12/07/2026
Pierwsze kilometry na nowej Hondzie CB1000GT za nami.
Największe wrażenie robi silnik — mocny, bardzo płynny i przewidywalny. Motocykl chętnie skręca, prowadzi się lekko i daje sporo pewności, mimo że jest wyraźnie bardziej turystyczny od Horneta. Elektroniczne zawieszenie Showa EERA dobrze radzi sobie zarówno na szybszych odcinkach, jak i na gorszej nawierzchni.
To nadal sportowy motocykl, tylko bardziej komfortowy i przygotowany na dłuższą trasę. Po pierwszej jeździe mamy ochotę sprawdzić go na znacznie większym dystansie.
A Wy co o niej myślicie? 🤔 Czy Honda CB1000GT ma szansę namieszać w segmencie sportowo-turystycznym? Dajcie znać w komentarzach! 👇🏍️