21/10/2026
Nowy Seat Ateca.
Inspekcje nowych samochodów przed odbiorem z salonu na terenie całego kraju.
Czy nówka z salonu jest zawsze w stanie fabrycznym?
Chwilowo zamykam serię postów dokumentujących wady produkcyjne oraz uszkodzenia powstałe na etapie transportu (szkody transportowe) nowych samochodów
Choć w kolejce do zamieszczenia czeka jeszcze kilkadziesiąt fotorelacji z oględzin nowych samochodów które uległy uszkodzeniom w transporcie a ich zatuszowane wady zostały przeze mnie wyszukane podczas wykonywanych inspekcji na zlecenia kupujących.
Dziś dla odmiany prezentuje fotorelacje z inspekcji nowego samochodu który jest w stanie fabrycznym i nie uszkodzonym w transporcie.
Dziś pozdrawiam Was z salonu Seata gdzie sprawdzaliśmy nowego Seata Ateca pod kątem wad, defektów powstałych na etapie produkcyjnym, ewentualnych uszkodzeń mogących wystąpić podczas transportu.
Seat z silnikiem 1.5 TSI
Inspekcja tego samochodu została wykonana na zlecenie Pana Tomasza.
Chciałbym zaznaczyć, że po drobiazgowym sprawdzeniu kilkuset punktów które są sprawdzane przy inspekcji każdego nowego samochodu, przedstawiony na zdjęciach egzemplarz znajduje się w stanie fabrycznym i nieuszkodzonym i pozbawionym jakichkolwiek wad czy defektów.
Nie jak to się zdarzało we wcześniejszych, niektórych fotorelacjach z inspekcji nowych aut podczas których wykrywaliśmy różnego rodzaju zatuszowane uszkodzenia karoserii, napraw i wad blacharsko lakierniczych, uszkodzeń podwozia, błędów montażowych wnętrza i innych nieprawidłowości.
Tak więc pierwszy właściciel tego samochodu w postaci Pana Tomasza może w pełni cieszyć się samochodem który jest w stanie fabrycznym nie tylko z nazwy lecz w takim stanie w jakim opuścił fabrykę.
Pozdrawiam, Ryszad
PS.
Wykonując inspekcję, każdy nowy samochód poddawany jest rygorystycznej i wieloetapowej kontroli jakości która w zależności od modelu trwa od 2h 30 min do 5h
W skrócie, inspekcja obejmuje wszystkie zewnętrzne jak i wewnętrzne części i elementy samochodu.
Szczegółowej kontroli poddawana jest komora silnika wraz z osprzętem.
Wszystkie zewnętrzne elementy pojazdu są szczegółowo sprawdzane pod kątem wad fabrycznych, materiałowych, montażowych oraz uszkodzeń.
Zanim odbierzecie swój nowy samochód z salonu, sprawdzam wszystkie elementy wnętrza. Wnętrze przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości pod kątem wad materiałowych, montażowych, asymetrii, deformacji oraz uszkodzeń mechanicznych powstałych na etapie produkcyjnym, zgodnie z najwyższymi standardami naszej firmy.
Sprawdzana jest poprawność działania wszystkich systemów pokładowych.
Szczegółowej inspekcji poddawane jest również podwozie sprawdzanego samochodu.
Podwozie pojazdu przechodzi wnikliwą, wieloetapową weryfikację obejmującą ponad sto punktów kontrolnych.