Rct Service

16/09/2026

ทำไมราคาหน้าปั๊มถึงไม่ลดลง 4 บาทเท่ากัน?ภาษีต่างๆ: ราคาหน้าปั๊มต้องบวก ภาษีสรรพสามิต ภาษีมหาดไทย และภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของราคาขายปลีก อมรินทร์ทีวี ช่อง 34 +1เงินกองทุนน้ำมันฯ และกองทุนอนุรักษ์: ภาครัฐมีการเรียกเก็บหรือชดเชยเงินเข้ากองทุนเหล่านี้แตกต่างกันไปตามนโยบายในช่วงนั้นๆ ซึ่งทำให้ราคาถูกบวกเพิ่มหรือหักออกไปจากราคาหน้าโรงกลั่น อมรินทร์ทีวี ช่อง 34ค่าการตลาด: เป็นต้นทุนและกำไรของสถานีบริการ (ปั๊มน้ำมัน) เช่น ค่าขนส่ง ค่าบริหารจัดการ และค่าพนักงาน ซึ่งไม่ได้ลดลงตามราคาหน้าโรงกลั่น การชดเชยหนี้เก่า: ในบางช่วงรัฐอาจใช้กลไกราคาเพื่อนำเงินไปล้างหนี้กองทุนน้ำมันที่เคยไปอุดหนุนไว้ก่อนหน้า ทำให้ตัวเลขส่วนต่างไม่ได้สะท้อนลงมาที่ผู้บริโภคแบบเต็มเม็ดเต็มหน่วย
#ราคาน้ำมัน #ราคาขาย #น้ำมัน #วิกฤตน้ำมัน #ปั๊มน้ำมัน

25/10/2025

ธ สถิตในดวงใจ ตราบนานนิรันดร์ สมเด็จพระพันปีหลวง
ขอพระองค์ทรงเสด็จสู่สวรรคาลัย และสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณหาที่สุดมิได้
ประกาศสำนักพระราชวัง "สมเด็จพระพันปีหลวง" สวรรคต
วันที่ 25 ตุลาคม 2568 ประกาศสำนักพระราชวัง

29/10/2024

มีโปรใหม่มาบอกเอาใจสายรถบรรทุก สายรถเกี่ยว กรองถัง เมื่อเติมน้ำมันดีเซลตั้งแต่ 200ลิตรขึ้นไป ลดไปเลย 50สตางค์ต่อลิตร
***ราคาหน้าปั้มดีเซล 32.99 บาท
เปิดบริการ 05.00-20.00น.

09/11/2023

🤭🤭🤭

“น้ำท่วมปาก” (ผู้ประกอบการปั้ม)

ผู้ประกอบการ สถานีบริการ Dealer หรือ ตัวแทนของ Major Oil ต่างๆ “กลายเป็นจำเลยสังคม” ซ้ำเติม ชอกช้ำ ไปอีก! ถึงขนาด จะเล่นงาน เอาเข้าคุก เขาตะราง ข้อหา ปฏิเสธการขายน้ำมัน เล่นกัน!ถึงขนาดนั้น
Drama ละครข่าว! นี้ ผมเชื่อว่า สามารถจัดระดับ การให้ข่าว! ขายข่าว! กระพือกระแส สร้าง Rating สร้างความไม่รู้ ไม่เข้าใจ ของผู้บริโภค เพิ่มไปอีก ส่วนผู้ประกอบการ ช้ำ!อยู่แล้ว โดนซ้ำเติม!ไปอีก
Product Cost ความรู้ ความเข้าใจ ขั้นพื้นฐาน ผมเชื่อว่า คนส่วนมากเข้าใจ ผู้บริโภคเข้าใจ เพราะเป็น การตลาดพื้นฐาน การเงินพื้นฐาน ทั่วไป ในทุกกิจการ ค้าขาย
Dealer หรือตัวแทนค้าต่าง ผู้ประกอบการกิจการสถานีบริการ กลัวที่สุด!!! คือ การปรับขึ้น ปรับลง ของราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการ เพราะมีแต่จะเสียหาย กับ เสียหาย หากบริการ “สต๊อกเก่า” (ทุนเก่า) ไม่ดี หรือ จัดการไม่ทัน เช่น กรณี ที่เกิดขึ้น “กลุ่มเบนซิน” ปรับลดราคา 1-2.50 บาท/ลิตร นั้นเท่ากับ “สต็อค” ทุนเก่าหากเหลือ “ขาดทุน” ทันที!! เพราะกำไร หรือ margin ที่ได้จาก Major Oil เจ้าของแบรนด์ต่างๆ ที่ให้ตัวแทน เฉลี่ยไม่เกิน 80 สต./ลิตร (บางคนเข้าใจว่าค่าการตลาดที่ประกาศ 2-3 บาทนั้น สถานีบริการได้ ซึ้งจริงแล้ว เป็นค่าการตลาดที่ Major Oil หรือ เจ้าของแบรนด์ได้ ส่วนจะให้กำไร!ตัวแทนเท่าไร ก็อยู่ที่ข้อสัญญา) ความไม่เข้าใจหรือเข้าใจผิดตรงนี้ ปั้มหรือ สถานีบริการจึงตกเป็นจำเลยสังคมตลอด
ทุน(Cost) เดิมสูง ขายราคาใหม่ที่ลดลง! หาก”สต็อค” เหลือมาก จะขาดกำไร!จนขาดทุน! ผู้ประกอบการจึงต้องขายหรือระบายน้ำมันให้หมดหรือเหลือน้อยที่สุดก่อนวันที่ 7/11/66 แล้วจึงสั่งซื้อน้ำมันในราคาทุนใหม่ ที่ลดลงแล้วมาขาย เพื่อกิจการจะได้ไม่”ขาดทุน” มาก เป็นการบริหารจัดการ โดยภาคบังคับอยู่แล้ว!
“น้ำมันขึ้น!! ก็ขาดทุน” หากบริหาร”สต๊อก”ไม่ดี! เช่นเดียวกัน ตกจำเลยสังคมอีกของผู้ประกอบการ Dealer สถานีบริการน้ำมัน กล่าวคือ “น้ำมันขึ้น!!มีกำไรเพิ่ม!นี่”(มีประชดประชัน) ซึ้งจริงๆ นักการตลาด นักการเงิน ก็รู้ดีและเข้าใจดี อีกเช่นกัน เพราะน้ำมันขึ้นราคา… ต้นทุน(Cost) ก็ขึ้นด้วย ไม่ใช่ขึ้นแต่ราคาขายปลีกหน้าปั้มอย่างเดียว เช่น ขึ้น 50 สต./ลิตร ทุนก็ขึ้นด้วย 50 สต./ลิตร หากสต๊อก”ทุนเดิม” มีน้อย “กำไรเพิ่ม” จากสต๊อก ไม่พอกับ”ทุนเพิ่ม” ก็ขาดทุน เพราะต้องไปหาเงินมาเพิ่มทุน ถึงจะสั่งซื้อน้ำมัน “ทุนใหม่”ได้ในปริมาณเดิม
ต่างๆ นาๆ เหล่านี้ จึงอยากขอวิงวอน ผู้บริโภคบางกลุ่ม สื่อมวลชน บางสื่อ ได้โปรดเห็นใจ เข้าใจผู้ประกอบการสถานีบริการ ตัวแทน หรือ Dealer เป็นเพียงปลายน้ำ ไม่ใช่ Major Oil ไม่ใช่เจ้าของแบรนด์ ไม่ใช่ทุนใหญ่ พวกเราเป็นเพียงผู้ประกอบกิจการ สัมมาชีพ บริหารความเสี่ยง บริการผู้บริโภค เพื่อความอยู่รอด เลี้ยงชีพ เลี้ยงครอบครัว เลี้ยง พนง. หล่อเลี้ยงระบบเศรฐกิจของประเทศไปด้วย ครับ

05/11/2023

การตรวจคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
“กลุ่มเบนซิน”
ลักษณะทางกายภาพ
- เบนซิน : สีหลือง
- แก๊สโซฮอล์ 91 : สีเขียว
- แก๊สโซฮอล์ 95: สีส้ม
- แก๊สโซฮอล์ อี 20 : สีน้ำตาล
- แก๊สโซฮอล์ อี 85: สีม่วง
1. ค่าออกเทน เป็นตัวเลขที่แสดงคุณสมบัติต้านทานการน็อค โดยน้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำจะทำให้เครื่องยนต์เกิดการน็อคได้ง่าย
- MON : ทดสอบในเครื่องยนต์ความเร็ว 600 รอบ/นาที ASTM D 2700
- RON : ทดสอบในเครื่องยนต์ความเร็ว 900 รอบ/นาที ASTM D 2699
2. อุณหภูมิการกลั่น ASTM D 86 สามารถแยกองค์ประกอบที่แตกต่างกันของน้ำมันได้จากจุดเดือดที่ต่างกันโดยกำหนดเพื่อให้น้ำ มัน ระเหยในอัตราที่เหมาะสมกับการใช้งาน
3. กำมะถัน ASTM D 2622 เมื่อเกิดการเผาไหม้ก่อให้เกิดสารพิษและฝุ่น PM 2.5 จากไอเสียรถยนต์ และส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อตัวกรองไอเสีย
4. ค่าความดันไอ ASTM D 5191 กำหนดเพื่อไม่ให้น้ำมันระเหยกลายเป็นไอได้ง่ายเกินไปจนเกิดความดันภายในท่อทางเดินน้ำมัน และไปขัดขวางการไหลของน้ำมัน ท้าให้เครื่องยนต์กระตุกหรือดับ
5. สารออกซิเจนเนต /เอทานอล / MTBEASTM D 4815
- สารออกซิเจนเนต บ่งบอกถึงปริมาณออกซิเจนในน้ำมันซึ่งช่วยให้เกิดการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์
- เอทานอลแปลงสภาพผสมกับน้ำมันเบนซินพื้นฐานในสัดส่วนต่างๆเพื่อผลิตแก๊สโซฮอล์
- MTBE เป็นสารออกซิเจนเนตที่เติมในน้ำมันเบนซินเท่านั่น เพื่อช่วยเพิ่มปริมาณออกซิเจนในน้ำมัน
6. เบนซีน/อะโรมาติก/โอเลฟิน เป็นสารอินทรีย์ระเหยง่ายและเป็นสารก่อมะเร็งเมื่อเผาไหม้ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
- เบนซีน/อะโรมาติก : ASTM D 5580
- โอเลฟิน : ASTM D 6839
7. ปริมาณน้ำ ASTM E 203 น้ำและน้ำมันจะเกิดการแยกชั้นกันและน้ำก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์

#กรมธุรกิจพลังงาน #กระทรวงพลังงาน

18/10/2023

ราคาน้ำมันวันนี้
ดีเซลB7 29.79
G91 38.68
G95 38.95
#น้ำมันคุณภาพจากpttirpcthaioil

19/09/2023

พรุ่งนี้ปรับราคาน้ำมันดีเซลลง 2บาท นะครับ
ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ที่ปั้มเรา

ดีเซล 29.79

ส่วนวันนี้ไม่ต้องมานะ หมดครับ🤣🤣🤣

23/08/2023

ตลาดโลกดิ่ง แต่ MOPS : 23/08/23

Dubai $85.35(-0.40)
ULG95 $109.25(+1.59)
HSD $117(+1.03)

21/08/2023

กลุ่มดีเซล
เพิ่มอัตราเงินชดเชย 1.24 บาท/ลิตร

เดิม อัตราเงินชดเชย
5.18 บาท/ลิตร
ใหม่ อัตราเงินชดเชย
6.42 บาท/ลิตร

หมายเหตุ
กลุ่มเบนซิน อัตราเงินส่งเข้ากองทุนอัตราเดิมที่ 2.80 บาท/ลิตร
#จะอั้นได้นานกี่วัน

15/08/2023

🪄 RCT Animation ⛽️🛢️