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HONDA und ACURA Spezialist für Kennfeldoptimierungen, VMAX-Aufhebungen und Motorsport-Applikationen Wir kennen uns mit jedem Honda aus! Gen
MDX 1.+2.+3.

Honda/Acura ECU Reflash
-Entfalte dein Potential!

Über uns:
Das TeamVTEC ist bereits jahrelang in der Honda-Szene vertreten und gehört zu den wenigen Anbietern, welche die Datensätze selbstständig entwickeln, testen und verbessern! Wir bieten Kennfeldoptimierungen für folgende Modelle an:

Acura
TSX 1.+2.Gen
TL
RDX 1.+2. Gen
ZDX

Honda
Accord 7.+ 8.+ 9. +10. Gen (EDM, USDM, JDM)
Crosstour
Civic 8.+9.+10. Gen
Jazz, Fit ab Bj. 2008
CR-V 2.+3.+4. Gen
HR-V ab 2015
FR-V ab 2005
Legend ab 2004
CR-Z
Inspire ab 2007
Element
Pilot
Odyssey
RidgeLine

Unsere Optimierungen wurden bereits auf mehreren zehntausenden Kilometern erprobt, ständig verbessert und unterscheiden sich von ihren Konkurrenten durch eine hohe Motorsicherheit bei maximaler Mehrleistung.

02/10/2026

Timeattack Honda Civic Coupe mit D16 (Pocket Rocket Klasse)

Bekam eine Nachabstimmung mit unserer Hondavert S300 ECU. Einen Krümmervergleich gab's mit dazu.

14/08/2026

Honda Accord 2.4 i-VTEC (CL9)

💻 OBD-Optimierung auf ROZ95+
💨 Aufhebung der VMAX-Sperre
📈 ~210 PS / 235 Nm
📍 Tuned in Hamburg

Feedback :
"Robert (unser Mitarbieter in Hamburg) hat sich viel Zeit genommen und mir alles ausführlich erklärt. Egal welche Frage ich hatte – er konnte alles verständlich beantworten und man merkt sofort, dass er sich gut auskennt und mit Leidenschaft dabei ist. Der gesamte Ablauf war sehr entspannt und professionell. Der Reflash selbst war schnell erledigt und direkt bei der Probefahrt war der Unterschied deutlich spürbar. Das Ansprechverhalten ist wesentlich direkter und der Motor zieht über das gesamte Drehzahlband besser durch. Vor allem ab etwa 4.500 U/min, wenn jetzt der VTEC einsetzt, macht das Auto nun richtig Laune. Der Übergang fühlt sich deutlich harmonischer an und der Wagen wirkt insgesamt viel lebendiger. Vielen Dank nochmal an Robert und das gesamte Team – ich würde den Reflash jederzeit wieder machen und kann TeamVTEC mit gutem Gewissen weiterempfehlen!"

www.teamVTEC.com

27/03/2026

“Trackdays > everything else.”

Big thanks to

Kurzer Zusammenschnitt des gestrigen Trackdays

Kunden-Fahrzeug .ej1.weissbier : Civic Coupe B18c6 mit Toda ITBs, Kolben, C2 Nockenwellen und Krümmer mit 235 PS / 200 Nm und vielen weiteren Umbauten am Fahrzeug selbst

23/03/2026

Reflash Honda HR-V 2019 1.5 Turbo mit CVT-Getriebe auf 98 Oktan

Leistung ~220 PS 280Nm

16/03/2026

TEAMVTEC Dyno Tuning von 2x Civic Type R FK8

Das Drehmoment wurde gewollt begrenzt und die Vollast-Messungen wurden mit Datalogs verifiziert.

Das Ergebnis spricht für sich!

17/01/2026

ECU-Killer Nr. 1 - Defekte C14 Hauptkondensatoren an OBD1 Steuergeräten

Elektrolytkondensatoren sind nur für ca. 8000h Betriebszeit ausgelegt. Mit dem Alter läuft das Elektrolyt aus und zersetzt die Leiterbahnen - was bis zu einem Kurzschluss führen kann. Die Fälle häufen sich, daher SORGT VOR und ersetzt alle Kondensatoren frühzeitig. Das betrifft alle OBD1 Steuergeräte. Das Kondensator-Kit findet ihr auf unserem Shop. Gerne löten wir euch die Kondensatoren um, wenn ihr uns eure ECUs zusendet.

www.teamVTEC.com

09/12/2025

Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC (FK2)

💻 Motorsoftware für 95+ Oktan
📈 ~155 PS / 185 Nm
🔥 Sportluftfilter, Abgasanlage
💨 Aufhebung der VMAX-Sperre
⚙ Schaltgetriebe
📍 Tuned in Brannenburg

Feedback:
"Ich hab jetzt die ersten paar Hundert Kilometer absolviert und möchte kurz ein dickes Lob an das Team aussprechen.
Der Wagen zieht viel besser durch, Steigungen nehme ich ohne Probleme einen Gang höher als vor der Optimierung. Er dreht williger hoch und fährt sich einfach nur viel besser. Zum Verbrauch kann ich leider noch nix sagen, da ich spassbeding momentan nicht im "sparsamen" Bereich unterwegs bin. Auch die Drehzahlschwankungen im Stand sind nicht mehr feststellbar. Klasse Arbeit, vielen Dank nochmal 👍🏼 Falls der nächste Wagen wieder ein Honda wird - was sehr wahrscheinlich ist - komm ich auf alle Fälle wieder zu euch! "

www.teamVTEC.com

14/11/2025

Isolierung eines Abgaskrümmers und Kats eines Honda Accord TypeR CH1

12/11/2025

🔥🔥🔥Saisonende - bis 10% Rabatt🔥🔥🔥

Jetzt sparen auf Motorsoftware und alle Produkte im HondaVert-Shopsegment - darunter S300, Kpro, ECU-Kits, Adapter und Coilkits.

Nur für kurze Zeit – sichere dir deine Vorteile, bevor die Saison endet!

✅ Den 10 % Nachlass siehst du im Warenkorb.

Stay tuned!😎

02/10/2025

Die Pops & Bangs Option ist nun auch für die 1.5 Turbo Motoren verfügbar (nicht auf Knopfdruck, sondern bislang nur drehzahlabhängig) . Eine Tuning Catback gilt als Mindestvoraussetzung.

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