Recours Litiges Auto - L’Expertise 2.0

Recours Litiges Auto - L’Expertise 2.0 La recherche de la vérité passe obligatoirement par une expertise parfaitement maîtrisée
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RECOURS LITIGES AUTO créée par un expert en automobile agréé qui propose ses services d’assistance et de conseils

Le conducteur indique que le moteur a chauffé.Les constats menés font état de :- 4 bougies de préchauffages sur 5 endomm...
01/07/2026

Le conducteur indique que le moteur a chauffé.
Les constats menés font état de :
- 4 bougies de préchauffages sur 5 endommagées en leur extrémité
- quelques impactes exploitables au dessus de certains pistons
- rayures verticales à l’intérieur des cylindres (côté échappement et 4 cylindres sur 5)
Sur la base de ces constats, pourrait-on affirmer que ces derniers soient obligatoirement dus à un défaut ayant affecté le circuit de refroidissement ou bien ces derniers relèveraient d’une toute autre cause?

Panne moteur suite destruction de la courroie de distribution (arrachement de certaines dentures).Le constructeur précon...
27/06/2026

Panne moteur suite destruction de la courroie de distribution (arrachement de certaines dentures).
Le constructeur préconise le remplacement du kit distribution tous les 10 ans ou 160000 kms.
Le véhicule concerné est de Mars 2019 et accuse 115400 kms au compteur.
La garantie serait-elle due?
Le propriétaire peut-il exerce un recours selon vous, auprès de qui?

On dit qu’un garagiste est tenu à une « obligation de résultat ».L’expérience vécu par celui étant intervenu sur cette a...
25/06/2026

On dit qu’un garagiste est tenu à une « obligation de résultat ».
L’expérience vécu par celui étant intervenu sur cette auto est particulièrement spectaculaire 😱.
Un client leur confie sa voiture pour un diagnostic, le moteur présentant des dysfonctionnements (ratés).
Un défaut de raté d’allumage étant relevé à la valise électronique, le garagiste préconise (dans un premier temps) le remplacement des bougies d’allumage. Jusque là tout va bien.
Les bougies neuves montées en lieu et place, les ratés persistent. À ce stade, le réparateur informe leur client qu’il lui faut aller plus loin dans sa recherche de panne.
Voilà que le garagiste reçoit un courrier de réclamation de leur client leur mettant en demeure de réparer sa voiture à leur frais, leur rappelant qu’en leur qualité de professionnel il est tenu à une « obligation de résultat ».
Le réparateur ne bouge pas mais voyant la démarche persistante de leur client dans cette voie procédurale, il décide de confier l’affaire à leur avocat.
Audiences après audiences, le jugement tombe et le professionnel est condamné à prendre en charge non seulement l’intégralité des travaux mais aussi (tenez vous bien) à indemniser leur client de l’intégralité de ses préjudices subis (dont dommages et intérêts).
Que dire 🤔?

Perte de contrôle soudaine pour un cyclomotoriste après avoir ressenti un blocage anormal au niveau de la direction.L’ex...
18/06/2026

Perte de contrôle soudaine pour un cyclomotoriste après avoir ressenti un blocage anormal au niveau de la direction.
L’expertise a permis de relever une anomalie au niveau des visseries de fixation du système d’antivol monté sir son deux-roues.
Plus de peur que de mal, les conséquences auraient pu être beaucoup plus dramatiques.

Un boîtier d’eau qui s’endommage (cassure dans la zone sertie) et refus de prise en charge du moteur en garantie au moti...
09/06/2026

Un boîtier d’eau qui s’endommage (cassure dans la zone sertie) et refus de prise en charge du moteur en garantie au motif que les entretiens n’ont pas été scrupuleusement suivis.
Se référant au relevé des compressions cylindres, tel que présenté, le client s’interroge quant à l’état dans lequel se trouverait véritablement son moteur.

Une panne moteur soudaine survenue en circulation.Un diagnostic est posé où le moteur, turbocompresseur et divers sont p...
08/06/2026

Une panne moteur soudaine survenue en circulation.
Un diagnostic est posé où le moteur, turbocompresseur et divers sont préconisés en remplacement.
Refus de prise en charge des travaux en garantie au motif que le dernier entretien a été réalisé hors du réseau de la marque.
Position du réparateur justifiée ou non selon vous, à bien regarder l’état de l’arbre de turbine?
Aussi, selon le relevé de compressions cylindres, le moteur serait il véritablement à remplacer en l’état?

Destruction d’un silentbloc de support moteur et nous voici lancés dans une procédure d’expertise 💡Recours du tiers aupr...
03/06/2026

Destruction d’un silentbloc de support moteur et nous voici lancés dans une procédure d’expertise 💡
Recours du tiers auprès du vendeur (particulier) lui demandant l’annulation de la vente pour « vices cachés ».
De mieux en mieux, non?

02/06/2026

Se retrouver avec un bloc moteur fissuré avec moins de 60000 kms de parcourus depuis l’achat neuf de ce véhicule.
Important de préciser par ailleurs que l’ensemble des entretiens ont été (exclusivement) réalisés au sein du réseau local de la marque.
Quels seraient les actions possibles selon vous, auprès de qui?

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