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A revisão do seu carro já está feita? Não espere que uma pequena avaria se transforme num grande problema. Uma revisão a...
16/07/2026

A revisão do seu carro já está feita?

Não espere que uma pequena avaria se transforme num grande problema. Uma revisão atempada ajuda a garantir a segurança, o desempenho e a fiabilidade do seu veículo.

Na TorqueOne, tratamos do seu automóvel com rigor, transparência e profissionalismo.

09/07/2026

No verão, os pneus mentem.
O calor faz o ar expandir dentro do pneu, o que significa que a pressão sobe quando o pneu aquece e desce quando arrefece. O resultado é uma pressão que oscila sem tocares em nada, e que raramente está no valor certo.

O problema é que pneu com pressão errada tem consequências reais:
Mais consumo → pneus subinsuflados aumentam a resistência ao rolamento e fazem o motor trabalhar mais.

Desgaste irregular → a banda de rodagem desgasta-se de forma assimétrica, encurtando a vida útil do pneu.

Menos segurança → a aderência e a resposta à travagem ficam comprometidas, especialmente a alta velocidade.

A solução é simples: verifica a pressão dos pneus de 15 em 15 dias no verão, sempre com o pneu frio, antes de conduzir ou após pelo menos 3 horas parado.

Tens dúvidas sobre o estado dos teus pneus? Passa pela TorqueOne.

O calor já chegou, e entrar num carro sem AC a funcionar é insuportável.Se o ar não arrefece como devia, o problema é qu...
06/07/2026

O calor já chegou, e entrar num carro sem AC a funcionar é insuportável.
Se o ar não arrefece como devia, o problema é quase sempre falta de gás. E tem solução rápida.

Na TorqueOne carregamos o AC e higienizamos o habitáculo numa só visita — para teres frio de verdade e ar limpo em cada viagem.

❄️ Gás R134a + Higienização do Habitáculo: 75€
❄️ Gás R1234Yf + Higienização do Habitáculo: 125€

Marca a tua visita.

Deixar o carro parado parece inofensivo. Não é.A partir das 2 semanas sem uso, os problemas começam a acumular-se:Bateri...
02/07/2026

Deixar o carro parado parece inofensivo. Não é.
A partir das 2 semanas sem uso, os problemas começam a acumular-se:

Bateria → descarrega progressivamente. Sem uso, pode não arrancar ao fim de 3 a 4 semanas.

Combustível → a gasolina degrada-se a partir das 4 semanas. O gasóleo ainda mais rápido.

Pneus → parados no mesmo ponto, desenvolvem deformações que causam vibração ao retomar a marcha.

Óleo e fluidos → perdem a capacidade lubrificante quando o motor não aquece regularmente.

Travões → com humidade, os discos oxidam superficialmente em poucos dias. Em casos extremos, os calços colam ao disco.

Se o carro vai ficar parado mais de duas semanas, o ideal é dar uma volta de 15 a 20 minutos a cada 10 dias, suficiente para manter tudo em ordem.

Voltaste a usar o carro depois de uma paragem longa? Passa pela TorqueOne para uma verificação.

O volante não vibra sem razão. É o carro a avisar-te de algo, e convém perceber o quê antes de se tornar perigoso.As cau...
29/06/2026

O volante não vibra sem razão. É o carro a avisar-te de algo, e convém perceber o quê antes de se tornar perigoso.

As causas mais comuns:
Desequilíbrio dos pneus → causa mais frequente. Vibração que começa entre os 80 e os 120 km/h e piora com a velocidade.

Rolamentos desgastados → vibração constante, independentemente da velocidade. Pode evoluir para perda de controlo da direção.

Alinhamento fora do ponto → o carro puxa para um lado e o volante vibra, especialmente ao travar.

Juntas homocinéticas com folga → vibração ao acelerar, mais intensa nas curvas.

Nenhum destes problemas se resolve sozinho. Quanto mais cedo for diagnosticado, menor o custo da reparação.

Passa pela TorqueOne.

Em Portugal, em 2023 foram realizadas mais de 6,6 milhões de inspeções, com uma taxa de reprovação de 7,8% nos veículos ...
25/06/2026

Em Portugal, em 2023 foram realizadas mais de 6,6 milhões de inspeções, com uma taxa de reprovação de 7,8% nos veículos ligeiros. Muitas dessas reprovações eram evitáveis.

A principal causa de reprovação dos veículos ligeiros de passageiros está relacionada com problemas nas luzes e equipamento elétrico. A seguir, problemas com o escape, a suspensão, o quadro, a direção e os travões.

Aqui estão as causas mais comuns — e o que podes fazer para as evitar:

Iluminação → lâmpadas fundidas, faróis desalinhados ou opacos são a causa número um de reprovação. Verifica todas as luzes antes de ir à inspeção.

Travões → eficácia abaixo do mínimo legal ou pedal esponjoso resultam em reprovação imediata.

Pneus → pneus com desgaste excessivo ou pressão incorreta são motivo de chumbo. O mínimo legal é 1,6mm de piso.

Suspensão e direção → desgaste nos amortecedores ou folga na direção são defeitos graves que impedem a aprovação.

Emissões → veículos a combustão com catalisador degradado ou injetores sujos ultrapassam os limites e reprovam.

Luz do motor acesa → se alguma luz de aviso permanecer acesa no painel após o arranque, o carro reprova automaticamente.

Tens a IPO a aproximar-se? Passa pela TorqueOne para um check-up pré-inspeção.

Mesmo modelo. Mesmo ano. Mesmo motor. E ainda assim, um dura o dobro do outro.O segredo não está no carro, está em como ...
22/06/2026

Mesmo modelo. Mesmo ano. Mesmo motor. E ainda assim, um dura o dobro do outro.

O segredo não está no carro, está em como foi tratado desde o início.
Os primeiros 1.000 km são críticos para qualquer motor novo ou recondicionado. É neste período que os componentes internos se acomodam, e os erros cometidos aqui deixam marcas para o resto da vida útil do veículo.

O que faz a diferença entre um carro que dura e um que avaria:

Respeitar a rodagem → evitar acelerações bruscas e altas rotações nos primeiros quilómetros permite que pistões, segmentos e válvulas se alinhem correctamente.

Primeira mudança de óleo a tempo → nos primeiros 1.000 km, o óleo acumula partículas metálicas do desgaste inicial. Mudá-lo cedo protege o motor a longo prazo.

Revisões nos intervalos certos → cada 15.000 a 20.000 km ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro. Adiar esta rotina é a causa mais comum de avarias evitáveis.

Estilo de condução → travagens bruscas frequentes, arrancadas agressivas e quilómetros em ponto morto degradam componentes mais rapidamente do que qualquer avaria mecânica.

Dois carros iguais. Donos diferentes. Histórias completamente opostas.

O verão não afeta só as pessoas.O carro também sente o calor,e há ajustes que fazem toda a diferença.Pressão dos pneus →...
18/06/2026

O verão não afeta só as pessoas.
O carro também sente o calor,
e há ajustes que fazem toda a diferença.

Pressão dos pneus → o calor aumenta a pressão do ar dentro do pneu. Verifica regularmente, especialmente antes de viagens longas.

Bateria → temperaturas altas aceleram o desgaste e a evaporação do líquido interno. É no verão que muitas baterias dão o último suspiro.

Sistema de AC → se o ar não está tão frio como devia, pode ser falta de gás ou um compressor a falhar. Não esperes pelo dia mais quente do ano para descobrir.

Líquido de arrefecimento → nível baixo + calor extremo = risco real de sobreaquecimento do motor.

Interior e painel → exposição solar prolongada desgasta plásticos e pode rachar componentes ao longo do tempo.

Um carro preparado para o verão evita avarias na pior altura possível, a meio de uma viagem, debaixo de sol.Passa pela TorqueOne antes que o calor aperte.

Comprar um carro usado pode ser um excelente negócio, ou um problema caro escondido debaixo do capô.Antes de assinares q...
15/06/2026

Comprar um carro usado pode ser um excelente negócio, ou um problema caro escondido debaixo do capô.

Antes de assinares qualquer papel, há pontos que precisas de verificar:

📄 Documentação em ordem → livrete, IUC pago, inspeção (IPO) válida e sem restrições registadas.

🔢 Quilometragem vs. estado real → compara o histórico de manutenção com o desgaste visível do carro. Discrepâncias são sinal de alerta.

🛠️ Histórico de revisões → um carro bem revisto tem registo. A ausência de faturas de manutenção não é boa notícia.

🚗 Teste de condução obrigatório → ruídos estranhos, vibrações, dificuldade a engatar mudanças ou travagem irregular não se vêem, sentem-se.

🔍 Diagnóstico electrónico → uma leitura OBD revela códigos de erro que não estão visíveis a olho nu, mesmo sem luzes de aviso acesas.

💧 Sinais de infiltração ou pintura recente → pode indicar acidente anterior mal reparado.

Um carro usado pode ser uma ótima escolha, desde que seja uma escolha informada.

Antes de assinares, traz o carro à TorqueOne para uma inspeção completa.

Um pneu careca não é só uma questão de desgaste.É uma questão de segurança, e muitos condutores só percebem isso quando ...
10/06/2026

Um pneu careca não é só uma questão de desgaste.

É uma questão de segurança, e muitos condutores só percebem isso quando já é tarde.

O que muda quando o piso está abaixo do limite:
⚠️ Travagem — um pneu novo trava em seco em cerca de 28 metros a 80 km/h. Um pneu careca pode precisar do dobro da distância.
⚠️ Chuva — sem sulcos, a água não escoa e o risco de aquaplaning aumenta drasticamente.
⚠️ Aderência nas curvas — a perda de controlo acontece sem aviso, especialmente em piso molhado.
⚠️ Multa e inspeção — pneus abaixo de 1,6mm de profundidade são motivo de reprovação na IPO e de coima em fiscalização.

A lei exige 1,6mm mínimos. Os especialistas recomendam substituir a partir dos 3mm, especialmente se conduzires frequentemente com chuva.

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Palmela
2950038

Telefone

+51924146396

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