27/09/2021
◾Deportivos
La misión de estos neumáticos es ofrecer un fuerte agarre en carretera; sus componentes son blandos, pero requieren menor temperatura que los de pista.
◾Off-Road
Son llantas específicamente creadas para máquinas enduro o motocross.
◾Slicks
Carecen de dibujo y son completamente lisos. Sus materiales son blandos y están pensados para usarse en circuitos.
◾Touring
Deben tener buen agarre y resistencia porque recorren largas distancias. Ofrecen una amplia franja de rozamiento y necesitan temperaturas bajas para ofrecer sus máximas prestaciones.
◾Trail
Se trata de llantas mixtas, con dibujo profundo y relieve para conseguir agarre en asfalto y caminos de tierra.
◾Scooter
Suelen ser de un menor diámetro: existen deportivos, de ciudad o touring, dependiendo del tamaño de la motoneta.
◾Invierno
Son difíciles de encontrar y muy específicos para regiones en las que la nieve y el hielo se presentan continuamente.
◾Supermoto
Si eres dueño de una supermoto, sabes de las exigencias de competición con este tipo de máquinas. Los hay de dibujos muy discreto e incluso slicks, y trabajan a muy altas temperaturas. Sus flancos tiene mucho agarre debido a la forma redondeada de la llanta.
◾Trial
Otro tipo de motos muy específico y de neumáticos también especiales. Las pruebas trial exigen el máximo agarre en temperaturas y presiones muy bajas, por lo que son muy blandos y cuentan con tacos deformables.
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