Katanaspirit 機動車輛研究室

19/04/2026

19/04/2026

RG 50 午後散策

18/04/2026

VW 置物袋掛鉤流用

VAG 車系有些實用設計巧思實在值得稱讚，在看到這個行李廂掛鉤的時候，就目測應該有機會改上車，實際比對過後只要把鎖孔從M5擴大成M6直徑，再稍微往左右擴成橢圓孔，就能用M6內六角螺栓直上豐田原廠後車廂後障板上的CD換片機鎖孔，這位置用來掛購物袋也是剛剛好，再理想不過了！

原廠流用最高！

置物袋掛鉤流用自 VW PASSAT B6 4門版

18/04/2026

把拔，你調整過的車真的比較好騎耶！

每一輛剛入手的車，都會經過第一輪的整備清潔保養再讓兒子試騎，從座高，煞車把手角度，變速、胎壓、鏈條清潔潤滑、軸承檢點、煞車間隙到煞車塊的重新整平。

每一個微調都會反應在最終的騎乘品質上，就算是一般成車，在不更換任何零件的前提下也應該有非常好的騎乘感受。不足的部分，就是第二輪改裝的事了。

與兒子的陪騎人生，用慢速記住沿路風景。

04/04/2026

Honda CRV 一代 RD1 時鐘翻修

老品翻新是一種情懷，在維持其正常功能之餘，更多時候是透過復原車上功能，療癒車主對愛車夥伴的珍惜與重視。

輕輕一瞥就能掌握當前時刻。一代 CRV 車內時鐘由日本麗聲 (RHYTHM) 製造，傳統時鐘呈現的溫潤質感，是手機與導航螢幕等電子產品上連網校時無法取代的貼心。在廣播中原標準時間的對時聲響中，同步按下分鐘整點歸零鍵。就如同收費站回數票一般，是那個時代的共同記憶。

03/04/2026

又双叒叕是鈴菌上門保養啦😆

SV650 客家 Monster
90度雙缸扭力輸出直接不囉嗦，拉動輕巧的車身輕而易舉，難怪這車騎過的人都說不可思議💙

齒盤鏈條，檔車騎乘與運轉品質最關鍵的環節

磨損到什麼程度該換，每個人都有一套標準。有人追求紮實順暢的輸出反應，也有人只要求正常騎乘耐用好保養。

至於那種磨損到會掉鏈，齒盤牙尖變放射狀，鏈條鬆到打搖臂，鏈目鏽死活動不良。那肯定是得花錢的，看是先花錢修車還是摔車花錢看醫生😅

路上狗肉電車也是一堆這種鏈條齒盤沒在顧，看了只能搖頭🤦

#齒盤鏈條

21/03/2026

［今日預約工事完成］

💛小油鳥鏈條齒盤換新💛

RK 前後齒盤搭配 XW 油封鏈
還原應有的運轉順暢騎乘品質

⛰️完工立刻往山林出發⛰️

14/03/2026

是的，又是前叉油

熟客一台同樣15年白色 DL1000，無預警就爆油封，連卡鉗來令都中獎。才剛看我的車換完油封，沒想到就輪到他了。

預約進廠後很簡單，我那剛換好前叉油的同年同款同車色DL1000直接給他騎回家，過幾天完工後再回來換車就好了😆

可以看到內部油泥情況更是嚴重，這樣的油已經完全變質失效，也會傷內管的表面鍍層，所以沒漏油就不用換的說法其實不太正確，換好之後的路感回饋，絕對有如新車般令人感動。

還有誰要換？都來！

14/03/2026

［Address V125SS 五期噴射查修］

繼上次火星塞更新後，雨天隔日無法發動，或是冷車熄火的問題仍舊存在，直接叫一組高壓線圈裝上新品庫存火星塞帽，等待下次雨天再繼續觀察故障是否順利排除。
這高壓線圈的位置在鈴木維修手路上算是非常輕鬆的了，有適當的工具基本上沒有太大難度，不過高壓線圈在車架上的鎖點是貫穿設計，M6螺絲超出鎖點末端的部位如果嚴重生鏽，也是要上點WD40搭配漸進鎖緊放鬆才能避免斷螺絲的窘境

20/12/2025

[About Garage Life]

心之所向，會在不知不覺間慢慢成形，轉化成直覺而不做二想的日常。

DL1000 車齡已滿十年，入手也已經七年，帶著我跑過許多林道與秘境，唯一沒有撥出時間整備的是那始終沒有異狀的前叉油。雖然油封跟相關維修設備早已備齊兩年以上，不過仍想著沒事就不大費周章去拆解了。就在一個日常移車過程中發現地上有一灘油，才發現油封居然爆掉，還好沒沾染到卡鉗碟盤，這下只能趕緊排定一個週末的半天行程認真處理。

發現爆油封的當下，不是思考要送哪裡維修，而是翻出原文手冊把流程順過一次，作業相關數據寫下來，然後在一個比鬧鐘早醒來的週六早晨，上工。

等等，這，不就是最真實的 Garage Life 嗎？

在維修的過程中，一樣是不疾不徐地把每個步驟做好做漂亮，縱然有失手或不盡完美的細節，也會成為下次精進的歷練，但是能肯定所有工序都符合正規標準，就是無比踏實。缺的工具就用砂輪機改一支開口扳手出來，油面高度用吸球搭配油管，再用游標卡尺精準測量，也是能順利完成規定數據。在實作的過程中，才會了解手冊上每個步驟要求的原因，例如抽拉阻尼筒把氣泡確實排出，頂蓋阻尼調整螺桿高度的歸零設定，都是不得忽略的細節。

完工後的試車，只後悔沒有早一點換油。新車般的懸吊反應，還有自力修復的喜悅，都是往後再次自己動手修車的動力。

十幾年前就喜歡翻閱 Clubman、Garage Life 這些日本雜誌，精美的車庫陳設與妥善維護的愛車，是一直以來的嚮往。如今卻有另一個精神層面上的領悟，其實車庫不需要多華麗，也不一定要搞多困難的維修，而是變成一種自然的日常，縱使因現實條件與種種限制而沒有車庫，也有時租修車場地可租用保養愛車，況且，以前學生時代不也是找個空地，或者在常去鬼混的某車行旁邊就開始這樣摸索維修起來的嗎？

這，就是我的週末車庫日常。

22/06/2025

Address 代步主力車近日怠速偶爾會飄，從過往維修經驗去判斷試了包括清洗節流閥怠速閥，定保時的換空濾，再到怠速閥的新品測試，沒想到換上怠速閥，順便沖洗引擎週邊後，做靜態怠速學習時反而變成會熄火發不動，只好先換上一個新的火星塞試試。不行再排查火星塞蓋跟高壓線圈遇水漏電的可能性，沒想到…

好了👌

蛤？！

有時候，不用太相信長效火星塞的使用壽命跟間隙的判斷，壞了就是壞了，從最簡單的耗材開始也許就解決了。