03/06/2026
𝗨𝗺𝗮 𝗰𝗮𝗶𝘅𝗮 𝗱𝗲 𝘀𝘂𝗿𝗽𝗿𝗲𝘀𝗮𝘀 𝗺𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗯𝗼𝗮𝘀.
VW Golf MK7R
👉Este Golf R veio numa primeira fase, apenas para substituição do óleo do motor, filtro de óleo e habitáculo.
👉No decorrer da manutenção, reparamos numa fuga de óleo considerável junto ao carter, e reagendamos uma segunda intervenção para substituição da tampa superior da distribuição que tinha f**a de óleo.⚠
Reparamos que faltava um parafuso no tubo do IC junto ao carter, a vareta do óleo estava partida, faltava um apoio da tampa do motor, entre outros pequenos pormenores que seriam vistos na segunda fase.
👉Nesta segunda fase, foram trocados os 4 rolamentos das rodas, pois os originais já acusavam desgaste, e algum ruido.✅
👉Chegados aqui, avançamos para a troca da tampa superior, e reparamos que os solenoides do comando dos variadores, estavam furados e a passar óleo pelo conector, o que foi substituído por material original.✅
Mas as más notícias começam agora!⚠
A quando da colocação do parafuso que faltava no tubo do IC, reparamos que o sítio onde prende o o parafuso estava colado com cola epoxy, sim, colado!🫣
A maioria do óleo que tinha no carter, era proveniente dali.
👉Falamos com o cliente, e dada a situação e surpresa, acabamos por soldar o pedaço partido, primeiro com TIG, e depois com metal líquido.
O ideal seria substituir o o subcarter, mas na impossibilidade de naquele momento, e indisponibilidade do proprietário, foi esta a solução que encontramos, mas sempre cientes que seria uma “reparação” sem garantias, pois o ideal seria a substituição completa na peça por uma nova, ou pelo menos que não tivesse sofrido um acidente.
👉No teste de estrada de mais de 100kms, verificamos que até aquele momento não tínhamos óleo no carter, mas sempre cientes que a qualquer momento, poderíamos ter alguma surpresa.
Uma das nossas vantagens, é conhecer estes carros, e perceber quando alguma coisa está menos bem, e neste, percebemos que algo não estava certo, uma pelos 4 rolamentos das rodas, outra pelo barulho do motor, onde achamos estranho um carro com 110000kms ter um “barulho estranho”.
Infelizmente percebemos que os quilómetros não eram os reais, estando estes bem longe da realidade.⚠
Passamos todos os dados ao proprietário, ficando este com toda a informação, porque se fosse ao contrário, também gostaríamos de saber.
Concluímos a intervenção sem anomalias no sistema, mas infelizmente com as notícias menos boas para o proprietário.
