29/09/2026
Всё больше к нам приезжает автомобилистов, которые замечают, что сейчас машины начинают быстрее ржаветь. И вот в чём одна из причин.
Пермская зима — это несколько месяцев постоянного контакта кузова с влагой, солью, реагентами и дорожной химией. Но пока лакокрасочное покрытие целое, оно само служит защитным барьером.
Проблемы начинаются, когда появляются сколы и повреждения ЛКП.
Камни, песок и дорожный мусор постепенно повреждают поверхность. В эти места попадает влага вместе с солями и реагентами — и риск появления коррозии заметно возрастает.
Причём иногда всё начинается с маленького скола, на который владелец вообще не обращает внимания.
Поэтому перед зимой мы советуем подумать о защите кузова заранее.
Самый надёжный вариант от механических повреждений — полиуретановая плёнка. Она принимает на себя песок, мелкие камни и дорожную нагрузку, а покрытые ей элементы дополнительно изолированы от прямого контакта с реагентами.
Не обязательно оклеивать весь автомобиль. Можно защитить зоны риска: капот, передний бампер, фары, зеркала, стойки и другие наиболее уязвимые элементы.
Если полная оклейка или зоны риска вам не подходят, перед зимой можно рассмотреть защитные составы для ЛК
