Kspエンジニアリング 商品部

Kspエンジニアリング 商品部 国内唯一！保安基準適合のワイドトレッドスペーサーを販売するオートパーツメーカーです！

私たちは、カーメーカー各社のOEM品の雛形加工などを行うエンジニアリング業を原点とした、チューニングおよびチューニングパーツメーカーです。 OEM品の製造に関わる中で、技術の蓄積とともに“自分たちならこうする” “もっと良いものが作りたい”というエンジニアとしての想いが強くなっていきました。その想いを実現すべく、1991年（平成3年）に『株式会社 KSPエンジニアリング』を設立いたしました。チューニング界の新たなパイオニアを目指すべく、研究と開発に日夜取り組んでまいりました。その結晶として『ファクトリー』のほか『ATTAIN』『REAL』ブランドなどを展開しています。

【製品紹介】G sheet(ガードシーツ)着座面専用シート色移り防止カバーhttps://kspweb.jp/shopdetail/000000000825/このアイテム、シートの「擦れ」やデニムの「色移り」を防止するために、Gクラスのシー...
10/07/2026

【製品紹介】

G sheet(ガードシーツ)

着座面専用シート色移り防止カバー

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000825/

このアイテム、シートの「擦れ」やデニムの「色移り」を防止するために、Gクラスのシートを基に開発をはじめた製品なのですが、汎用性が高く、様々車種のシートに装着可能なんです！

本日、スペーサーの装着で　LEXUS　LC500　のお客様がご来店されたのですが「白内装」をとても綺麗に乗られているなと思い、「ガードシーツ」ご紹介すると、とても気に入っていただき、運転席に装着してもらいました(^O^)／

シートの「擦れ」や「色移り」は、後々のリセールで大きく差が出るポイントです！

汚れたら洗濯機で丸洗い可能な「ガードシーツ」

とてもすぐれものです。

大切な愛車の資産価値を守り、いつでもクリーンな車内空間をキープ。

スマートな大人のマストアイテムです！

「私の車に着くのかな？」

と思ったオーナー様！
フィッティングだけでも試してみませんか？

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)

#ガードシーツ

#レクサス
#スペーサー

【製品紹介】NSX専用　エアコンエアフィルター【ホンダ NSX（NA1/NA2）オーナー様必見！】「エアコンから入る外気のチリやホコリ、車内の汚れが気になる……」そんなNSXオーナー様のお悩みを解消するために開発されたのが、このKSP製 N...
09/07/2026

【製品紹介】

NSX専用　エアコンエアフィルター

【ホンダ NSX（NA1/NA2）オーナー様必見！】

「エアコンから入る外気のチリやホコリ、車内の汚れが気になる……」

そんなNSXオーナー様のお悩みを解消するために開発されたのが、このKSP製 NSX専用エアコンエアフィルターです。

本来、エアコンフィルターが備わっていない初期のNSX。

外気導入時にどうしても車内へ入り込んでしまう砂埃や花粉、ゴミを、本製品を装着することでシャットアウト！

クリーンで快適な室内空間を保ちます。

大きな特徴

完全車種専用設計
NSXのボディ構造に合わせた専用設計なので、隙間なくフィットし、確実な集塵力を発揮します。

簡単ボルトオン装着
取付はフロントのカウルトップをめくり、既存のクリップを外すだけ。
愛車を傷つけることなく、スムーズなD.I.Y.取付が可能です。

繰り返し使用可能な「交換式」
初回は「キット」をご購入いただき、2回目以降は「交換用フィルター単品」のみの購入でOK。

リーズナブルにクリーンな環境を維持できます。
名車NSXのダッシュボード周りやシートをホコリから守り、快適なドライブを楽しむためのマストアイテムです。

今まさに夏本番を迎えます！
エアコンには頑張ってもらわなくてはなりません。

あなたの愛車にも、ぜひ「安心のクリーンエアー」をプラスしてみませんか？

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)


#ホンダ

#エアコン

【製品紹介】M-Tecnologia　F360用フロントバンパースポイラーhttps://kspweb.jp/shopdetail/012007000072/049/Y/page1/recommend/フェラーリ360モデナのポテンシャルを...
08/07/2026

【製品紹介】

M-Tecnologia　F360用フロントバンパースポイラー

https://kspweb.jp/shopdetail/012007000072/049/Y/page1/recommend/

フェラーリ360モデナのポテンシャルを極限まで引き出すために、数々のレース経験を持つKSPエンジニアリングが拘り抜いて開発したのが

「M-Tecnologia フロントバンパースポイラー」です。

単なるドレスアップパーツの枠を超え、ストレートスピードの向上と高速コーナーでの強烈なダウンフォースを追求した、本格派レーシング仕様のエアロダイナミクスパーツです。

圧倒的なこだわりと3つの革新ポイント

・翼断面形状のアンダースポイラー

見えないリップ裏面にまで妥協を許さず、GTウィングと全く同じ「翼断面形状」の製法を採用。
抜群の整流効果を発揮し、超高速域での圧倒的な安定感をもたらします。

・セッティング可能な脱着式センターパネル

センターパネルを脱着式にすることで、走行するコースやスピード域に合わせてフロントダウンフォースの細かなコントロールを可能にしました。

・メンテナンス性を飛躍的に高める独自設計

純正ではバンパー裏に固定されていたダクトネットを、表側（ダクトパネル側）から脱着できるよう設計。

ラジエーター内部の清掃、整備、牽引フックの取り付け効率が格段にアップしています。

適合車種

・360モデナ
・360スパイダー
・360チャレンジ
・チャレンジストラダーレ


#フェラーリ
#360モデナ
#360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
#エアロ

【製品紹介】NSX専用KSP＆Power Craft製フルチタンマフラーhttps://kspweb.jp/shopdetail/000000000755/046/001/Y/page1/recommend/本日、出荷が御座いましたので、ご...
07/07/2026

【製品紹介】

NSX専用KSP＆Power Craft製フルチタンマフラー

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000755/046/001/Y/page1/recommend/

本日、出荷が御座いましたので、ご紹介です(^^♪

焼も美しく仕上がってます(´ω｀*)

以下、PRです(^^ゞ何卒、一読を！

響け、V6高音！！

軽さと性能を極めた至高のフルチタンマフラー

NSXを熟知した「KSP」× マフラーを極めた「Power Craft」の結晶！

ホンダが誇るミッドシップスーパースポーツ、NSX

そのポテンシャルをさらに高い次元へと引き上げるため、「KSP」と、日本を代表するマフラーメーカー「Power Craft」がタッグを組んだ、至高のコラボレーションモデルです

驚異の軽量化：純正比マイナス11kg以上デュアルテールマフラーにおける「最軽量」を徹底的に追求。

純正マフラーが約20kgあるのに対し、本製品はわずか約8.3kgという驚異的な軽さを実現しました。
（※画像は簡易計で500gが四捨五入されています）

リアオーバーハングの大幅な軽量化は、ミッドシップスポーツであるNSXの旋回性能や運動性能を劇的に向上させます。

トルクを犠牲にしない、切れ味鋭い快音サウンド前後バンクからの排気を一度絶妙に集合させてから、左右のサイレンサーに振り分ける独自のレイアウトを採用。

これにより、社外マフラーにありがちな低中速トルクの落ち込みを完全に克服しました。

メインパイプ径はΦ60に設定され、アクセルを踏み込んだ瞬間から高回転域まで、V6らしい乾いた至高のレーシングサウンドを奏でます。

純正エキマニにも対応する高い汎用性KSP製エキゾーストマニホールドやメタル触媒とのマッチングはもちろん、純正エキマニ装着車であっても低回転から高回転まで力強く吹け上がるよう緻密に設計されています。

パワフルかつリニアなアクセルレスポンスを体感してください。

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)


#ホンダ

#マフラー

【製品紹介】NSX専用強化エンジンマウント＆ミッションマウント（NA1 NA2対応リビルト品）https://kspweb.jp/shopdetail/000000000814/046/001/Y/page1/recommend/走りのダイ...
06/07/2026

【製品紹介】

NSX専用強化エンジンマウント＆ミッションマウント（NA1 NA2対応リビルト品）

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000814/046/001/Y/page1/recommend/

走りのダイレクト感が蘇る！

NSXの優れたハンドリングとトラクション性能を支えるミッドシップエンジン。

しかし、経年劣化によるマウントのゴム亀裂やヘタリは、加速時のレスポンス低下や不快な振動の原因になります。

数多くのNSXメンテナンスを手掛けてきたKSPが、純正の良さを活かしつつ走りを進化させる「NSX専用強化エンジンマウント＆ミッションマウント」をご提案します。

選べる4つの硬度ラインナップ

①純正同等
②TypeR同等
③スポーツ仕様
④競技仕様

ドライブスタイルに合わせて最適な硬度を選択可能です。

確実なトラクションとシフトフィールの向上、加減速時のエンジンの不必要な揺れを効果的に抑制。

アクセルを踏み込んだ瞬間のレスポンスが激変し、シフトワークもより確実でスムーズなものへと進化します。

熟練のノウハウで再生された確かな品質のリビルト品パーツです。

愛車のポテンシャルを100%発揮させるために、確かな技術が詰まったKSP製マウントで、新車時以上のソリッドな走りを取り戻しませんか？

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)


#ホンダ

#エンジンマウント

【製品紹介】ＮＳＸ用　サスペンションピロブッシュセットhttps://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/046/001/Y/page1/recommend/先日ご紹介させていただいたばかりですが、組み立て＆...
03/07/2026

【製品紹介】

ＮＳＸ用　サスペンションピロブッシュセット

https://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/046/001/Y/page1/recommend/

先日ご紹介させていただいたばかりですが、組み立て＆出荷が御座いましたので、ご紹介です(^^♪

本当にありがたいことで、こちらのピロブッシュセットの出荷数が伸びております。

つい先日ご紹介したばかりなので、製品の詳しい内容は割愛させていただきます(^^ゞ

やはりお車の年式的に、純正ブッシュの「ヘタリ」「ワレ」等が顕著になってくるところなのだと思われます。

KSPのピロブッシュは「国内生産」「高精度」に拘った逸品です！

是非、愛車のリフレッシュ、ステージアップをご検討してみてはいかがでしょうか。

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)



#ピロブッシュ

【製品紹介】フェラーリ 360modena/F430専用　メタルブッシュKIThttps://kspweb.jp/shopdetail/000000000697/049/Y/page1/recommend/本日、メタルブッシュの組み立てを行...
02/07/2026

【製品紹介】

フェラーリ 360modena/F430専用　メタルブッシュKIT

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000697/049/Y/page1/recommend/

本日、メタルブッシュの組み立てを行いました(｀・ω・´)

2台分のご用意が出来ましたので、足回りの深化・リフレッシュをご検討のオーナー様必見です！

経年劣化で変形しやすい純正のゴムブッシュをメタル化！

チャレンジカーと同方式にバージョンアップできます！

是非、お早目にお問い合わせお待ちしております(´ω｀*)

#メタルブッシュ

【製品紹介】NSX専用 サスペンションピロブッシュ(フルセット)https://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/046/001/Y/page1/recommend/車のアーム類は基本ゴムブッシュを返してボ...
01/07/2026

【製品紹介】

NSX専用 サスペンションピロブッシュ(フルセット)

https://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/046/001/Y/page1/recommend/

車のアーム類は基本ゴムブッシュを返してボディに接合されておりますが、ゴムの弾性力がサスペンションの純粋なレート(硬さ)＋αの要因となっているのはご存じでしょうか。

ゴムブッシュが採用されているのはボディとアームの接合部に使用されており、主に車重を受け止める部品ではありませんが、サスペンションがストロークした際にはゴムが捩れ車体へのショックを吸収しますが、ゴムの捩れは弾性力を有しておりますので戻ろうとする抵抗が生じます。

それが＋αとなります。

この＋αは タイムを狙う車輛にとっては見て見ぬ振りが出来ない項目です。

そこで「ピロブッシュ」が登場するわけです！

サスペンションが取り付けられるアーム類　全てピロブッシュ化したらどのようになるでしょうか。

ゴム自体がピロブッシュとなりますので余計な抵抗・反発は０に近くなります、サスペンションのレートを変えた分だけの変化量を明確に体感することができるようになるだけではなく、少し大げさですが、ドライバーが路面から伝わるタイヤのグリップ具合、バネの縮み具合等が感じ取れるようになります。

サーキット走行時にはグリップの限界がどの辺かが分かりやすくなるため、車両が持つ最大ポテンシャルで走行するには、ピロブッシュは無くてはならない部品と言えるでしょう。

ここまでかしこまって書いていたら疲れてしまいました笑
結局のところ、なにが言いたいかというと

「足回りのセッティングを出すにあたり、最初からピロブッシュにしておいた方が近道！」

「NSXは製造から20年近く経過しているのでリフレッシュもかねてピロ化は有効な選択！」

ということです笑

ゴムブッシュがやれているなと感じるNSXは正直珍しくありません。

破断していることは少ないですが、あからさまに変形していて

「正常に機能してないかな…」

と思うこともあります。

今一度、目に見えない部品ではありますが、チェックしてみてはいかがでしょうか？

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)


#ホンダ

#ピロブッシュ

【製品紹介】ATTAINソリッドシフターhttps://kspweb.jp/shopdetail/011004000010/042/001/Y/page1/recommend/多くのサーキット走行やドラッグレース、ドリフト走行での「シフトミ...
30/06/2026

【製品紹介】

ATTAINソリッドシフター

https://kspweb.jp/shopdetail/011004000010/042/001/Y/page1/recommend/

多くのサーキット走行やドラッグレース、ドリフト走行での「シフトミス」という苦い反省から生まれた

KSP製「ATTAIN ソリッドシフター」

最大の秘密は、純正レバーにある「ジョイントラバー（ゴムブッシュ）」を排除した、高精度削り出しの一体型（ソリッド）構造にあります。

グニュッとした不快な遊びやたわみを完全にシャットアウトし、ドライバーの意思をミッションへダイレクトに伝達。

コンマ数秒を争う極限状態でも、確実で素早いシフトチェンジを可能にします。

さらに、レバー比はあえて「純正と同一」に設計

クイックシフトにありがちな「動きの渋さ」や「操作の重さ」とは無縁です！

製品全体には滑らかなクロムメッキ処理を施し、ブッシュとの摩擦を極限まで低減！

純正並みの軽い力で、スコスコと吸い込まれるような極上のシフトフィールを実現しました！

多くのD1選手やサンデーレーサーに選ばれ続けている本物の性能を、ぜひあなたの愛車で体感してください！

完全ボルトオン設計（純正レバーと入れ替えるだけの簡単装着）

アルミ製シフトノブ付属（純正シフトノブの継続使用も可能）

純正シフトブーツ付属（一緒にリフレッシュ）

お問い合わせお待ちしております(´ω｀*)

#日産
#スカイライン


#シルビア

【製品紹介】MAZDA RX-7 FC3S専用　スチール製強化フロントハブセットhttps://kspweb.jp/shopdetail/013005000001/045/Y/page1/recommend/本当にありがとい事ですFCの強化...
29/06/2026

【製品紹介】

MAZDA RX-7 FC3S専用　スチール製強化フロントハブセット

https://kspweb.jp/shopdetail/013005000001/045/Y/page1/recommend/

本当にありがとい事です

FCの強化ハブセットの受注が止まりません(◎_◎;)
バックオーダーをいただいている状況です

品質・性能共に、KSPが自信をもって提供させていただいている製品ですので、問題はないのですが…

と言うより、是非とも「弊社のハブを付けていただきたい」

とオススメできる製品です(｀・ω・´)

しかし、なぜ今この数が⁉

と考えてしまう勢いです　　アリガタイ

不勉強で申し訳ありません

なにかFC業界に「地殻変動」的な動きがあるのかもしれません。

FCに強い方

ご知見が御座いましたら、是非ご教授頂きたく思います(´ω｀*)

よろしくお願いします。

#マツダ


#フロントハブ

住所

東京都武蔵村山市残堀2-29/1
Musashimurayama-shi, Tokyo

営業時間

月曜日 10:00 - 19:00
火曜日 10:00 - 19:00
水曜日 10:00 - 19:00
木曜日 10:00 - 19:00
金曜日 10:00 - 19:00

電話番号

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