01/06/2026
🚗🔧 Achter de Werkplaatsdeur #2: Van Klacht tot Oplossing ✅
Vanwege het succes van ons diagnose verhaal van de Lamborghini Aventador hebben wij besloten om vaker zulke verhalen te plaatsen, kijk mee met onze diagnoses en een unieke inkijk in de werkplaats.
Voertuig: Volkswagen Golf 1.4 TSI
Klacht: Auto start sporadisch niet, diverse meldingen en keuze hendel knippert.
Diagnose:
Bij binnenkomst starten wij direct met het uitlezen van het voertuig. Direct valt ons op dat meerdere module’s een communicatie storing geven met de TCU (Transmissie control unit). Wat opvallend is, is dat de TCU zelf geen foutcodes heeft; daarnaast zijn alle foutcodes sporadisch opgeslagen, wat betekent dat er op dit moment geen actieve storingen zijn.
Uit ervaring weten wij dat de TCU zelf geen storing opslaat wanneer deze volledig is uitgeschakeld; dit kan meerdere oorzaken hebben:
- Geen of een te lage voedingsspanning
- Communicatie probleem (CANbus)
- Defect regelapparaat
Onze eerste verdenkingen gaan uit naar een defect regelapparaat, dit omdat de variant 769K vaker dit soort problemen heeft, maar voordat wij deze vervangen, moeten we alle andere mogelijke oorzaken uitsluiten.
Onze eerste stap is het weerstand meten over de CAN high/low; hier moeten wij ongeveer 60 ohm hebben en dit meten wij. Onze voedingsspanning is nagenoeg gelijk aan de accu voltage en dus in orde.
Natuurlijk zou er theoretisch gezien nog een draadbreuk verderop in de bekabeling kunnen zitten of een probleem vanuit de zekeringkast, maar uit ervaring weten we eigenlijk al waar we moeten kijken.
Onze volgende stap is het demonteren van het Mechatronic zodat we deze TCU van binnen kunnen bekijken; voordat we deze monteren, plaatsen we de Mechatronic in neutrale positie via basisafstellingen; dit voorkomt dan gear selector 4 niet blijft hangen achter het versnellingsbakhuis en we hem zo makkelijker kunnen openen.
Nadat we de TCU openen valt ons direct iets op, er is veel olie aanwezig in de TCU dit is is als gevolg van een doorgeslagen druk sensor. De olie tast de potting gel aan welke de printplaat moet beschermen tegen vocht, warmte, vibratie en corrosie.
Als we verder kijken zien we het echte probleem, de bonding draad van de +15 is los geraakt, dit zorgt voor het sporadische communicatie probleem, met name wanneer de auto op temperatuur komt.
In overleg besluiten we de TCU te vervangen voor een nieuwe originele. We clonen de data 1 op 1 naar de nieuwe zodat we geen wegrijblokkering hoeven te herstellen en direct alle adapties van de bak en koppeling meenemen.
Na alles netjes afgebouwd te hebben en de bak hebben voorzien van verse olie hebben we weer een hele tevreden klant! ✅
