec)

⏱️ Installazione in 2 ore
🛡️ Garanzia 5 anni

💪 🚀

08/07/2026

🔥 ALFA ROMEO STELVIO 2.2 D AT8

⚙️ 2.2 4 cilindri Turbo Diesel
📈 190 CV / 450 Nm (Stock)
💻 ECU Stage 1
🏋️‍♂️ +30 CV / +70 Nm
⛽ Fino a +2.3 Km/L

70 Nm in più cambiano completamente il carattere di questa Stelvio. 💪

Il 2.2 diesel originale offre già una buona base, ma è proprio ai bassi e medi regimi che la nostra ottimizzazione fa la differenza: più coppia disponibile, meno attesa alla pressione dell’acceleratore e una spinta molto più consistente, con 520 Nm che permettono di sfruttare al meglio il cambio automatico AT8 anche nella guida di tutti i giorni. ⚡

Guidando in modo regolare, l’ottimizzazione può portare anche a una riduzione dei consumi fino a 2,3 km/l. ⛽

📲 Contattaci per info e appuntamenti
📞 0422 436415

💪 TopTuningPower 🚀
🇮🇹

06/07/2026

👌 Rimappatura BMW SERIE 1 116d

⚙️ 1.5 3 cilindri Turbo Diesel
📈 116 CV / 270 Nm (Stock)
🔧 Stage 1 ECU
🏆 +24 CV / +40 Nm

⚡ Più coppia, più reattività e prestazioni nettamente migliorate.

Grazie all’ottimizzazione software sviluppata dai nostri tecnici, questa BMW guadagna una risposta all’acceleratore più immediata e un importante incremento di coppia ai bassi e medi regimi.

Il risultato è un’auto più pronta nelle riprese e nei sorpassi, con un’erogazione più fluida e consumi ottimizzati.
Con una guida regolare infatti, è possibile ottenere una riduzione dei consumi fino a 1,5 km/l ⛽️

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💪 TopTuningPower 🚀
🇮🇹

30/06/2026

🔥 BMW SERIE 1 116i

⚙️ 1.5 3 cilindri Turbo Benzina
📈 109 CV / 180 Nm (Stock)
🔧 Stage 1 ECU
🏆 +27 CV / +40 Nm

⚡ Più brillante, più pronta e decisamente più piacevole da guidare.

Grazie all’ottimizzazione software sviluppata dai nostri tecnici, questa BMW guadagna una risposta all’acceleratore molto più immediata e un importante incremento di coppia ai bassi e medi regimi, proprio dove la configurazione originale peccava maggiormente.

Il risultato è un’auto più reattiva nelle riprese, nei sorpassi e nella guida di tutti i giorni, con un’erogazione più lineare e una spinta che accompagna il motore fino ai regimi più elevati.

Inoltre, con una guida regolare, è possibile ottenere anche una riduzione dei consumi fino a 1,6 km/l. ⛽

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🇮🇹

29/06/2026

🔥 Porsche 992 GT3 RS MR

⚙️ 4.0 Flat-6 Naturally Aspirated
📈 525 CV / 465 Nm (Stock)
🔧 Manifolds w. race cats + Akrapovič exhaust
🏋️‍♂️ +30 CV / +35 Nm

⚡ Ora anche il sound rispecchia il carattere estremo di questa GT3 RS MR. Il risultato è un’esperienza di guida ancora più coinvolgente ed emozionante, accompagnata da un incremento di prestazioni che trasforma completamente il modo in cui il motore eroga la potenza.

L’allungo è decisamente più vigoroso , le temperature di esercizio rimangono più basse anche durante un utilizzo intenso in pista, garantendo non solo prestazioni superiori, ma anche una maggiore costanza di rendimento giro dopo giro.

Grosso miglioramento anche nella fascia tra i 4.000 e i 5.000 giri/min, dove il motore guadagna una quantità di coppia davvero importante. Su un aspirato, un incremento di questo tipo è oro: amplia il range di utilizzo del motore e rende il propulsore molto più efficace in ogni situazione 👌

🏁
⏱️ 100-200 km/h : 8.32 sec → 7.44 sec (-0.88)
⏱️ 100-250 km/h : 17.62 sec → 15.37 sec (-2.25)

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22/06/2026

🔥 Ottimizzazione Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI MY2022

🎥 Video comparativo 0-100 km/h

⚙️ 1.5 eTSI Turbo Benzina
📈 150 CV / 250 Nm (Originale)
🔓 ECU Unlocked MY2022
💻 ECU Stage 1
🏋️‍♂️ +30 CV / +50 Nm
⛽ Fino a +1.5 Km/L

🏁 RaceLogic Test 0-100 km/h
⏱️ Originale: 8.6 sec
⏱️ Stage 1: 7.6 sec (-1.0 sec)

La Golf 8 eTSI è già una vettura estremamente equilibrata, ma l’ottimizzazione software permette di sfruttare al meglio il potenziale del 1.5 turbo benzina.

Su questo esemplare MY2022 abbiamo effettuato anche lo sblocco della centralina motore, necessario per poter installare la calibrazione Stage 1.

✅ Installazione in 1 giorno
📍 TopTuning Treviso
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17/06/2026

🔥 Ottimizzazione Yamaha T-Max 560

⚙️ 562 cc / 2 cilindri
📈 +5 CV
📈 +6 Nm
🚀 Speed Limit Off

Su questo Yamaha T-Max 560 abbiamo effettuato un’ottimizzazione Stage 1 sviluppata per migliorare soprattutto la risposta dell’acceleratore e l’erogazione della coppia.

Il risultato è uno scooter più pronto e reattivo ad ogni apertura del gas.
Inoltre è stata eseguita la funzione Speed Limit Off, eliminando il limitatore di velocità originale.

🛠 Installazione in 3 ore
🛡 Garanzia 5 anni
🔄 Ripristino originale gratuito

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Via Enrico Reginato, 53
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Sito Web

http://www.toptuning.it/it/contatti/18_TopTuning.htm

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