月曜日 09:00 - 18:00 火曜日 09:00 - 18:00 水曜日 09:00 - 18:00 木曜日 09:00 - 18:00 金曜日 09:00 - 18:00 土曜日 09:00 - 18:00

garageYAMAGO

電話するアクセスウェブサイト事業に問い合わせる

定休日　日曜日

各種チューニング、ワンオフパーツ製作? 各種チューニング、ワンオフパーツ製作、レースサポート、溶接、車検、修理、板金受付、etc

22/10/2026

楽しみだ。

走りを愛する人へ。

2026年11月。
WRX MT搭載モデル登場予定。

▼詳細はティザーサイトへ▼
https://www.subaru.jp/wrx/

20/10/2026

先日のMCCCが記事になってます！

プロの同乗体験からタイムアタックまで。クローズドコースに響くエキゾーストノート“コーヒー片手にクルマを語ろう”ということで、2024年にスタートした「Meister Cars Coffee Club (MCCC)」。その名称通り、アフ...

16/10/2026

MCCCの翌日は、AVOターボワールドの江角さんが番長のバイクチーム
AVO バイクワールドの林道部で某お山のコースでダウンヒル＆ヒルクライムに挑戦。

WR125Rこかしまくり&汗だくで崖や丸太越えで遊んで来ました。
アンダーガードとスプロケガードとナックルガード付けておいて良かった。

MCCCの為に日本に来たAVOタイランドのジョーダンも強制参加で国際交流？？

みんな楽しんでましたよ^_^

こんなことやったことなかったので難しかった…

なんでも挑戦大事！

#林道

15/10/2026

コシンスキーのゼッケン19貼った。

リアルと同じフォントも無いし、丁度良いサイズも無いので特注してみた^_^
しょうもない？笑

#ジョンコシンスキー

15/10/2026

ヤフオクでGSX-R125買いました^_^

前オーナーがこだわりのパーツでいろいろカスタムしていて、自分と好みも合っていたし、走行距離は2800キロくらいでガレージ保管でピカピカ。
とても良い方から買えてラッキーでした。

金額は他より高額だけど、内容からしたらむしろ安かった^_^

この子とはサーキット行きたいですね。

筑波1000、本庄、桶川、とか？

もう54歳になってしまったが、身体が動くうちにやれることはやりたい。

#有馬ダム #原付2種

14/10/2026

実はちょっと前からテストをしていたWRX STI用のWinmaxスポーツキャリパーキット。

2シーズン走らせてきたウチのGR86で初めて使ってから、すごく気に入ってしまったブレーキシステム。

でもなぜか86/BRZ用は前後セットがあり、WRX S4用はフロントキャリパーとリヤは純正キャリパー用のパッドのキットはあるのに、WRX STI用の設定が無かった。

WinmaxさんにS4用のフロントキャリパーと、86用のリヤキャリパーを組み合わせSTI用の設定して欲しいとリクエストをして2年近く。
やっと設定追加になりました^_^
でもそう簡単な話しでは無いらしく、ブラケットなど新設計みたい。

で、言い出しっぺの自分がウチのデモカーでフィッティング確認して、ストリートやワインディングなどでテストしてました。

ちなみに協賛ではないですよ^_^

Winmaxさんはパッドの磨材の種類が豊富で、大きく分けて、ストリート(ST)、ミニサーキット(MC)、フルサーキット(FC)と耐久レース用パッド(ER)に分類され、各シリーズの中で1,2,3と種類が段階的にある。
段々効きと対応温度が高くなる。

ミニサーキットの方がブレーキがキツくないとも言えないけどね。

ほとんどの人はその中から自分に合ったパッドを見つけられると思います。

このキャリパーキットでも購入時にパッドの磨材は自由に選択できる訳ですが、街乗りやワインディングでは、ダストも少ないのに純正より効きも良いST1を装着。
十分すぎる効きでした。
サーキット勢じゃ無ければST1がいいと思う。

でもウチのはサーキットガチ勢寄りなので、ST1のテスト後はFC3に交換。
サーキットテストに行こうと言いながら、忙しくて結局先日のMCCCサーキットミーティング2026 in本庄サーキットまでテストできてなかったって話…

やっぱりねブレーキキャリパーキットってサーキットテストしてみないとホントに大丈夫か分からないのよ。
過去に痛い目にも合ってるので、いくらGR86で良かったとしてもWRXでも大丈夫とは限らないでしょ？

変にABS介入したり、ジャダーが出たり、ペダルが深くなったり、そもそも効きが悪かったり。
あるのよ。
ホントに。

なので、今まであまり公表してなかったけど、先日の本庄サーキットでのテストは、
GR86と同様に全く問題無く調子よく一日走れました。
GR86より250kgくらい重いVABでも不満は無かった。

関東界隈のサーキットで本庄が大丈夫ならだいたい大丈夫です。(たぶん)

ウチの常連の中でも興味を持ってる人は多くて、

「山郷さんがサーキットテストして良かったら買います」

って何人に言われてました^_^
言ってた人買ってね^_^

ちなみに、この赤いキャリパーキットはスポーツキャリパーキットとして割と手頃な価格で売られていますが、安いから選んだ訳ではない。
まぁ、ちょっとはあるけど…
リヤのローター径が大きくて、積極的に効かせている点がいいと思ったから。

鍛造2ピースキャリパー
フロント6POT リヤ4POT
前後共ローター径356ミリ
ブラケット
メッシュホース
お好みのパッド
フルセットで
¥680,000(税別)
はコスパ良い。

GRB、GVBにも装着可能。

純正ブレンボの限界を感じてる人や、ドレスアップ目的でも
ありです。

お問い合わせ下さい！

https://www.winmax.jp/product/caliper-kit