武炮汽車黑手工業

武炮汽車黑手工業 本場備有三菱，馬自達，福特原廠診斷儀器，依照原廠保養方式，落實保養。

速霸陸XV前避震器上座更換車輛使用環境嚴苛，南部上來突然聽到異音，原地轉方向盤會有一個敲擊聲，經檢查上座軸承異常。這台車前避震器上座建議使用原廠料件，副廠材料壽命太短，嚴重上座軸承會破。跟各位分享 #速霸陸 #前避震器上座 #前避震器上座...
13/07/2026

速霸陸XV前避震器上座更換

車輛使用環境嚴苛，南部上來突然聽到異音，原地轉方向盤會有一個敲擊聲，經檢查上座軸承異常。

這台車前避震器上座建議使用原廠料件，副廠材料壽命太短，嚴重上座軸承會破。

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#前避震器上座
#前避震器上座跟軸承

冷氣不冷，真正難抓的，常常是細微漏點。 這次檢查到的問題，就藏在很多人最不容易發現的地方，壓縮機軸心油封。 如果漏的量不大，平常壓縮機沒運轉時，真的很不容易直接看出來。但只要細心檢測，配合螢光劑與專業工具，還是能把這種隱性漏點找出來。冷...
11/07/2026

冷氣不冷，真正難抓的，常常是細微漏點。

這次檢查到的問題，就藏在很多人最不容易發現的地方，壓縮機軸心油封。

如果漏的量不大，平常壓縮機沒運轉時，真的很不容易直接看出來。

但只要細心檢測，配合螢光劑與專業工具，還是能把這種隱性漏點找出來。

冷氣系統漏冷媒，不只是補冷媒而已，找出真正漏點才是關鍵。

有時候看起來只是冷氣變弱，背後其實已經慢慢漏了好一陣子。

發現冷氣明顯異常，盡快進廠檢察才能避免反覆補冷媒，最後傷到壓縮機。

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08/07/2026

汽車引擎脈衝油泥清洗，減少第三道活塞環油泥堆積
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越來越多引擎有狀況，積碳太多爆震的車輛來保養的時候在慢慢治療
06/07/2026

越來越多引擎有狀況，積碳太多爆震的車輛

來保養的時候在慢慢治療

2017 年馬自達 CX-9 2.5T 引擎汽缸頭裂水箱水會從排氣管頭段附近滲出，初步判斷是汽缸蓋中間位置裂開。至於實際裂開原因，目前還沒有明確答案。小弟個人猜測，可能跟材質或製程問題有關，也不排除長期積碳、燃燒狀態異常，讓排溫偏高，進一步...
03/07/2026

2017 年馬自達 CX-9 2.5T 引擎汽缸頭裂

水箱水會從排氣管頭段附近滲出，初步判斷是汽缸蓋中間位置裂開。

至於實際裂開原因，目前還沒有明確答案。

小弟個人猜測，可能跟材質或製程問題有關，也不排除長期積碳、燃燒狀態異常，讓排溫偏高，進一步增加汽缸頭熱負荷。

以上純屬猜測，還是要等原廠進一步拆檢，才有機會確認真正原因。

如果是這台車的車主，真的建議多留意冷卻系統、積碳狀況和空燃比。

但如果是材質或製程問題，那就不是車主能完全預防的。

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最近員工跟小動物很有緣欸🤔 前幾天遇到小強，今天又拆到疑似被老鼠咬過的冷氣濾網。 這台車之前一段時間常跑深山，今天做大保養一拆開，現場直接嚇一跳。 只能說，山路跑多了，驚喜也跟著多了。 #冷氣濾網
02/07/2026

最近員工跟小動物很有緣欸🤔

前幾天遇到小強，今天又拆到疑似被老鼠咬過的冷氣濾網。

這台車之前一段時間常跑深山，今天做大保養一拆開，現場直接嚇一跳。

只能說，山路跑多了，驚喜也跟著多了。

#冷氣濾網

三菱 FORTIS 曲軸皮帶盤升級｜輕量化皮帶盤更換這次進廠的FORTIS，原廠曲軸皮帶盤正面沒有出現橡膠膨脹、脫膠的情況。背面慘不忍睹出現橡膠膨脹、脫膠的情況進一步檢查發現是因為機油滲漏，長期接觸導致橡膠材質劣化，最終產生分離。這類問題其...
30/06/2026

三菱 FORTIS 曲軸皮帶盤升級｜輕量化皮帶盤更換

這次進廠的FORTIS，原廠曲軸皮帶盤正面沒有出現橡膠膨脹、脫膠的情況。

背面慘不忍睹出現橡膠膨脹、脫膠的情況

進一步檢查發現是因為機油滲漏，長期接觸導致橡膠材質劣化，最終產生分離。

這類問題其實不算少見，原廠皮帶盤屬於橡膠阻尼式設計，一旦接觸油品或高溫環境，壽命會大幅縮短，嚴重甚至可能造成皮帶偏擺、異音，甚至拋皮帶。

直接升級輕量化曲軸皮帶盤及曲軸前油封更換

曲軸皮帶盤結構一體成型，無橡膠層設計，耐用度提升
重量減輕，降低引擎負擔、反應更直接
改善老化脫膠風險

同時也提醒各位車主
車輛若有滲油、漏油問題，一定要優先處理，尤其是曲軸前油封、汽門室蓋等常見位置。機油長期外漏不只會影響皮帶與橡膠件壽命，也可能導致更多連鎖損壞。

預防勝於維修，定期檢查才能避免小問題變大條。

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#曲軸皮帶盤
#輕量化曲軸皮帶盤

三菱Colt Plus 1.5變速箱離合器減震器更換這台車的通病也是固定需要更換的零件，行駛10萬公里左右可能需要更換一次，當然環境不需要走走停停的環境可以使用更久，也就是說常跑高速公路的車輛可以使用的里程更多怎麼樣減少減震離合器損壞起步時...
28/06/2026

三菱Colt Plus 1.5變速箱離合器減震器更換

這台車的通病也是固定需要更換的零件，行駛10萬公里左右可能需要更換一次，當然環境不需要走走停停的環境可以使用更久，也就是說常跑高速公路的車輛可以使用的里程更多

怎麼樣減少減震離合器損壞
起步時油門要輕、穩，避免大腳油門猛衝，因為這套系統每次起步都會重新接合，接合衝擊越大，磨耗越快。

走走停停時不要一直用蠕行去行走，能跟車就順一點，避免離合器反覆做動。

上坡起步建議先用手煞車，等車身開始要前進再放掉，能減少離合器半接合時間。

停紅燈時間長就直接踩煞車停住，不要一直輕踩油門讓她一下結合一下分開。

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#離合器片
#飛輪減震器
#變速箱減震片
#變速箱減震彈簧

TOYOTA VIOS 長時間怠速會出現高溫警示，行駛中卻一切正常。 回原廠檢查未發現異常，實際檢查後發現引擎風扇作動溫度高達 101°C，已明顯不正常。 再做極限測試，水溫升到 103°C 仍降不下來，確認是風扇轉速不足，散熱效率不夠...
24/06/2026

TOYOTA VIOS 長時間怠速會出現高溫警示，行駛中卻一切正常。

回原廠檢查未發現異常，實際檢查後發現引擎風扇作動溫度高達 101°C，已明顯不正常。

再做極限測試，水溫升到 103°C 仍降不下來，確認是風扇轉速不足，散熱效率不夠。

另外右前異音，檢查後確認是皮帶調整器疲乏，導致皮帶打滑產生異音。

更換風扇馬達後，水溫約 97°C 風扇就能正常作動，補油門到 2000 轉後水溫也能快速下降，不再居高不下。

長時間怠速使用的車輛，冷卻風扇效率真的很重要。

有類似水溫異常、怠速高溫、皮帶異音問題，建議盡早檢查，避免越拖越嚴重。
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