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10/26/2026
10/26/2026

Der Opel Rekord C war Ende der 60er überall. Er war das erste Opel-Modell, das die Marke von einer Million Exemplaren knackte, und stand in unzähligen Garagen. Eine Version sah man allerdings so gut wie nie: das Cabriolet.

Gebaut wurde es nicht in Rüsselsheim, sondern beim Karosseriebauer Karl Deutsch in Köln. Dort schnitt man das Dach des Rekord auf, verstärkte die Karosserie und setzte ein Stoffverdeck ein, das sich komplett in das flache Heck versenken ließ. Heraus kam ein offener Viersitzer, der auch ohne Dach eine elegante Linie hatte.

Verkauft wurde das Cabrio ganz offiziell über die Opel-Händler. Günstig war es allerdings nicht. Laut autohaus.de kostete es fast die Hälfte mehr als das Rekord Coupé, die AUTO ZEITUNG nennt für 1967 rund 12.500 Mark. Unter der Haube arbeitete zum Beispiel der 1,7-Liter-Vierzylinder mit 75 PS.

Der hohe Preis hatte Folgen. Nur rund 50 Käufer leisteten sich ein Rekord C Cabriolet. Damit war es schon neu eine Rarität, und heute sind die wenigen überlebenden Exemplare echte Schätze für Opel-Sammler.

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