ASC Group

26/10/2026

Trong làng ô tô, có lẽ ASC luôn đi sớm. Những bước đi ấy xuất phát từ cách nhìn của người làm nghề, từ mong muốn cải tiến và sáng tạo. Có những công việc đặc biệt như cải tiến, nâng cấp chiến xa, sơn máy bay; có những quyết định đầu tư vào quản trị như sử dụng SAP Business One ngay từ khi FPT trở thành đại lý của hãng vào năm 2011.

Trong làng ô tô, có lẽ ASC luôn đi sớm. Những bước đi ấy xuất phát từ cách nhìn của người làm nghề, từ mong muốn cải tiến và sáng tạo. Có những công việc đặc biệt như cải tiến, nâng cấp chiến xa, sơn máy bay; có những quyết đ....

12/09/2026

ADAS đang khiến ranh giới giữa các nhóm công việc trong garage thay đổi. Thợ kính có thể phải làm việc cùng thiết bị chẩn đoán. Thợ đồng sơn phải hiểu vị trí radar và cảm biến. Thợ gầm không chỉ cân chỉnh bánh xe mà còn phải biết công việc đó có liên quan đến camera hoặc hệ thống hỗ trợ lái hay không.

Sự phát triển của ADAS đang làm thay đổi nhiều công việc vốn trước đây được xem là sửa chữa cơ khí hoặc đồng sơn thông thường.

06/09/2026

Giữ khoảng cách đúng không chỉ để tránh lỗi giao thông. Quan trọng hơn, đó là phần quãng đường cần thiết để người lái còn thời gian xử lý khi tình huống phía trước thay đổi đột ngột.

Ở tốc độ 100 km/h, ô tô di chuyển khoảng 27,8 m trong một giây. Chỉ riêng khoảng thời gian từ khi người lái phát hiện nguy hiểm đến khi bắt đầu đạp phanh, xe đã có thể đi thêm hàng chục mét. Sau đó vẫn còn quãng đường phanh để xe g...

01/09/2026

CHÀO MỪNG KỶ NIỆM 81 NĂM QUỐC KHÁNH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

(2/9/1945 – 2/9/2026) 🇻🇳

Ảnh tác giả Chim Oanh

08/08/2026

Hơn một thế kỷ trước, ô tô chưa có hình dáng như chúng ta vẫn thấy hôm nay. Phần lớn vẫn mang dáng dấp của những cỗ xe ngựa, chỉ khác là con ngựa đã được thay bằng động cơ.

Và người đã sáng tạo nên hình hài những chiếc xe chính là Wilhelm Maybach. “Vua của các nhà thiết kế” ô tô thời bấy giờ.

Năm 1901, Mercedes 35 hp xuất hiện. Chiếc xe có khung gầm thép, thân xe thấp và dài, động cơ đặt phía trước, trọng tâm thấp cùng bộ tản nhiệt tổ ong hiệu quả hơn. Thay vì một “cỗ xe ngựa không cần ngựa”, nó bắt đầu mang hình hài c...

02/08/2026

Có lẽ đó cũng là một dấu mốc của ngành ô tô. Từ chỗ một chiếc xe có thể được "chữa" bằng đôi tay khéo léo của người thợ, đến chỗ mỗi phụ tùng đều là một phần của cả hệ thống và mọi thay đổi đều cần được cân nhắc kỹ lưỡng.

Điều đó không có nghĩa nghề sửa xe mất đi giá trị. Ngược lại, người thợ hôm nay cần nhiều kiến thức hơn trước. Nếu ngày xưa giỏi là biết tiện, hàn và cải tiến, thì ngày nay giỏi là hiểu đúng thiết kế của chiếc xe, biết khi ...

18/07/2026

Dự đoán bóng đá thường dựa vào đội hình, chiến thuật, phong độ hay những con số thống kê. Nhưng với người thợ ô tô thì khác. Nhìn cái gì cũng có thể quy về máy móc: nghe tiếng động cơ, xem cách vận hành rồi bắt bệnh từ những dấu hiệu nhỏ nhất.
Thử áp dụng “phương pháp sửa chữa ô tô học” vào trận chung kết World Cup 2026 giữa Tây Ban Nha và Argentina xem sao.

Suy luận theo “phương pháp sửa chữa ô tô học”, kết quả chẩn đoán là Argentina thắng Tây Ban Nha 2-1.

17/07/2026

Thiết kế truyền thống, “pháp sư” hay AI?

Người nghệ sĩ không tạo tác phẩm cho riêng mình, mà từ cảm xúc tràn đầy dành cho người khác, cho cuộc sống.

Một tác phẩm chỉ vì bản thân mình thì khó vượt qua thời gian. Cá nhân chỉ là khoảnh khắc. Còn cuộc sống, trong mọi con người, mới là thời gian.

Ngày xưa, ô tô là đỉnh cao của cơ khí, nhưng đồng thời cũng là một tác phẩm nghệ thuật. Vì thế, ngay cả khi không còn được sử dụng như phương tiện đi lại, nhiều chiếc xe vẫn sống mãi trong ký ức, trong các bảo tàng hay những bộ sưu tập vô giá.

Ngày nay, công nghệ và AI có thể làm gần như mọi công đoạn. Chỉ cần lấy cảm hứng từ một dáng xe, chỉnh sửa vài đường nét là các “pháp sư thiết kế” đã có thể tạo ra hàng chục phương án để lựa chọn.

Khó biết đâu là ý tưởng đầu tiên, đâu chỉ là tiếng ồn giữa vô vàn hình ảnh xuất hiện mỗi ngày.

Rồi cũng khó nhận ra chiếc xe ấy thuộc hãng nào, đường nét nào là nguyên bản, thiết kế nào mang bản sắc riêng.

Có lẽ vì thế, ô tô dần giảm đi sức cuốn hút. Nó vẫn là một phương tiện hay, nhưng cá tính của người tạo ra nó dường như đang mờ dần. Và biết đâu, đó lại chính là căn nguyên để tạo ra những câu chuyện khác thường của thời đại ô tô hôm nay.

P/S: Ảnh là Maserati 5000 GT, do Pietro Frua thiết kế năm 1963. Khi cá tính còn được thể hiện qua đôi tay.

&Think🇻🇳

27/06/2026

Nhưng Better Place phá sản vào năm 2013.

Nhiều người nhìn vào kết quả và kết luận rằng đổi pin là một hướng đi thất bại. Thực ra không hẳn vậy. Better Place thất bại vì đi trước thời đại.

Lịch sử của Better Place cho thấy một ý tưởng có thể thất bại vì xuất hiện quá sớm. Còn những gì đang diễn ra tại Trung Quốc lại chứng minh điều ngược lại: khi thị trường đủ lớn, công nghệ đủ trưởng thành và bài toán kinh t.....