Autosport.nu

Routebeschrijving Website Contact opnemen met het bedrijf

Autosport.nu De snelste autosportsite van Nederland.

Team RaceArt en Jaap van Lagen zijn vicekampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux. Tijdens het slotweekend op Circuit Z...
22/10/2026

Team RaceArt en Jaap van Lagen zijn vicekampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux. Tijdens het slotweekend op Circuit Zolder werd met een tweetal podiums de tweede positie in het eindklassement veiliggesteld, terwijl Joep Breedveld na een ongelukkige uitvalbeurt op zaterdag als tweede in het Rookie-kampioenschap eindigde.

De afsluiting van het Porsche Carrera Cup Benelux-seizoen was een thuiswedstrijd voor de Maastrichtse renstal, met het hoofdkwartier op een klein halfuurtje van Circuit Zolder. Er stond in het laatste weekend nog genoeg op het spel: Van Lagen maakte nog kans op een tweede titel op rij, terwijl Joep Breedveld nog aanspraak maakte op de titel bij de Rookies. Ook de strijd om het kampioenschap in het teamklassement lag nog open.

In de kwalificatie verzekerde Van Lagen zich voor beide races van een plek op de tweede startrij door tweemaal de derde tijd te neer te zetten. Ook Breedveld kende een sterke kwalificatie en pakte tweemaal de tweede startpositie in de Rookie-klasse. Arthur Peters reed naar een zevende en vierde plaats bij de Rookies, respectievelijk.

De openingsrace van het weekend kende vanaf de eerste bocht meteen drama. Terwijl Van Lagen zich meteen verzekerde van de tweede positie, werd Breedveld vroegtijdig uitgeschakeld. Door een duw van achteren door een kampioenschapsrivaal kon hij een aanrijding met de auto voor hem niet meer voorkomen. Door de opgelopen schade moest hij de auto noodgedwongen aan de kant parkeren. Daardoor liep ook zijn kans op de Rookie-titel serieuze averij op.

Aan de kop van het veld bleef Van Lagen de gehele wedstrijd kanshebber op de zege, maar slaagde er niet in om de koppositie te veroveren. In de laatste bocht belandde hij door een inhaalpoging van een rivaal in het grind, maar hij wist de tweede plaats wel veilig te stellen. Peters finishte uiteindelijk als zesde in de Rookie-categorie.

Nadat Van Lagen op zaterdag al als tweede was gefinisht, deed hij dat tijdens de afsluitende wedstrijd van het seizoen opnieuw. Daarmee eindigde hij als tweede in het algemeen klassement na een sterk seizoen met vier zeges. Breedveld herpakte zich op zijn beurt sterk na zijn uitvalbeurt door als derde te finishen en eindigt daardoor als vice-kampioen in de Rookie-klasse. Peters kende een ongelukkig einde van zijn seizoen: hij deed volop mee in de strijd om het Rookie-podium en was verwikkeld in een vermakelijk gevecht toen hij in de rondte werd getikt.

Na een sterk seizoen bleef het tevens tot op het laatst kans houden op het prolongeren van het teamkampioenschap, met uiteindelijk een tweede plaats in het klassement tot gevolg.

“Wat te doen als je geen eerste kan worden? Gewoon zorgen dat je tweede wordt,” blikt teammanager Marwin Moonen terug. “Het is ons dit seizoen niet gelukt om de kampioenschappen binnen te hengelen. Voor het algemeen kampioenschap hebben we helaas te veel uitvalbeurten gehad om de strijd in het voordeel van Jaap te beslechten. Alle lof naar Milan Marczak. Hij heeft een zeer sterk seizoen gereden, en was in Zolder oppermachtig. De terechte kampioen. Bij de Rookies waren er met de sterke kwalificatie van Joep zeker kansen om de titel binnen te halen, maar door een onbesuisde actie van een titelkandidaat waren de kansen volledig verkeken. Enorm zonde om het seizoen zo te eindigen. Tot slot het teamkampioenschap – hier wisten we aan het begin van het seizoen dat het zeer lastig zou kunnen worden. We hebben echter het hele seizoen de strijd erin kunnen houden en uiteindelijk zijn we op slechts een paar puntjes gestrand. Ik ben dan ook extreem trots op ons gehele team, en volgend seizoen gaan we er weer vol tegenaan!

Aankondigingen over de plannen voor komend seizoen volgen op een later moment.

Reacties rijders:

Jaap van Lagen: “Vice-kampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux. Een mooi resultaat. Ik moest op zaterdag nog voor Milan Marczak finishen om het kampioenschap open te houden voor de zondag, maar dat lukte dus niet. Maar ik moet eerlijk toegeven: Milan was dit weekend echt de sterkste. Gefeliciteerd voor hem. Mijn tweede plaats was op zaterdag ook veilig omdat Reimann uitviel. Ik had natuurlijk gehoopt op het kampioenschap, maar door de uitvalbeurten in Imola en Hockenheim waren mijn kansen eigenlijk al verkeken. Ik verwachtte er dus al niet te veel van in Zolder, maar dat ik het seizoen twee keer met een tweede plek heb kunnen afsluiten, is fantastisch voor het team en ook voor mezelf natuurlijk. Ik heb een mooi, sterk seizoen gehad. Negen podiums, vier overwinningen en één keer zesde. We hebben drie keer een elektronisch probleem gehad met het gaspedaal. Dat heeft me ook veel punten gekost. Al met al ben ik tevreden met het eindresultaat. Complimenten voor het hele team. Ze hebben goed werk geleverd, maar dit jaar gewoon te veel pech gehad ten opzichte van vorig jaar en daardoor tweede. Ik zou graag volgend jaar weer deelnemen aan het kampioenschap, ook met RaceArt. Maar dat is nog even afwachten.”

Joep Breedveld: “Ik denk dat we zelf een hele sterke prestatie hebben neergezet afgelopen weekend, maar dat een stukje onmacht ook een rol heeft gespeeld. Vrijdag wilde het niet lukken, maar zaterdag opnieuw begonnen, verstand op nul en een hele sterke kwalificatie gereden. Daarna werd het wel een beetje een donkere dag. Ik had een goede start en ik ben door mijn kampioenschapsrivaal doorgedrukt en van de baan gereden. Daar heb ik verder niet zoveel woorden voor. Heel zuur. Zondag had ik niet echt de snelheid die ik wilde en ik voelde ook dat de auto wat remproblemen had. Dat was balen. Uiteindelijk ben ik vice-kampioen geworden. Als we zaterdag niet waren uitgevallen, dan had het er heel anders uitgezien. Maar daar is op dit moment niets aan te doen. Ik bedank RaceArt voor het hele jaar, voor de support, de professionaliteit. Het is gewoon een leuke groep mensen. We hebben gewoon een hele mooie teamprestatie neergezet. RaceArt heeft er alles aan gedaan dit jaar. Het team en de rijders valt niets te verwijten. Het is ons allemaal net uit de handen geglipt.”

Arthur Peters: “Het veld lag dit weekend enorm dicht bij elkaar. Race 1 was oké. Ik pakte een paar plekken bij de start, maar door een foutje verloor ik die weer. We hadden wel de snelheid om te volgen, maar niet om in te halen. Zolder is natuurlijk een circuit waar je er moeilijk voorbij kunt en daar hadden we de snelheid niet voor. Race 2 viel tegen. In de eerste ronde hadden we al een kleine aanrijding waardoor ik wat plaatsen verloor, maar dit keer zat de snelheid er goed in. Ik kon het g*t goed dichtrijden, maar op het moment dat ik iemand wilde inhalen kreeg ik een tik rechtsachter en ben ik gespind. Daardoor finishte ik als laatste. Dat is natuurlijk niet de manier waarop we het weekend en het seizoen wilden afsluiten, maar het is wat het is. Ik kijk terug op een prachtig seizoen, waarin ik heel veel geleerd heb. Grote ups en grote downs, maar over het algemeen een supergoed seizoen. Het was een fantastische samenwerking met RaceArt en met mijn engineer Ward. Ik ben klaar om de volgende stap te nemen.”

De Mazda MX-5 Cup maakt zich op voor een zinderende ontknoping van het seizoen tijdens de Finaleraces op het TT-circuit ...
22/10/2026

De Mazda MX-5 Cup maakt zich op voor een zinderende ontknoping van het seizoen tijdens de Finaleraces op het TT-circuit van Assen. De strijd om het kampioenschap is ongemeen spannend. Delano de Ketele reist als kampioenschapsleider af naar Drenthe, maar kan rekenen op fikse tegenstand van regerend kampioen Marcel Dekker en Wouter Jansen. Met drie races op het programma belooft de titelstrijd pas op de laatste meters te worden beslist.

De Mazda MX-5 Cup heeft dit seizoen voor enorm veel spektakel gezorgd. Prachtige gevechten, gewaagde inhaalacties en rijders die tot – en soms over – de limiet gingen om iedere positie te bevechten. De strijd op de baan was vaak intens en het kampioenschap is dan ook nog allerminst beslist. Tijdens de Finaleraces op het TT-circuit van Assen valt het doek over een enerverend seizoen, waarin meerdere rijders nog aanspraak maken op de felbegeerde titel.

Delano de Ketele voert het kampioenschap aan met 176 punten. Comfortabel is zijn voorsprong allerminst, want regerend en meervoudig kampioen Marcel Dekker volgt op slechts twee punten met een totaal van 174. Dekker weet als geen ander wat er nodig is om een kampioenschap binnen te slepen en zal alles op alles zetten om zijn titel te prolongeren. Ook Wouter Jansen is met 157 punten nog verre van uitgeschakeld. Met drie wedstrijden voor de boeg kan er nog van alles gebeuren en lijkt de strijd om de titel tot de laatste racekilometer spannend te blijven.

Ook Christiaan de Kleijn mag niet worden uitgevlakt. De snelle rookie heeft dit seizoen indruk gemaakt en voert het rookieklassement aan. Bovendien heeft hij zich met zijn sterke optredens nadrukkelijk gemengd in de strijd met de gevestigde namen. Hoewel zijn kansen op de algemene titel vooral mathematisch zijn, kan De Kleijn tijdens de Finaleraces opnieuw een belangrijke rol spelen en mogelijk zelfs de gevestigde orde verrassen.

Meer dan alleen een titelstrijd

Hoewel de ogen vooral gericht zullen zijn op de kampioenschapskandidaten, draait het tijdens de Finaleraces om meer dan alleen de titel. De Mazda MX-5 Cup staat bekend om zijn bijzonder competitieve deelnemersveld, waarin iedere race meerdere coureurs aanspraak kunnen maken op de overwinning. Ook in Assen zal er ongetwijfeld fel worden gestreden om iedere meter asfalt en de felbegeerde podiumplaatsen.

Zo heeft de Belg Noah Maton dit seizoen laten zien dat hij over de snelheid beschikt om vooraan mee te strijden. Ook Stijn Heere heeft de smaak te pakken. Tijdens de wedstrijden op Zandvoort veroverde hij zijn eerste algemene podiumplaats in de Mazda MX-5 Cup. Dat smaakt naar meer en Heere zal er alles aan doen om ook op het TT-circuit van Assen een beker mee naar huis te nemen.

Daarnaast mogen Luuk Vuik en Mats van Rooijen zeker niet worden onderschat. Beide jonge talenten hebben dit seizoen hun snelheid getoond en spelen een prominente rol in de Rookie Cup. Zij zullen zich tijdens de seizoensfinale opnieuw willen meten met de meer ervaren deelnemers en kunnen zomaar voor een verrassing zorgen.

Voor Xavier van der Schoot krijgen de Finaleraces een bijzonder karakter. De coureur rijdt voorlopig zijn laatste wedstrijden in de Mazda MX-5 Cup en is erop gebrand zijn optreden in de klasse op passende wijze af te sluiten. Van der Schoot heeft zijn zinnen gezet op een podiumplaats en hoopt dat de techniek hem ditmaal gunstig gezind is. Met zijn snelheid en strijdlust kan hij zich zomaar mengen in de gevechten vooraan het veld.

Spektakel tot de laatste meters

Met drie races op het programma, minimale verschillen in de kampioenschapsstand en een groot aantal rijders dat voor de overwinning kan strijden, zijn alle ingrediënten aanwezig voor een spectaculaire seizoensfinale. Op het TT-circuit van Assen, waar inhalen op verschillende plekken mogelijk is, zullen de coureurs elkaar geen centimeter cadeau doen.

Voor Delano de Ketele, Marcel Dekker en Wouter Jansen staat de grootste prijs van het seizoen op het spel. Tegelijkertijd zullen de overige deelnemers alles uit de kast halen om het seizoen met een aansprekend resultaat af te sluiten. Eén ding lijkt zeker: de Mazda MX-5 Cup belooft tijdens de Finaleraces op Assen opnieuw spektakel van de bovenste plank te bieden, waarbij de strijd om de titel tot de laatste meters kan voortduren.

Sterk GT3 veld naar Finaleraces. De Supercar Challenge sluit aankomend weekend het seizoen af tijdens de Finaleraces op ...
22/10/2026

Sterk GT3 veld naar Finaleraces. De Supercar Challenge sluit aankomend weekend het seizoen af tijdens de Finaleraces op het TT Circuit Assen. Met een prachtig startveld vol sterke GT3-machines en nog te verdelen titels zijn alle ingrediënten aanwezig voor een spectaculaire seizoensfinale.

In de GT-divisie verzekerde Marlon Birdsall zich op Zandvoort al van het kampioenschap. De jonge coureur wil zijn titel extra g***s geven door ook in Assen voor de overwinning te strijden. Harry Barton greep op Zandvoort nog een zege, maar kon daarmee de titelstrijd niet tot de Finaleraces rekken. De Brit is er nu op gebrand het seizoen met een succes af te sluiten.

Ook Daan Meijer keert terug bij Koopman Racing. Hij mikt op een podiumplaats en hoopt zich eveneens in de strijd om de overwinning te mengen. Met meer dan tien bolides in de krachtigste divisie van het veld is aan vermogen geen gebrek. Naast de verschillende BMW GT3-machines van Koopman Racing verschijnen onder meer een Honda NSX GT3, een Lamborghini Huracán en de Pumaxs van routinier Henk Thuis aan de start.

In de Supersport+-divisie ligt de titelstrijd nog open. Berry van Elk heeft de beste uitgangspositie, maar moet afrekenen met Rogier de Leeuw en Patrick de Vreede in de BMW M4 GT4. Ook Dennis en Steff de Borst willen zich vooraan laten zien. Het duo bezorgde FEBO Racing op Zandvoort de eerste overwinning van het seizoen met de Hyundai Elantra en wil die lijn in Assen doortrekken.

Daarnaast zijn Dante en Jop Rappange van de partij. Zij besturen tijdens hun gastoptreden de Camaro GT4 van V8 Racing en voegen daarmee nog een aansprekende machine toe aan het veld.

In de Sport-divisie stevent Chris Voet af op het kampioenschap. Hij keert in Assen terug achter het stuur van zijn Alpine. Op Zandvoort moest hij vanwege schade aan de Franse sportwagen nog uitwijken naar een Volkswagen Polo GTI. Tijdens de Finaleraces hoopt hij het seizoen in zijn vertrouwde machine met de titel te bekronen.

De Dutch Race Driver Organisation (DRDO) werkte dinsdagavond 20 oktober twee wedstrijden af tijdens de Frans Collé Pirel...
21/10/2026

De Dutch Race Driver Organisation (DRDO) werkte dinsdagavond 20 oktober twee wedstrijden af tijdens de Frans Collé Pirelli Avondraces op Circuit Zandvoort. Riemer Blonk en Richard Blom verdeelden de algemene overwinningen tijdens de races op het duinencircuit. Peter Koelewijn was met zijn BMW M4 GT4 van Koopman Racing tweemaal op het podium te vinden, terwijl er ook in de Sport- en Standaardklasse volop werd gestreden om de ereplaatsen.

Riemer Blonk was tijdens de eerste wedstrijd de sterkste. In de BMW M240i van Witte Raaf Racing reed hij naar een overtuigende overwinning. Na 27 ronden kwam hij met een voorsprong van ruim 18 seconden op Cor Euser over de eindstreep. Euser stuurde zijn BMW M3 naar de tweede positie, maar moest flink rekening houden met Peter Koelewijn. De rijder van Koopman Racing eindigde met zijn BMW M4 GT4 op slechts 0,220 seconde achter Euser als derde. Richard Blom pakte de vierde positie, voor Ben de Rooij in de BMW M240i van MDM Motorsport.

In de Sportklasse was Bob van Inge met zijn Porsche Cayman van RFF Motorsport de sterkste. Hij eindigde als zesde algemeen en hield Mark Jobst in de Zilhouette Sport van Speedsports achter zich. Dennis van der Linden completeerde het podium in deze klasse met zijn BMW M3 E46. Maarten Knijnenburg en Noud den Engelsman volgden met hun Renault Clio’s.

De strijd in de Standaardklasse werd tijdens de eerste race gewonnen door het duo Creemers-Creemers in de BMW Compact 325 Ti van Cor Euser Racing. Van Steen-Creemers eindigden als tweede, terwijl Sjors Profijt met zijn BMW E30 de derde plaats voor zich opeiste.

Tijdens de tweede wedstrijd waren de rollen vooraan omgedraaid. Richard Blom stuurde zijn BMW M240i naar de algemene overwinning. Hij legde 22 ronden af en wist Ben de Rooij met 11,398 seconden achter zich te houden. De Rooij zorgde met zijn tweede plaats voor een sterk resultaat voor MDM Motorsport.

Ook in deze wedstrijd mocht Peter Koelewijn naar het podium. De coureur van Koopman Racing finishte als derde, op slechts 0,402 seconde van De Rooij. Daarmee sloot Koelewijn de avond af met twee derde plaatsen. Marfred de Leeuw bracht zijn BMW M2 CS als vierde over de eindstreep, terwijl Cor Euser ditmaal genoegen moest nemen met de vijfde positie.

In de Sportklasse was Mark Jobst tijdens de tweede wedstrijd de snelste. Met zijn Zilhouette Sport pakte hij de klasseoverwinning en eindigde hij als zesde algemeen. Dennis van der Linden behaalde opnieuw een podiumplaats door als tweede in de klasse te eindigen. Maarten Knijnenburg completeerde de top drie. Voor Bob van Inge verliep de tweede race minder voorspoedig. De winnaar van de eerste wedstrijd kwam niet verder dan drie ronden en werd als twintigste geklasseerd.

Ook de Standaardklasse kende een andere winnaar. Het duo Peereboom-Peereboom pakte met de BMW 130i van GP Elite de zege. Het verschil met Van Steen-Creemers bedroeg na de toegepaste tijdstraffen slechts 0,908 seconde. Creemers-Creemers eindigden ditmaal als derde.

13/10/2026

: Over outdates en updates

Wat is eigenlijk de aantrekkingskracht van F1? Waarom kijken we massaal naar die overgecompliceerde auto’s, bestuurd door té rijkelijk beloonde jongemannen? Is het de snelheid die hoger ligt dan menselijk mogelijk? Is het de aerodynamica die de natuurkundewetten voor gek zet? Of is het de altijd aanwezige spanning van een crash die op de loer ligt?
Op een stratencircuit als Singapore is dat zeker een factor, concentratieverlies door warmte en dichtbij staande muren zijn een serieus risico. Ook controverse, competitie en botsende karakters spelen mee. Van held naar schlemiel gaat in F1 in een tiende seconde. De prestatie hapert ook wel eens en die onvoorspelbaarheid zorgt voor het menselijke aspect.
Een begenadigde 20-er met een Mercedes onder de kont kan meer winnen dan ieder ander, maar tóch verliezen. Al is hij na elk weekend weer iets zekerder van de titel als z’n teamgenoot zichzelf blijft uitschakelen. Maar gekroond is hij nog niet. Je kunt een bijna 30-er met vier titels zijn en opgezadeld worden met een bokkige stier. Maar die kan zich ineens laten temmen en dan blinkt ineens toch de titel aan het eind van de tunnel…
De snelheid waarmee zaken omdraaien in F1 is verbazingwekkend. De ene week strijd je voor het laatste puntje, het volgende ben je de te kloppen man. Het ene moment heb je de beste auto, na een update zie je alleen maar achtervleugels voor je.
Van hero naar zero naar hero, van update naar downdate.

, 12.10.’26

05/10/2026

Adres

De Haar 9
Assen
9405 TE

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Autosport.nu nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact Opnemen Met Het Bedrijf

Stuur een bericht naar Autosport.nu:

Snelkoppelingen

Delen